1、“.....年为辆日，到年可达到 辆日。 建设规模与技术标准 建设规模 本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路，分别为站 前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，全长 米，征地面积亩，其中道路规划两厢用地与道路征地重复 亩，因而本次设计道路共需征地亩。其中本次设计的站前路的 起点为与平安大道交点，终点为与毛易路交点 。毛易路的起点为与沿河路交点，终点为与 站前路交点。龙潭路的起点为与站前路交点， 终点为与人民路交点。余家岭路的起点为与站前路交 点，终点为与人民路交点。车站路起点为与 站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路 起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点 。 技术标准 道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道 级，余家岭路两塘路为支路级。计算行车速度次干道级为，支路级为。 设计荷载路面，桥涵汽城市级。 最大纵坡 路面类型沥青砼柔性路面......”。

2、“.....基本布置为主车道米，两边 各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道 米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置 为米主车道，两边各米人行道。 纵断面设计 由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省 造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡， 注意与两厢用地规划的衔接，确保行车舒适。 路基设计 路基宽度 毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 两塘路路基宽米，设计标高为路面中心标高。路基边坡 路堤在路肩以下部分为，的部分采用， 不设平台。路堑边坡为，为，中间设平台。 路基标高为设计标高减路面铺装厚度......”。

3、“..... 路基土石方数量计算挖方按天然密实体积计算，填方按 压实后体积计，移挖作填时，压实系数按计算。 路面设计 设计标准毛易路车站路设计轴载，日交交通 量轴次车道。 路面宽度车站路毛易路主车道宽米，站前路龙潭 路主车道宽，余家岭路两塘路主车道宽为米。 土基回弹模量的确定回填模量以计。 机动行车道路面结构细粒式沥青砼上面层。 粗粒式沥青砼下面层。 乳化沥青透层油，水泥稳定碎石上基层，水泥稳定 碎石下基层。 路面横坡机车道为路中心向外侧的横坡，人行道由 外向路中心的横坡，进入交叉口或其它出入口的，人行道应由高 变为，处理方式同无障碍设计按放坡至接顺交叉口内 的地面标高。 容许弯沉值由上至下各弯沉值依次为。 水泥稳定基层的压实度按重压型击实标准及天 条件下湿养天，浸水天龄期的无侧限抗压强度分别为上中基 层压实度不小于......”。

4、“.....下基层压实度不小于， 抗压强度。 人行道路面结构 人行道路面结构彩板砖，厚水泥砂 浆找平层，厚混凝土基层。 人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板， 在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。 公汽停靠站布置 公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式 同人行道结构。 道路排水及其他管网 排水总原则 根据具体路段的实际状况及结合周边已建排水系统考虑，本 片排水采用雨污分流制重力自流式排式体制。 雨水口检查井的设置检查井般设置处，雨水口 在坡度较缓地适当加密，全线采用平篦式雨水口。 排水管全部采用米长的机制管。 管径大于采用钢筋混凝土排水管，钢丝网水泥砂浆抹 带接口，其它采用埋地用高密度聚乙稀缠绕结构壁排水管橡胶圈接口。 二管道基础 沟槽开控时不应超控，般要求人工清底，地基土壤如受扰 动其深度在以内者可用原土回填夯实......”。

5、“.....大卵石碎石或毛石，并用小砾石填充上部空隙表面找平。 三检查井 预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面。 安装盖座须座浆。井盖顶面要求与路面相平。 回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围同时回填， 回填土密度根据路面要求而定，但不应低于。 四雨水口 各种雨水口篦面均应比周围路面或地面低，并与路面或 接顺，以利进水。 各种钢筋砼预制构件，均应严格按照设计尺寸制做，表面要 求平整光洁。 安装篦圈时，下面应座浆，篦圈与道牙之间用砂浆填缝。 五通信燃气及其它管网 由于通信有线电视燃气等专业性较强的管线，本次设计只预 埋了管道，由各专业单位在道路施工时布线，但要和道路施工同时进 行。 其它工程 路灯在两侧绿化带中采用双悬臂照明灯，灯杆间距选择和两种，在交叉口处设置小型半高杆投光灯。 在交叉路口，人行横道处设置盲道......”。

6、“.....效益下降 评价结论 从国民经济评价指标表可以看出，项目的投资回收期为年， 其投资回收速度快，累计净现值万元，远远大于零，内部 收益率，大于社会折现率，从以上指标的分析得出该项目是 可行的。另外，从国民经济评价敏感性分析指标可得出当费用上浮 或效益下降，或同时费用上浮，效益下降时的项目净 现值都远远大于零，其内部收益也都大于社会折现率，说明此项目具 有良好的抗风险性。从财务分析的指标来看，项目的财务收益净现值为万 元，投资回收期为年，内部收益率为，大于社会折现率， 说明该项目是可行的，且从财务评价敏感性分析指标汇总表可知，费 用上浮......”。

7、“.....内部收益率也都大于社会折现率，说明此项目在财务 上具有良好的抗风险性。 综合上述评价，可以得出本项目从经济的角度来评价是切实可行 的。 综合评价 群丰新区道路工程的建设在经济技术上是可行的，对冷水江市 引进资金，促进经济发展有着极大的经济和社会效益，对完善冷水江 市路网结构，缓解城市交通压力，加快群丰新区建设，实施冷水江市 城市东扩，改善人居环境均能起到十分重要的作用，因此该项目的建 设是非常必要的。建议尽快付诸实施。 建议 道路施工时般应先地下条件成熟时后地上，先土 方后路面，先机动车道再两侧的程序，对于高填土堤路段，应充分注 意压实度，并经过个雨季的自然沉降后再铺高级路面。对于地 下管线能同步建设尽量同步建设，否则要预留好位置。 本项目征地拆迁量比较大，涉及的面比较广，要积极作 好拆迁安置工作......”。

8、“..... 本项目系冷水江市新城区道路网络建设，具体实施时应考虑道路与道路之间以及与老城区道网之间的衔接问题。 施工图设计中应加强工程地质及水文勘察工作，同时进 步作好环境保护水土保持防洪等工程的优化设计。 根据实际情况在测设中要处理好技术标准与合理利用土 地的关系，整个工程的土石方要基本平衡，注意防止弃土流失堵河， 将建设项目对环境影响减少到最低限度。 在施工中要处理好工程施工和保持城区道路畅通的矛 盾，在设计和施工阶段进步提出合理的施工方案和计划，尽量减少 交通堵塞和安全事故的发生。 建设资金及时筹措到位是工程项目能否按计划完成的关 键，冷水江市政府和项目单位要积极多渠道筹措资金，加大招商引资 力度，积极引进外资，出台优惠政策筹资，使该项目早日建成受益......”。

9、“.....根据 中华人民共和国公司法，经冷水江市人民政府第九次政府会议决议成 立。 在冷水江市工商行政管理局注册登记，注册资本万元人民币。 由冷水江市人民政府独家出资，从市财政专项拨款。依法成立并具有独 立法人资格归口市人民政府管理。 公司宗旨遵守国家法律法规和政策，按照冷水江市经济发 展战略和城市建设规划要求，全方位多渠道筹措城建资金，加速新区基 础设施建设，加快冷水江中心城市建设步伐。 公司职能受政府委托对行政中心搬迁建设代管代建，对新址 周围的亩土地进行开发建设，对所有建设资金进行宏观调控归集 管理和经营使用，其合法权益和经济活动受到国家法律保护。 公司经营范围主营房地产开发，兼营建筑材料五金水暖 器材销售。 公司住所冷水江市老市委办公楼三楼。 公司法人代表及简介 董事长易振 简历年出生，男......”。