1、“.....聘请法律顾问注册会计师，依法制定公司章程，保障公司正常经营管理活动，同时建立套符合黄包车企业科学管理制度，实行人性化民主管理，充分调动全体股东工作人员主观能动性。建立全新科学利益分配制度风险责任分担制度考核评价制度，以及符合有关经济法规核算制度。我公司在我市古城运营，将以提高服务质量树立公司良好形象为目标，最大限度追求社会效益，并在公司章程中得到全面体现，同时，公司章程将限制股东谋取过高利润或暴利，而损害聘用黄包车经营户合法权益，公司利润也适当控制在较低水平上，股东盈利分红股东投资收回利润获取方式将在章程中明确，并设立调控措施。三项目可行性建立众和顺黄包车观景有限责任公司，将促进构建和谐黄包车观景行业，加快黄包车观景行业改革步伐，有利于建立健康发展黄包车观景行业，以及建立符合客观经济规律管理体制，为广大黄包车经营户提供个良好工作环境，并创造个安居乐业生活环境。二有利于树立新形象我公司在古城次性投放仿古黄包车辆......”。

2、“.....驾驶员统着装，众和顺公司车辆将成为古城新景。三有政府支持。众和顺黄包车观景有限责任公司在古城投放运营辆黄包车方案得到了相关部门大力支持。有政府鼎立支持相信我公司会取得让政府，民满意成绩。四方便群众出行，辆黄包车投放，将大大缓解古城观景市场及交通压力。为民提供优质舒适出行服务。四投资规模与投资内容投资规模项目总投资万元二投资内容仿古黄包车辆办公场地租赁办公设备添臵略车辆装备拉车人员服装计价器手机等第二章国内黄包车行业现状与分析历史回忆年，个叫米拉法国人从日本来到上海，注册了上海第家人力车公司黄包车有辆人力车。同年后半年上海有家人力车公司。业主都是西洋人。年上海已有辆人力车。到了世纪年代，上海已超万辆人力车。上海工部局将公共人力车漆成黄色，为了区别于私人车辆。黄包车就成了这种车辆最为人熟知名称。二国内黄包车游览行业基本概况经营模式据统计，目前个大中城市共有黄包车约万辆......”。

3、“.....即车辆产权经营权均为黄包车公司所有，但经营权仍属黄包车公司，车主通过承包租赁方式开展经营，并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说车份钱，这是各地采取主要经营模式。如北京市对产权和经营权均属黄包车游览公司车辆，黄包车游览公司每月要收取元承包费并负责交纳国家规定各项规费。挂靠经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，但挂靠在黄包车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳定服务费，黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训等服务。个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营出租车辆越来越少。我公司采用承包租赁经营模式。市场供求状况黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发展等方面发挥着越来越重要作用。据统计，北京市黄包车占古城游览观景总量。从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车游览调控......”。

4、“.....编制入客运管理。总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城同时也能够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力。行业收益分析黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营经营人员在从事黄包车经营前需要向我公司缴纳笔押金或保证金般为千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门规定为准。以保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看......”。

5、“.....起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超过分钟按每累计分钟加收元运费。三涉及黄包车行业税费制度分析因为黄包车行业特殊性我公司建议在税收方面参考出租车行业。第三章车辆保险方案目前参照机动车保险方案。机动车保险包括个基本在古城投放运营辆黄包车方案得到了相关部门大力支持。有政府鼎立支持相信我公司会取得让政府，民满意成绩。四方便群众出行，辆黄包车投放，将大大缓解古城观景市场及交通压力。为民提供优质舒适出行服务......”。

6、“.....个叫米拉法国人从日本来到上海，注册了上海第家人力车公司黄包车有辆人力车。同年后半年上海有家人力车公司。业主都是西洋人。年上海已有辆人力车。到了世纪年代，上海已超万辆人力车。上海工部局将公共人力车漆成黄色，为了区别于私人车辆。黄包车就成了这种车辆最为人熟知名称。二国内黄包车游览行业基本概况经营模式据统计，目前个大中城市共有黄包车约万辆。在经营模式上主要有种形式类似于出租车公司承包租赁经营。即车辆产权经营权均为黄包车公司所有，但经营权仍属黄包车公司，车主通过承包租赁方式开展经营，并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说车份钱，这是各地采取主要经营模式。如北京市对产权和经营权均属黄包车游览公司车辆，黄包车游览公司每月要收取元承包费并负责交纳国家规定各项规费......”。

7、“.....即车辆产权经营权均归车主个人持有，但挂靠在黄包车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳定服务费，黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训等服务。个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营出租车辆越来越少。我公司采用承包租赁经营模式。市场供求状况黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发展等方面发挥着越来越重要作用。据统计，北京市黄包车占古城游览观景总量。从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车游览调控。据调查有些城市将黄包车，编制入客运管理。总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城同时也能够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力律法规和公司各项规章制度及管理办法......”。

8、“.....其中固定资产投资万元，流动资金万元。三资金筹措方案承办单位自筹。第十章效益分析财务评价经营收入正常年份年均经营收入每台车每天元，每年以个月计算合计元，合计年收入元。公司整体年收入元。二成本费用经营成本费用管理及工作人员年均福利工资万元办公场地租赁费年万元车辆及设备折旧费万元其它费用万元合计费用万元税费预计营业税万元所得税万元合计纳税万元税后利润万元二社会效益分析增加当地财政收入，每年企业上缴税金万元。缓解当地职工就业难问题。可次性解决就业人员余人。缓解了民及游客在古城出行难，打难，游览难问题。提高城市形象和品位。带动相关第三产业发展。第九章项目结论项目符合国家产业政策符合民和社会经济发展需要，可为企业和当地政府带来可观经济收入，解决就业难和人民群众出行难问题，带动了相关第三产业发展，提高城市形象和品位，项目切实可行。保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业......”。

9、“.....二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间......”。