1、“.....更多文档请到文库巴巴网站下载......”。

2、“.....提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。无损检测焊缝渗透检测涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法色漆和清漆漆膜画格试验漆膜附着力测定法铸钢件超声检测第部分般用途铸钢件铸钢件磁粉检测铸钢件渗透检测锻轧钢棒超声检测方法磁粉检测。检测总体部署项目下设工地检测工厂检测两个检测小组个安全管理员和个档案管理员。各个检测组由组长负责检测任务组织分配和仪器设备维护保养。为确保各钢结构制造点无损检测质量，各检测组至少应配备具有该项检测方法Ⅱ级检测资质且经验丰富检测人员两名，并配备相应检测设备满足制造进度要求。安全管理员负责项目部安全内务日常工作，制订射线安全操第部分项目概述核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

3、“.....桥位起于高亭牛轭，跨海后于浪蓟碗登陆。大桥主桥为双塔单跨悬索桥，其中，牛轭岛侧锚碇为混凝土重力嵌岩锚，侧锚碇为混凝土隧道锚桥塔采用钢筋混凝土多层门市框架，主缆为预制平行钢丝股法加劲梁采用扁平流线型钢箱梁，正交异性桥面板，梁高，全宽含风嘴。设计标准桥梁等级四车道级公路特大桥车辆荷载等级公路Ⅰ级地震烈度年超越频率场地地震水平向峰值加速度为相当于基本烈度Ⅶ度设计时速桥面净宽双向四车道，净宽，中间带行车道右侧硬路肩，护栏设计水位频率洪水位国家高程通航技术标准通航等级吨级杂货船兼顾现通客轮通航水位设计最高通航水位国家高程，设计最低通航水位国家高程通航净空净高最高通航水位以上不小于米，净宽单孔双向通航净宽不小于米。设计基本风速桥位区高度处年遇分钟平均最大风速。设计基准期年。本桥特点作为大跨度悬索桥，本桥具有以下特点几何非线性效应显著本桥具有主跨跨度大，结构行为表现为非线性大位移特征，但各构件应力并不大......”。

4、“.....不受材料非线性影响，但几何非线性效应较为显著。温度敏感性较高本桥跨度大，且横跨海峡，温度场沿顺桥向变化较大，温度对本桥施工及施工控制影响将更为显著。温度变化将造成主塔塔顶高程主缆水平力主塔偏位及主缆线形变化，且相互影响，施工及施工控制过程需重点分析。地理位置特殊本桥位横跨航道，地处海洋性气候环境条件下，施工过程中，受局部风影响明显，且大桥处于地震带，而悬索桥在架设阶段柔性特征明显，需要在施工控制过程中对结构施工阶段抗风及抗震进行重点分析。结合本桥些其他特点，确定了这是座难度大技术领先大型现代化悬索桥。第二部分科研项目建议试桩承载力试验建议试桩必要性公路桥涵地基与基础设计规范中规定对于具有下列情况大桥特大桥，应通过静载荷试验确定单桩承载力。桩入土深度远超过常用桩。地质情况复杂，难以确定桩承载力。有其它特殊要求桥梁用桩。大桥基桩数量较多，桩基设计承载力较高，桩入土深度大部分超过常用桩，且地质情况复杂......”。

5、“.....为了保证桥梁结构安全可靠施工顺利进行和工程施工质量，在工程正式实施前需进行必要工程试桩。另外根据已有工程实践和试桩实例，地质情况和成孔质量对基桩承载力有较大影响。基桩设计承载力立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。无损检测焊缝渗透检测涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法色漆和清漆漆膜画格试验漆膜附着力测定法铸钢件超声检测第部分般用途铸钢件铸钢件磁粉检测铸钢件渗透检测锻轧钢棒超声检测方法磁粉检测。检测总体部署项目下设工地检测工厂检测两个检测小组个安全管理员和个档案管理员。各个检测组由组长负责检测任务组织分配和仪器设备维护保养。为确保各钢结构制造点无损检测质量，各检测组至少应配备具有该项检测方法Ⅱ级检测资质且经验丰富检测人员两名......”。

6、“.....安全管理员负责项目部安全内务日常工作，制订射线安全操第部分项目概述核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,大桥为高亭牛轭至公路工程路线跨越航道座特大型桥梁工程，桥位起于高亭牛轭，跨海后于浪蓟碗登陆。大桥主桥为双塔单跨悬索桥，其中，牛轭岛侧锚碇为混凝土重力嵌岩锚，侧锚碇为混凝土隧道锚桥塔采用钢筋混凝土多层门市框架，主缆为预制平行钢丝股法加劲梁采用扁平流线型钢箱梁，正交异性桥面板，梁高，全宽含风嘴。设计标准桥梁等级四车道级公路特大桥车辆荷载等级公路Ⅰ级地震烈度年超越频率场地地震水平向峰值加速度为相当于基本烈度Ⅶ度设计时速桥面净宽双向四车道，净宽，中间带行中缺陷反射波来判定工件内部缺陷情况。通过综合分析缺陷反射波能量大小波型波幅衰减状况及传播时间等参数，检出缺陷，并对缺陷所在位置缺陷相对尺寸作出判定。检测结果分析遵照中华人民共和国国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级进行......”。

7、“.....检验技术等级对接焊缝级，不熔透角接焊缝级超声波检测。采用标准铁路钢桥制造规则钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级。焊缝超声波检测必须在焊接完成小时后，母材公称厚度大于焊缝必须在焊接完成小时后，外观检查合格后进行。斜探头移动区，为式中探头移动区,母材公称厚度,探头折射角正切值，探头前后移动范围应保证扫查到全部焊缝截面及热影响区。检测纵向缺陷时，斜探头应垂直于焊缝中心线放置在检测面上，作锯齿型扫查，且略带旋转，扫查速度不应大于，扫查齿距在探头晶片直径件应有不小于重叠。检测横向缺陷时，在对接焊缝两侧边缘使探头与焊缝中心线成作两个方向斜平行扫查，且灵敏度提高。采用前后，左右，转角，环绕运动等方式以确定缺陷位置，方向和区分缺陷波和伪讯号。危害性缺陷性质估判当缺陷反射波位于评定线及评定线以上线性体积面状缺陷......”。

8、“.....必要时可采取其他无损检测辅助手段，如射线检测和磁粉检测或成像超声波检测等。缺陷定量位于定量线及定量线以上缺陷进行幅度和指示长度测定。缺陷波幅度测定将探头置于最大缺陷反射波位置，读出该波幅所在区域。缺陷指示长度测定当缺陷反射波只有个高点且位于Ⅱ区或以上时，用法测定。当缺陷反射波又多个高点，且位于Ⅱ区以或以上时应以端点法。焊缝质量等级评定超过评定线信号应注意其是否裂纹等危害性缺陷特征，如有怀疑时应采取改变探头角度增加探伤面观察动态波型结合结构工艺特征做判定，如对波型不能准确判断时，应辅以其他检验做综合判定最大反射波幅位于Ⅱ区缺陷，其指示长度小于时按计相邻两缺陷各向间距小于时，两缺陷指示长度之和作为单个缺陷指示长度最大反射波幅位于Ⅱ区缺陷，根据缺陷指示长度按表规定评级最大反射波幅不超过评定线缺陷，均评为Ⅰ级最大反射波幅超过评定线缺陷，检验者判定为裂纹等危害性缺陷......”。

9、“.....均评为Ⅰ级反射波幅位于Ⅲ区缺陷，无论其指示长度如何，均评为Ⅳ级不合格缺陷，应予以返修，返修区域修补后，返修部位及补焊受影响区域，应按原探伤条件进行复检。射线检测射线探伤是利用射线穿透工件时，由于缺陷与工件材料对射线衰减作用不同，从而使胶片感光传统试验方法要消耗大量人力物力和时间，配重运输增加了道路拥挤，污染了环境，大吨位堆载试验还可能产生伤亡事故，存在定危险性。若采用锚桩法试验，则在试桩施工同时，为了提供试验所需反力，还要进行锚桩施工，这不但加长了施工工期，也造成成本方面大量浪费，非工程桩做锚桩试桩试验后，锚桩还要采取措施进行处理，这也会造成经济和社会负面效应。对于水上和坡地等特殊桩位处试桩，其桩位处没有架设反力架或堆载平台条件，传统静载法就难以满足承载力试验要求了。自平衡试桩法国外为试桩法解决了上述难题，通过利用基桩自身反力而达到加载激发侧阻端阻目，节省了施工配合和试验时间......”。