1、“.....陆路口岸及交通基础设施条件限制，陆路口岸完成外贸量较小占全部外贸量，这其中又以铁路运输大宗货物为主铁路占陆路口岸水运口岸是外贸主要国际知名物流机构与国内物流企业招商初期对国际知名物流企业或行业龙头企业进驻，必须给予最大政策优惠，这样可以带旺整个中心招商势头。在对国际知名物流企业招商策略制定上，应注意及时把握这类企业投资动态与投资意向，如果在本物流中心服务范围内该类企业有投资意向，则应及时与其取得联系，进行招商推介。这些公司信息难以获取，可通过与中介机构合作来加以推动，由中介机构提供并收集相关信息，协助园区进行招商谈判利用其客户资源与专业知识为中心提供专业招商代理服务，应为物流中心引进该类客户最佳选择。物流中心招商在放眼全球同时，更应注意本土物流企业发展趋势。准确地讲，传统物流企业对于现代物流认识，应该说并不迟于工商企业，以中国物资储运宝运等批国有企业股份企业和民营企业为代表现代物流企业正在崛起。应该说......”。

2、“.....充分整合了其原有资源，适应现代物流发展需求，实现了最快速度转型，它们是国外物流公司进驻中国首选合作伙伴。对于这类国外物流机构也不敢小觑国内物流企业，我们物流中心在招商过程中更应将其作为重点客户来引进。第十章项目建设组织管理与运营模式项目建设组织管理科学合理管理是项目建设单位在项目建设期内保质保量完成建设任务保障条件。为此，要努力做好项目建设组织管理工作。是成立由市政府主管领导任组长，由市交通局市计委城建局财政局主要负责人为成员项目建设领导小组，协调与项目建设有关事宜，为项目建设顺利实施创造必要条件二是领导小组下设办公室，市交通物流中心总经理任办公室主任，办公室人员由有关部门工程技术和财务人员组成，具体负责项目规划设计设备选型工程招标技术咨询工程管理及资金使用等方面工作三是成立资金管理小组，设项目资金专户，按财务管理有关规定做到合理使用资金，专款专用......”。

3、“.....在经营运作过程中起主导作用，然而物流中心建设影响着分散物流向社会化物流体系发展进程，它影响着社会资源重新配置和物流模式转换，所以物流中心建设和发展都需要有政府支持和定程度干预，加之物流业投入大其基础设施及配套设施投资更巨，收益慢，虽然社会效益显著，但对要考虑经济效益企业而言，对投入巨大，回收缓慢项目不会有太多考虑。为了长远效益，政府也必须充分考虑到物流业特殊性，给予更多支持。从政府方面看，政府在物流中心开发建设中应该扮演好这样两个角色是基础条件创造者，二是运作秩序维护者。政府首先是对发展物流业不限制多鼓励，给其足够生存空间，让这市场经济产物，自我发展自我完善。政府将为发展物流业创造好环境加快交通等基础设施建设加快市场化进程加快信息技术在交通运输领域中应用。其次，政府要在战略研究基础上做好统标准规范行为准则等工作。作为种以降低社会总成本为终极目基础产业，政府在给予必需资金支持同时......”。

4、“.....作为开发主体，政府从物流中心建设中得到利益有以下三个方面是拉动相关产业发展，降低社会生产总成本。二是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业布局。三是带动制造业和零售业发展，为基地服务辐射半径内创造更好投资环境。第三，政府部门要为实现物流发展创造有利条件我国现代物流发展尚处于起步阶段，迫切需要政府部门大力支持和推动。政府部门应通过政策引导改进管理搞好服务，为现代物流业发展创造良好宏观环境。政策引导，主要是制定促进发展加快发展有关政策和措施，为从事现代物流服务企业提供宽松外部环境，用发展观点和办法解决存在问题。改进管理，主要是调整管理思路和工作方式，努力创造公平竞争规范有序市场环境，重点制止行业保护地区封锁和有碍公平竞争垄断行为，维护供需双方特别是用户方正当权益。搞好服务，主要是考虑我国物流现状还不适应国民经济发展需要，企业反映仍有许多困难和障碍......”。

5、“.....帮助企业排忧解难，搞好协调服务。物流企业在物流中心内也可以得到许多利益首先可以得到政府提供多方面政策优惠。今年，在深圳市确定市级重点项目中，平湖物流中心项目就占到了个，这些项目将在今后发展中得到政府给予多方面支持。第二中心内物流企业可以在彼此间形成低成本经营互补，实现整体优势效益。第三中心内企业可以在政府支持和影响下形成个公平竞争环境，创造个良好市场经营秩序。物流中心运行管理模式物流中心实行企业化经营管理物流中心运营管理经历了由公益组织管理到公司管理两个阶段。在德国般认为，企业化管理方式比行政化管理方式更为有效率。负责管理物流中心公司受投资人共同委托，负责中心生地购买，基础设施及配套设施建设，以及基地建成后地产出售租赁物业管理和信息服务等。由于基地投资人主要是政府或政府经济组织，所以公司经营方针不以盈利为主要目标，而主要侧重于平衡资金，实现管理和服务职能。物流现在管理公司由人组成......”。

6、“.....公司还负责代表企业与政府打交道，负责兴建综合服务中心维修保养厂加油站清洗站等公共服务设施，为成员企业提供信息咨询维修服务等。中心内道路下水等市政工程设施维修养护由市政公司负责，享受与普通市区同等公共服务并缴纳相关费用。因此，对建成后物流中心进行有效管中实现货物空间位移中心环节，用这两个指标来衡量物流规模有定科学性，但却不能真实反映物流全貌。本报告分析物流量时也采用上述指标。根据上述原则，汇总年主要贸易口岸外贸进出口总量如表所示。表年港集装箱流量流向进港箱吨出港箱吨空箱重箱货重空箱重箱货重合计国际航线日本其他，韩国其他，国内航线大连国际物流货物种类及流量国际物流货物种类国际物流货物种类包括水运口岸陆路口岸。其中，水运口岸以大东港为代表，具体数据如表所示。表年大东港进出口主要货物种类货物种类进出口总量万吨合计出口量进口量木材非金矿石金属矿石粮食钢铁农林牧渔品其他合计陆路口岸主要包括铁路和公路口岸......”。

7、“.....主要是煤炭焦炭钢铁金矿等，另外，还有定量工业制成品。而公路口岸主要是以粮食服装百货机电和食品等货物构成。地区主要产品水上集中在初级产品农林牧渔及其他产品上，陆地还包括工业制成品。目前对外贸易品种己达个大类，多个品种。其中，显示器彩色电视机音响设备服装水产品不锈钢餐具塑料制品电子元器件板材及木制品化纤布化工原料汽车配件丝织品板栗金属化肥等种产品已成为出口骨干产品。国际物流流量流向反映目前国际物流流量流向指标是分析物流节点及物流功能重要资料。本报告根据有关资料，大致统计国际物流流量流向，如表。表年口岸主要货物流量流向国外进出口量万吨国内运量万吨国家或地区进口出口合计进港地区出港地区合计水运口岸水运口岸水运口岸韩国河北大连印度大连上海日本江苏江苏澳大利亚浙江浙江美国山东福建朝鲜山东北美洲其它广东世界其它其它上述数据可以说明以下问题......”。

8、“.....种种迹象表明，虽然我国物流市场需求空间巨大，但物流产业发展总体上还处在初级阶段。根据产业发展般规律，在个产业培育期，政府介入产业发展，将现代物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面，并制定必要产业发展政策是实现物流业发展战略目标必要条件。而区域或枢纽城市物流园区规划，正是实现这目标重要前期工作。在当前经济全球化和区域经济体化大背景下，物流服务水平和物流成本已经成为个地区优化经济结构改善投资环境和提高整体竞争力关键因素。因此，全国许多地区，尤其是经济较发达地区已经完成旨在推动本地区物流业发展规划，如，广东江苏山东等其中些城市己经进入实施阶段。如，北京上海天津深圳苏州等已经着手建设。辽宁省作为我国重要工业基地，不仅具有较为雄厚经济基础，而且具有得天独厚区位优势，物流业发展状况良好，据有关资料显示，年以来，辽宁省大力推进物流产业发展，相关物流企业已发展到多家，全年创造直接经济效益亿元。为了促进辽宁省物流业快速发展......”。

9、“.....交通主管部门也从物流基础设施角度，初步确定了全省重要物流节点。其中，沈阳大连锦州为全省物流主枢纽，营口葫芦岛为次级物流枢纽。省主管部门要求各个枢纽城市应根据全省统要求编制相关物流发展规划。目前，各个枢纽城市正在着手编制或修订物流系统规划。物流园区规划就是在这样背景下提出。项目编制过程为了保证物流系统规划具有战略性指导性和可操作性。年，市交通局委托长安大学于年月形成了市交通物流系统规划草案。在此基础上，受市交通局和交通物流中心委托，沈阳工业大学现代物流发展中心承担了市交通物流园区项目可行性研究报告编制任务......”。