1、“.....从整体上降低产品成本物流企业通过提高自身物流管理和技术水平为工商企业提供更好物流服务，从经营方面再降低物流成本，使产品总成本更低，从而增强产品竞争力。推行大宗货物招投标制。运用法律手段和经济手段推行招投标运输，有利于积极培育第三方物流需求市场。尤其是对南沙大型工业企业通过面向社会推行大宗货物运输公开招标，将会得到流运输服务，从而促使其放弃从计划经济体制下衍生来小而全大而全自货自运旧模式，主动与自备车队剥离，把物流业务交给第三方物流企业去经营，使工业企业集中精力发展自己核心业务能力。而运输企业由原来靠关系靠暗箱操作揽货转变为靠投标靠实力靠信誉获取有法律保障稳定货源，调动了运输企业根据市场需求发展大吨位集装箱专业特种运输车辆积极性，主动调整运力结构。同时，也引导运输企业积极向规模化集团化发展......”。

2、“.....实现现有仓储设施集中布局。随着南沙城区建设不断推进，越来越多仓储设施包括企业内部仓储设施和专业仓储基地已逐步处于城市中心位臵，各个零散分布仓储设施方面增加了南沙区交通负荷和废气物污染，另方面由于与周围环境难以协调，影响了南沙城市美观，同时由于不能实行废弃物集中处理，造成了对南沙生态环境污染。因此，应通过统规划，采用土地臵换等方式，将现有部分企业内部仓储设施和专业仓储基地集中到规划建设中物流园区。与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研......”。

3、“.....所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色现代物流业，将起到石三鸟作用。本着高起点规划高标准建设和跨越式发展目录序言第章项目开发建设重大意义,更好地适应经济全球化和国际国内形势新变化,二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵,三加强珠三角经济圈特别是粤港物流相互融合与合作,四成为构建珠三角世界工厂和珠江西岸发展根本需要,五推动广州产业升级和产业竞争力,六进步促进广州增创新优势和现代化城市建设......”。

4、“.....规划期限,二规划原则,三规划依据,第三章项目发展目标与思路,发展目标,二阶段性目标,三发展思路,第四章项目建设基础条件评价分析,南沙物流发展基础,二主要竞争优势,三制约因素,第五章项目发展功能定位与特色,广州深圳香港之间相互关系分析,核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二广州市现代物流发展功能定位,三南沙现代物流发展功能定位,四项目发展功能定位,五项目特色,第六章项目开发建设规划布局方案,项目与用地布局原则,二项目选址布局原则和要求,三项目选址与布局因素分析,四空间结构与功能分区,五项目构成和布局规划,四项目用地需求测算,五配套设施规划布局,第七章项目开发建设规模投资估算和效益,国内外部分物流园区建设规模情况,二物流园区规模确定原则和程序,三物流园区设施配臵与规模测算,四项目投资估算,五项目效益和风险分析......”。

5、“.....第八章项目运作模式和融资方式,国际国内园区开发运作模式,二物流园区开发运作模式类型,三项目运作模式选择,四项目融资方式,五项目运作系统设计,第九章政府支持政策措施,加强对项目综合组织协调,二多渠道多形式增加资金投入,三强化人才和智力引进,四采用和推广现代物流技术标准响了南沙城市美观，同时由于不能实行废弃物集中处理，造成了对南沙生态环境污染。因此，应通过统规划，采用土地臵换等方式，将现有部分企业内部仓储设施和专业仓储基地集中到规划建设中物流园区。与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系......”。

6、“.....初步提出了发展构想。所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色现代物流业，将起到石三鸟作用。本着高起点规划高标准建设和跨越式发展目录序言第章项目开发建设重大意义,更好地适应经济全球化和国际国内形势新变化,二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵,三加强珠三角经济圈特别是粤港物流相互融合与合作,四成为构建珠三角世界工厂和珠江西岸发展根本需要......”。

7、“.....六进步促进广州增创新优势和现代化城市建设,第二章项目规划期限原则和目标,规划期限,二规划原则,三规划依据,第三章项目发展目标与思路,发展目标,二阶段性目标条块分割大锅饭政企不分等旧体制下诸多弊端在物流园区上都有不同程度表现，土地资源浪费十分严重。广州地区现用各类批发市场多处，各类大小物流园区超过多处，估计占地面积超过多平方公里，以南沙为中心公里范围内超过平方公里。比如，位于广州深圳之间东莞，规划有虎门港常平大京九松山湖等三个物流园区，就没有考虑与广州深圳现有物流资源相整合和协调。又比如，广州由于缺乏全局性物流体系，园区规划建设比较混乱，规划个物流园区，虽然其功能各有侧重，但在实施过程很难区分，加大了原有物流设施和新建物流设施竞争，延长了土地投资回报期。同样，广州公路铁路民航港务等各部门和各区县都在做自己物流规划......”。

8、“.....更缺少高层次物流规划指导，致使这些部门地区所作规划存在较大冲突，重复建设资源浪费现象十分严重。在珠三角经济生态格局里，争资源争项目争中心现象十分突出，在定程度上造成资源浪费重复建设产业同构。再比如，像港口机场这类基础设施领域，不仅数量多，而且利用效率不高。机场方面，在珠三角方圆多公里范围内，共有香港广州深圳澳门及珠海个机场港口方面，有香港深圳港虎门港珠海港和惠州港。同样，各地建设物流中心之争从未停止过，恶斗结果，便是资源极大浪费和整体力量削弱，区域竞争优势必然大打折扣。在物流园区专业批发市场厂区仓储会展业等诸多方面也存在盲目重复建设。虽然目前企业摆脱了办社会大而全小而全模式，但很多企业仍习惯搞大而全小而全以自我服务为主物流活动模式，许多企业自己建仓库自己买货车，自己负责整条供应链上物流服务......”。

9、“.....这必然导致企业成本上升物流效率低下进而导致企业竞争能力弱化。总来看，目前珠三角涉及物流有关行业部门企业大都自成体系，运作，各做各规划，各搞各设计，各建各物流中心或基地，部门分割行业垄断地方封锁，相互之间缺乏关联，难以发挥物流集成优势，存量物流设施和能力得不到整合，大多未形成体化物流链条，从采购订货运输仓储到包装加工配送等环节仍处于分割分散状态，缺乏有机链接。这不仅难以达到节约物流成本作用，还会造成资源配臵极大浪费。因此，如何全面统筹规划加强合理布局实现资源整合优势互补，打破地区行业界限，防止各自为阵盲目布点低水平重复建设恶性竞争局面，设计出既符合现代物流要求又能充分利用和整合各种存量资源也可优化增量配臵珠三角物流发展布局规划，必须加快实现物流系统战略性功能重构......”。