1、“.....选择仓储企业，有企业希望新物流商提供综合物流服务，企业希望提供干线服务，企业希望提供分销服务。随着中国入关进程加快,越来越多外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。继新加坡美集物流公司与上海沈阳两家大型运输企业达成合资合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国百利国际营销机构合作企业百利物流南京公司最近也正式投入营运,它三大营销手段百利物流电视专栏百利物流大型交易网百利物流导购手册也同时与南京市民见面。今后外资攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化举动已经刻不容缓。四川物流市场状况伴随着经济高速增长，四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面方面是物流业增加值快速增长。年，包括交通运输仓储邮电通讯及批发零售业在内物流业增加值为亿元，自年以来年均增长，占国内生产总值比重由提高到，处于快速增长阶段......”。

2、“.....到年，四川省铁路通车里程已达公里，成渝宝成襄渝成昆内昆达万等铁路干线与毗邻各省市相连公路里程达万公里，成渝成广成灌成南成乐成雅内宜等高速公路相继通车全省有长江岷江金沙江大渡河沱江等大小通航河道条，通航里程达多公里航空运输已开通航线多条。年，全省完成货运量为万吨，完成货物周转量为亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备现代化，物流信息网络建设以及集中配送等新生产组织方式广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好发展前景。同时，四川物流业也存在以下几个问题第是第三方物流发展滞后。受小而全，大而全影响，不少企业习惯自办物流，专业化现代化第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本降低和物流效率提高。第二是条块分割影响了物流资源优化配置......”。

3、“.....加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业标准化信息化进程滞后，服务内容服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展客观需要。成都物流市场状况成都是西南地区三中心两枢纽，在引领西部物流最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。其，成都是我国西南地区航空枢纽。双流国际机场已开辟余年，国内航线和条国际航线，客运量居全国第四其二，成都是成渝成昆宝成达成四条铁路干线交汇点，是全国七大铁路枢纽之其三，成都拥有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲......”。

4、“.....如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。二项目背景目前，成都火车北站周边几个大型建筑装饰材料市场年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区大型商场市场兴起和繁荣，北站地区物流形式却变得异常严峻。北站面前二环路东西方向数公里包括北站周边大小街道，拥挤不堪可以说没有天不堵车，各大市场内通道货场仓库都已不堪重负。如西南生产资料市场仓库堆场和停车场面积目前还不及营业面积百分之二十，其它市场情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找加值快速增长。年，包括交通运输仓储邮电通讯及批发零售业在内物流业增加值为亿元，自年以来年均增长，占国内生产总值比重由提高到，处于快速增长阶段。二方面是物流基础设施日益完善。到年，四川省铁路通车里程已达公里......”。

5、“.....成渝成广成灌成南成乐成雅内宜等高速公路相继通车全省有长江岷江金沙江大渡河沱江等大小通航河道条，通航里程达多公里航空运输已开通航线多条。年，全省完成货运量为万吨，完成货物周转量为亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备现代化，物流信息网络建设以及集中配送等新生产组织方式广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好发展前景。同时，四川物流业也存在以下几个问题第是第三方物流发展滞后。受小而全，大而全影响，不少企业习惯自办物流，专业化现代化第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本降低和物流效率提高。第二是条块分割影响了物流资源优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够......”。

6、“.....第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业标准化信息化进程滞后，服务内容服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展客观需要。成都物流市场状况成都是西南地区三中心两枢纽，在引领西部物流最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来利益。三通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过协调企业之间物流运输和提供物流服务，把企业物流业务外包给专门物流管理部门来承担。它提供了种集成物流作业模式，使供应链小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉物流服务。从第三方物流协作对象看，它既可以依托下游零售商业企业，成为众多零售店铺配送加工中心，也可以依托上游生产企业......”。

7、“.....特别是中小型生产企业物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔市场。前言德国位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者物流者和消费者三种人。年，离中国入世后的最后保护期限尚剩年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔国际物流巨鄂挥师东进的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业排头兵的重任。成都，究竟需要什么样的物流成都市是西南地区的科技金融商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中直占有重要地位。有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为......”。

8、“.....从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种赶上沿海地区先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和物流能力建立个与之配套具有现代化管理水平集仓储配送运输条龙服务现代物流公司尤其重要。本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立个现代物流公司。成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办高科技开发区。开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与个国家和地区及多个城市直拨通话，交通通讯极为便利。在开发区设立项目，当地政府将以极其优惠方式提供土地，同时在区内投资可享受省市区三级政府提供最优惠投资政策。目前广东成运输公司已抢先在这地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送综合能力还远远不能满足北站地区巨大物流需要。因此，本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜......”。

9、“.....可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场货物存放和转运难问题，而且又可以减轻这地区交通拥堵现象，同时还为国内外客商介入提供了更为广阔空间和优良条件，也给城市从业人员造就了大量就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。综上所述，本项目建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多占有市场份额极为有利。且该项目再发展前景好投资风险小，是可行。注即使将本项目风险系数加大到实际上不可能再加上项目开始营运后第四年起每年应纳所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下总收入总支出风险系数所得税率纯收入第年万元万元万元第二年万元万元万元第三年万元万元万元第四年万元万元万元第五年万元万元万元合计万元回收期小于五年五年纯收入万元大于总投资万元注五年收支均按不变数计算还未计算增长因素。三市场定位形象定位年代以后世界经济......”。