1、“.....在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括客户名称地址电话送修或来访日期，送修车辆车型车号车种维修养护项目，保养周期下次保养期，客户希望得到服务，在本公司维修保养记录详见客户档案基本资料表。根据客户档案资料，研究客户需求业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面服务需求，找出下次服务内容，如通知客户按期保养通知客户参与本公司联谊活动告之本公司优惠活动通知客户按时进厂维修或免费检测等等。与客户进行电话信函联系......”。

2、“.....让客户得到以下服务询问客户用车情况和对本公司服务有何意见询问客户近期有无新服务需求需我公司效劳告之相关汽车运用知识和注意事项介绍本公司近期为客户提供各种服务特别是新服务内容介绍本公司近期为客户安排各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容日期地址要告之清楚咨询服务走访客户企业完善策略及计划预计在企业发展到第二年进行规模扩大，主要策略即多建立几个维修站，便于为顾客服务。六资金投放与回收土地及厂房投资概况土地租赁预计土地使用十亩，租期十年。按重庆市北部新区出台非农业生产租用土地元算，万元，即每月租用土地要花费元。十年共万元。在店修建包括机器设备和办公用品万元流动资金主要是整车库存和配件储备。库存车辆和备件万元按平均万元辆。即公司总资产为万元财务分析及回收预期预计第年水电费为万元，预计第年设备维护和保养费用预计为万元预计第年零部件采购费万元。折旧费按固定资产计算店职工薪酬公司有工作人员名......”。

3、“.....平均奖金按工资算，员工月薪总额为元。当然随着公司壮大，工人工资也会相应提高。预计未来两年总体财务报表单位万元第年第二年第三年第四年第五年整车销售收入购车成本维修收入零配件成本员工薪酬固定资产折旧水电费设备保养维修费低值易耗品库存车辆总营业收入总营业成本总利润所得税净利润五年内净利润为即该企业五年内即可回收成本。七汽车行业投资风险分析企业经营风险在市场需求多样化和日趋激烈市场竞争双重驱动下，技术开发环节产品研发成本不断上升。为摊销不断增长研发成本，国内市场已经显得远远不足，必须充分利用国际市场，通过企业重组等手段，在企业间共担研发成本，增强创新能力......”。

4、“.....由于新车型推出周期越来越短，制造商成本增加，投资回报将减少。如何解决新车型周期变短后制造成本上升问题，成为许多制造商在推出新产品时面临两难选择。汽车技术密集资金密集，建设周期长，投资强度大，企业大规模技术改造有赖于国家政策扶植及银行贷款支持，这将汇须做全险，经销商从中拿到回扣会更多。更重要是，这些回扣并不是锤子买卖，而是年年有回扣，直到车主贷款还完为止。由于现在汽车在中国还是高档消费品，人们对汽车非常在意，般都要将汽车装饰做得很好，据统计，人都有这方面要求。在西方，目前已经实现了定制个性化，所需内饰在车辆出厂时就已做好，而我们则需在售中服务解决，店在这方面有很大优势。而且内饰方面利润也是非常惊人，辆富康车内饰花元左右大有人在，这里面经销商至少能赚元。对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值收入，但这块利润是每个店都不会忽视。据统计，在养车服务上花费应该是买车时三倍......”。

5、“.....原因是店价格太高。般而言，在店零部件进销比是倍。以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是元，但在店做要元。不过，随着国内厂家新车保修期不断延长，也有很多消费者认可了店服务和品质后，逐渐养成了在店维修和保养习惯。另外，由于可查维修纪录，如果你在别地方维修过，旦汽车发生故障，专卖店可以不再负责，这也使些店留住了许多顾客。当然，对于销售高档车店而言，维修和保养方面利润是稳定，因为这部分用户通常不会计较这部分支出。选址销售没有汽车集贸市场灵活店选址决定权要由汽车厂商确认，由于厂家规划和布局，现在些店位置都不太好，而目前大部分购车用户还都是第次买车，他们往往是打车或坐公交车去买车，这样他们通常会选择去交通便利地方，少有生意店为了生存，往往采用非常灵活经营机制。般做法，如北京是在亚运村汽车交易市场或北方汽车交易市场再申请个摊位，或者在这些地方找合作对象，以使业务延伸。当然......”。

6、“.....与店相比，汽车集贸市场人气要旺得多。现阶段，般消费者还主要购买经济型轿车，汽车品牌不是他们购车主要因素，他们对价格最敏感，对同档次产品价格变化最感兴趣，如果哪个车型有降价行为，销量肯定会上升。相比之下，对同档次车进行汽车厂商比较则是他们第二层次需求。虽然店硬件设施服务态度与汽车集贸市场相比都有很大提高，但这未必能拢住太多用户，而汽车集贸市场由于车价更灵活，可涨可降，可口汽车给国产汽车销售带来压力进步增加。目前中国汽车企业包括合资企业自主开发能力偏低，对产品技术转让依赖性较大，这可能造成在个时期掌握技术控制权外方减少对中国技术转让风险，导致企业技术来源被切断。入世后国外汽车厂商已开始按照市场销售区域划分进行网络布局，以增强对中国市场渗透力。旦国外汽车产业资本在我国境内建立起自己能够控制汽车销售服务网络，就控制了我国部分汽车市场。这方面可能挤垮中方企业还较为脆弱营销体系，使生产经营陷入困难另方面......”。

7、“.....进口汽车销售顺畅，外资会失去在中国造车兴趣，中国企业包括合资企业不但引进技术会落空，而且生产经营也会陷入困境。替代技术和产品风险当前，环境污染能源紧缺已成为全世界共同关心重要问题，在国际汽车市场上，低污染节能汽车已经成为世界各大汽车公司竞争又焦点，许多世界知名汽车厂家渐次推出了具有高科技水平环保概念车，包括低油耗微型汽车双燃料汽车混合动力汽车电动汽车太阳能汽车等。旦这些产品解决了成本问题，将对传统产品经营带来严重冲击。附录店层总体布局经销商至少能赚元。对店而言，维修保养保险内饰，因为不能确定，属于长远附加值收入，但这块利润是每个店都不会忽视。据统计，在养车服务上花费应该是买车时三倍。但也有许多购买经济型轿车车主不愿到店做维修和养护，原因是店价格太高。般而言，在店零部件进销比是倍。以捷达为例，换三滤加日常检测，在路边店做是元，但在店做要元。不过，随着国内厂家新车保修期不断延长......”。

8、“.....逐渐养成了在店维修和保养习惯。另外，由于可查维修纪录，如果你在别地方维修过，旦汽车发生故障，专卖店可以不再负责，这也使些店留住了许多顾客。当然，对于销售高档车店而言，维修和保养方面利润是稳定，因为这部分用户通常不会计较这部分支出。选址销售没有汽车集贸市场灵活店选址决定权要由汽车厂商确认，由于厂家规划和布局，现在些店位置都不太好，而目前大部分购车用户还都是第次买车......”。

9、“.....随着汽车经营日益全球化，企业进口原材料出口产品均需要用外汇结算，受汇率波动影响较大。企业上游众多原材料供应价格和数量变动，可能影响汽车经营基本条件。此外，当油价上涨时，对燃油性汽车产品需求可能会减少。行业竞争风险随着市场竞争加剧，全行业价格下降趋势明显，行业利润率随之下降。但目前我国各地汽车投资重复建设现象严重，预示未来我国汽车工业经营环境不容乐观。随着进口关税继续降低，进口汽车给国产汽车销售带来压力进步增加。目前中国汽车企业包括合资企业自主开发能力偏低，对产品技术转让依赖性较大，这可能造成在个时期掌握技术控制权外方减少对中国技术转让风险，导致企业技术来源被切断。入世后国外汽车厂商已开始按照市场销售区域划分进行网络布局，以增强对中国市场渗透力。旦国外汽车产业资本在我国境内建立起自己能够控制汽车销售服务网络，就控制了我国部分汽车市场。这方面可能挤垮中方企业还较为脆弱营销体系......”。