1、“..... 测试步骤 可以将系统驱动轮顶起来模拟行驶时的条件也可以将汽车示波器的测试线 加长在行驶中进行测试。 波形结果 车轮转动后波形信号在示波器显示中心处的零伏平线上开始上下跳动并随 着车速的提高跳动越来越高。波形显示与例子十分相似这个波形是在大约英百色职业学院毕业论文 第页共页 里小时的速度下记录的它又不像交流信号波形车速传感器产生的波形与曲轴 和凸轮轴传感器的波形的形状特征是十分相似的。 通常波形在零伏线上下的跳变是非常对称的车速传感器的信号的振幅随车 速增加。速度越快波形幅值就越高而且车速增加波形频率也将增加示波器 将显示有较多的波形震荡。 确定振幅频率和形状等关键的尺度是正确的可重复的有规则的可预测 的......”。

2、“..... 不同型式的传感器其波形的峰值电压和形状有轻微的差异另外由于传感器 内部是个线圈所以故障是与温度有关的在大多数情况下波形会变得短很多 变形也很大同时还可能设定故障码故障在示波器上显示的摇动线束这 可以更进步确定磁电式传感器是造成故障的根本原因车速传感器信号输出最 常见的故障是根本不产生信号但如果驾驶汽车时波形是齐直的直线那么应该 先检查示波器和传感器的连线确定电路有没有对地搭铁确认零部件能否转动 塑料齿轮有没有咬死等确认传感器气隙是否正常然后再断定传感器。 恒定时空调系统发生故障这时应检查车内外空气温度传感器判断工作状 况。雷克萨斯轿车车内外空气温度传感器的检查内容如下......”。

3、“..... 车外空气温度传感器的检查拆下汽车散热器护栅拔下传感器连接器 接头用万用表测量传感器连接器接头端子和之间的电阻。 汽车的空调系统 汽车的基本空调系统 经过不断发展和元件的改进功能完善和电子化最终发展成为自动空调系 统。自动空调系统的特点为空气流动的路线和方向可以自动调节并迅速达到 所需的最佳温度在天气不很热时使用设置的经济档控制使空压机关掉 但仍有新鲜空气进入车内。既保证定的舒适性又节省制冷系统燃料具有自 动诊断功能迅速查出空调系统存在或曾经出现过的故障给检测维修带来 方便。 基本组成 它般由操纵显示装置控制和调节装置空调电机拉制装置以及各种传感 器和自动空调系统各种开关组成......”。

4、“.....它是用锰钴镍等金属氧化物按特定的工艺铡成的热敏元 件。有两个相同的外部温度传感器分别安装在蒸发器壳体和散热器罩背后计百色职业学院毕业论文 第页共页 算机感知这两个检测值般用低值计算。因为在行驶时和停止时温度会有很大 差别。图中高压传感器实际上是个温度传感器。是个负温度系数的热敏电阻 起保护作用。它装在冷凝器和膨胀阀之间以保证压缩机在超压的情况下正常工 作。例如散热风扇损坏时关闭并被保护各种开关有防霜开关外部温度开关 高低压保护开关自动跳合开关等当外部温度小于度时可通过外部温度开关 关掉压缩机电磁离合器。自动跳合开关的作用是在加速急踩油门踏扳时关掉 压缩机使发动机有足够的功率加速然后再自动接通压缩机。 自动空调系统无疑带来很大便利但也使系统更为复杂。给维修带来很大困 难因此必须采用自动诊断系统......”。

5、“.....即在设定的自检方式下将空调系统的各需检测的内容分门别类地 分到各频道在各个频道里用不同的代码表示不同的意义。然后检阅有关的专用 手册便可确定系统各部件的状态了。 空调系统的核心压缩机 作为汽车空调装置的核心压缩机技术的发展直备受世界各国汽车制造商 所关注第代压缩机曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失 现在只存在于大客车空调装置中而且还有待被大排量十缸斜盘式压缩机排 量超过厘米转取代的趋势。作为第二代的轴向型压缩机摇盘式和斜盘式 压缩机直是汽车空调压缩机的主导产品约占所有压缩机产品的随着 技术的不断进步轴向型压缩机不但可以做到小型轻量化。而且最高转速可达 转分以上。特别是轴向型压缩机率先实现了无级可变排量控制......”。

6、“.....产量有连年上升的趋势。代表着压缩机最高技术水平的第四代压缩机 涡旋式压缩机由于突破了制造技术上的难点正在突飞猛进地发展着。涡旋式 压缩机最高转速可达转分以上容积效率比活塞式压缩机可高达且 噪声小运转平稳。 以可变排量压缩机为例说明压缩机的工作原理工作原理变排量压缩机都是 相似的不同之处在于电控式的控制阀具有电磁单元操纵和显示单元从蒸发器 出风温度传感器获得信号作为输入信息从而对压缩机的功率进行无级调节。控百色职业学院毕业论文 第页共页 制阀由机械元件和电磁单元组成。机械元件按着低压侧的压力关系借助于位于 控制阀低压区的压力敏感元件来影响调节。电磁单元由操纵和显示单元通过 的通断频率进行控制。在无电流的状态下阀门开启高压腔和压缩机曲轴箱相 通高压腔的压力和曲轴箱的压力达到平衡......”。

7、“.....当系统的低压较高时真空 膜盒被压缩阀门挺杆被松开继续向下移动使得高压腔和曲轴箱进步被隔 离从而使压缩机达到的排量当系统的吸气压力特别低时压力元件被释 放使挺杆的调节行程受到限制这就意味着高压腔和曲轴箱不再能完全被隔断 从而使压缩机的排量变小。 内控可变排量压缩机的变排量机械控制原理与电控式的是完全相同的不同 之处在于内控式的控制阀是经过设计设定在系统的最佳低压工作压力值下工作 明白了曲轴箱的压力和高压压力和低压压力之间的关系后维修检测将异常方便 和准确......”。

8、“.....皮带盘 由皮带轮和随动轮组成通过橡胶元件将皮带轮和随动轮有力地连接起来。当 压缩机因损坏而卡死时随动轮和皮带轮之间的橡胶元件的传递力急剧增大皮 带轮在旋转方向将橡胶元件挤压到卡死的随动轮上橡胶元件产生变形对随动 轮产生的压力增大随动轮随之产生变形直至随动轮和皮带轮之间脱离连接从 而避免了皮带传动的损坏。 随动轮的变形量取决于橡胶元件温度的高低橡胶元件的弹性取决于结构件 的温度。由于橡胶元件和随动轮的形变避免了发动机皮带传动的损坏同时防 止了诸如水泵和发电机的损坏起到了动力的过载保护的作用。 电子控制防抱死制动系统 电子控制防抱死制动系统是提高汽车行驶安全性的个重要装置。它 的主要功用是防止汽车制动时车轮打滑和车轮抱死。该系统主要由轮速传感器百色职业学院毕业论文 第页共页 压力调节器和电子控制装置部分组成......”。

9、“.....变磁阻 式轮速传感器由定子和转子组成。定子包括感应线圈和磁头为永久磁铁构成的磁 级两部分。转子可以是齿圈或齿轮两种形式。齿轮形式的转子如图所示。磁 头固定在磁极支架上支架固定在长轴上齿圈通过轮毂制动毂连为体长 轴穿过车轮与内部的轴承配合如图所示。 轮速传感器及安装示意图 转子的转速与车轮的角速度成正比。转鼓带动车轮转动传感器转子的齿顶 齿间的间隙交替地与磁极接近离开使定子感应线圈中的磁场周期性的变化 在线圈中感应出交流正弦波信号。控制试验台使车轮运转在各种工况对传感器 输出信号进行测量。实验结果表明了变磁阻式轮速传感器产生的信号具有如下特 征 传感器产生的信号为接近零均值的正弦波信号......”。