1、“.....国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。 而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上 大量汽车节油器昙花现的根本原因。 由于国内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致 能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表的报道非常稀少。 项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用 技术先进性 适合电喷汽车的燃烧汽油的汽车节油器是属于汽车节能领域的高科技 产品。是研制人通过十多年的努力研究成功的。汽车节油器在年获 得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。 目前本公司计划推向市场的是汽车节油器，汽车节油器也已经 申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好的占领汽车节油市场......”。

2、“..... 作为突破目前市场的主打产品，下面重点介绍汽车节油器。 汽车节油器通过设置在汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控 对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精 确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器的台架试验表明节油。且有非常好的减少汽车有害 尾气排放量的综合效果，是环保型的汽车节油器。 汽车节油器的技术先进性还表现在 改变了早期的汽车节油器依靠机械控制的方式，改为依靠 汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精确，节油更明显。 汽车节油器内部设置有多个精密的传感器，复杂的强力磁场源， 电脑芯片中设计有五重保密措施，还设置有复杂的抗干扰防伪防破解电路， 遇非正常破解的自动毁灭电路，技术仿制异常困难......”。

3、“.....能同时精通上述领域的高端技术人员非 常少，破解电脑芯片的工作原理异常困难。 本项目的总设计人拥有汽车发动机生产制造进口汽车维修等领域长 达年的工作经验，具备非常丰富的实践经验。 客观的说高档汽车体积偏大重量偏重，其发动机设计接近燃油的理想的完 全燃烧状态，尽管其耗油大，但节约能源的空间有限。数量众多的主流的中低档 车，因体积偏小重量偏轻，尽管其耗油相对高档汽车较少，但其节约能源的空 间反而较大。国家鼓励发展节能环保型小排量汽车正是考虑了中低档车体积偏 小重量偏轻，其耗油较少的特点。由于历史的原因，现有很多经济型的汽车生 产线是引进国外较早型号的生产线，这些较早型号的生产线较少考虑节能，其汽 车发动机的每个瞬间的燃油供给不够精确，其节能潜力很大......”。

4、“.....减少不精确供油 燃油利用不协调带来的浪费。因汽油燃烧更精确必然带来其他综合的有益效果。 具体如下缸头火花塞等部件的积炭明显减少。 汽车动力输出正常，起步平稳。 明显减少汽车尾气中有害气体的排放并增加 汽车尾气中含量，这也证明汽车节油器对汽油燃烧完全有贡献。详细内容见 测试报告的附件。 因明显减少汽车有害尾气的排放，非常符合大中城市对环境保护的要求。 有利于延长汽车发动机的寿命，使用汽车节油器的发动机保养后的驾 驶公里数明显延长。 可见汽车节油器在节能的同时，对抑制尾气中有害气体排放，延长汽 车发动机的寿命都有贡献。 汽车节油器是同时能符合汽车行业节能环保安全三大方向的优秀 产品。 项目目前进展情况 企业把本项目汽车节油器作为公司的主打产品，该项目已经投入研发 资金万元......”。

5、“.....江西研明节能科技开发有限公司现在已经完成了生产汽 车节油器的设备购置和设备安装，并生产了数百台汽车节油器。 汽车节油器已经通过了华东交通大学现代制造技术研究所的台架节油 实验，数据表明节约汽油。详细内容见测试报告的附件。华东交通大学现代制造技术研究所的台架实验还表明大幅度减少有害尾气 的排放。 汽车节油器样品已经在出租汽车上长期使用了年半，在长达多 万公里的实际应用中每公里平均消耗升汽油，而该出租汽车安装前 每公里平均消耗升汽油。本项目研发人员与多位汽车行业专家的讨 论致认为在出租汽车上长达年半的实际应用效果与华东交通大学现代制造 技术研究所的台架节油实验结合综合评价表明汽车节油器是非常好的节 能产品。 目前本公司需要添置更多的数控机床铣床磨床辅助用床检测仪器等 设备和流动资金来扩大生产规模。 二技术方案论述 项目技术关键点或创新点论述......”。

6、“.....采用附加调控系统配合现有汽车的电脑供油系的燃油 供给更加精确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器是通过传感器和辅助电脑芯片的联合工作来对喷油量进行 瞬间的微调以达到所需的最佳供油量，从而节约能源，台架试验表明节油 ，汽车有害尾气中的氧化碳含量可下降，氧化氮含量可下降。 二万台环型的保汽车节油器能给国家和汽车司机每年节约价值亿元以上的 燃油。汽车节油器采用了负压电子控制阀，发动机内的燃油燃烧的动态变化 信号以负压信号形式被电子喷射装置捕捉，电子喷射装置再将负压变化的信号经 电脑芯片处理后指挥负压电子控制阀，负压电子控制阀可以通过负压活动销的移 动，改变进油管的燃油通过的截面积，从而可以根据发动机燃烧室所需供油量来 调整进油管的进油量......”。

7、“.....节约能源的目的。 通常汽车的不同速度档位，所需的供油量的调整可以由油路电子控制阀来控 制，汽车节油器可以与原有油路电子控制阀配合使用，也可以合二为， 取消原有的油路电子控制阀，将其作为附件增设在汽车节油器内，便于协 调共同控制进油管的供油量。 汽车节油器还可以增设永磁铁等形式的静电处理器，当燃油在出油管 中流动时，静电处理器可以消除燃油中的静电荷，减少燃油微粒因静电吸引成雾 化不均匀的影响，有利于燃烧更完全充分，从而进步节油。 项目完成时达到的技术水平国内先进。 技术上填补国内空白，依靠知识产权的保护达到国内垄断的地步。 项目技术方案论述生产技术工艺流程主要技术参数 合金铜基座上设计有孔的通孔用于安装各种管道和线路，通孔的位置 和大小的精确度要求很高，直接影响节油的效果。 作为汽车节油器的电子控制阀以及静电处理器采用自行设计的方案......”。

8、“.....在合金铜基座上安装电子控制阀静电处理器传感器各种管道和线路 电脑芯片，调制测试性能，加装外壳，包装成型。 电子控制阀控制燃油流量的精确度可以达到毫升每秒的精确度。 静电处理强度高斯。 项目技术质量指标项目产品达到的主要技术性能指标执行的质量标准 通过的国家相关行业许可认证等。 台架实验节油效果达到以上。 台架实验减少汽车尾气中有害气体平均幅度在以上。 生产成本控制在每台元左右。 由于是全新的产品，本公司制定了相应的企业标准。 安全标准汽车节油器外管路各接口处完全密封，不泄露。 并按照交体发号年月日发布的汽车 船舶节能产品公布规则要求通过监测机构依照有关国家标准行业标准技术 标准技术要求及在用汽车节能产品试验评定方法船舶用节能产品评定方 法，对节能产品的质量节能效果进行检测，对节能产品的技术文件管理水 平质量保证体系进行复核......”。

9、“..... 分阶段描述项目执行过程中各阶段目标 本项目执行期为两年，计划分三个阶段实施，具体目标如下年月至年月中试生产设备的购买和调试。中试到正式生 产工艺路线的调整，汽车节油器合格产品的质量测试。 年月至年月汽车节油器的使用效果试验，市场推 广销售前期准备等工作。 年月至年月完成产品商品化工作，产品面向全国推广 销售。公司预期在年内完成正式生产并开始汽车节油器的产品推广，预 计项目完成时截至年月累计销售台汽车节油器产品，实现销 售收入万，贡献增值税和相关的其他税与增值税捆绑万。毛利润 为万。项目通过验收。 起止年月 主要工作 资金使用安排万元 自筹资金三项经费 年月至 年月 中试生产设备的购买和调试。 中试到正式生产工艺路线的调 整，汽车节油器合格产品 的质量测试......”。