1、“.....城镇企业大多临河而建，水运最具竞争力。根据市场调查综合分析，建材机电和纺织产品计划部分从水路运输，故码头年吞吐量可达年万吨。设计船型船型选择是确定码头泊位吨级关键因素，它不仅直接影响港口工程投资和建成后港航系统经济效益，而且还涉及接装卸港条件和船舶本身营运经济性。以下从技术和经济两方面综合分析论证。航道从至上海等地航线通航条件来看，要取决于长江及上海卸货港所在航道航道条件。合裕线航道整治工程即将完工，届时长江航道将达到四级通航标准，航道最小水深在以上，跨河桥梁改造后净高为裕溪口船闸闸室有效长度，宽度，闸首口门宽，在保证率设计最低通航水位时，上门槛水深，下门槛水深。上海卸货港位于宝山区杨盛河上，可通航吨级船舶。规划船型根据安徽省内河船舶图集船型尺度级自航驳总长型宽型深吃水。根据长江中下游干支直达和水运网分节驳船型尺度系列，级分节驳总长型宽吃水......”。

2、“.....级半分节驳总长型宽吃水级机动驳总长型宽吃水。船型选择通过船舶营运分析计算，船舶营运成本必要运费率级以上含级船舶明显低于级以下船舶。从运输航线来看，船舶要经过长江下游级航区，长江航道己达四级通航标准，规划达到三级标准，因此，码头设计船型选择级船型，这与船舶大型化发展趋势也是致。从航道和船闸具体情况出发，该码头设计船型满载吃水宜在左右，现有级船舶吃水多在左右，枯水季节可适当减载航行。即本次设计以机动驳或半分节驳作为设计代表船型，并兼顾现有船型，其尺度如下级总长型宽吃水。建设规模码头吞吐量预测及船型分析结果，为满足万吞吐量要求，拟建个万吨级泊位。第三章自然条件码头地理位臵郑蒲段新河口段该段位于马鞍山河段江心洲左汊左岸，距县城约为，堤顶防汛道路平行于滁芜路，距滁芜路。该段深槽线在太阳河新直接影响港口工程投资和建成后港航系统经济效益，而且还涉及接装卸港条件和船舶本身营运经济性。以下从技术和经济两方面综合分析论证......”。

3、“.....要取决于长江及上海卸货港所在航道航道条件。合裕线航道整治工程即将完工，届时长江航道将达到四级通航标准，航道最小水深在以上，跨河桥梁改造后净高为裕溪口船闸闸室有效长度，宽度，闸首口门宽，在保证率设计最低通航水位时，上门槛水深，下门槛水深。上海卸货港位于宝山区杨盛河上，可通航吨级船舶。规划船型根据安徽省内河船舶图集船型尺度级自航驳总长型宽型深吃水。根据长江中下游干支直达和水运网分节驳船型尺度系列，级分节驳总长型宽吃水。根据内河货运船铂船型丰尺度系列及安徽省航运发展规划，级半分节驳总长型宽吃水级机动驳总长型宽吃水。船型选择通过船舶营运分析计算，船舶营运成本必要运费率级以上含级船舶明显低于级以下船舶。从运输航线来看，船舶要经过长江下游级航区，长江航道己达四级通航标准，规划达到三级标准，因此，码头设计船型选择级船型，这与船舶大型化发展趋势也是致。从航道和船闸具体情况出发，该码头设计船型满载吃水宜在左右......”。

4、“.....枯水季节可适当减载航行。即本次设计以机动驳或半分节驳作为设计代表船型，并兼顾现有船型，其尺度如下级总长型宽吃水。建设规模码头吞吐量预测及船型分析结果，为满足万吞吐量要求，拟建个万吨级泊位。第三章自然条件码头地理位臵郑蒲段新河口段该段位于马鞍山河段江心洲左汊左岸，距县城约为，堤顶防汛道路平行概述城市建设投资有限公司简称城投公司是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目的建设和管理公司。公司位于安徽省拟投资兴建长江散货码头。长江散货码头地处安徽省姥桥镇郑蒲经济区，地理位投资估算表表单位万元序号方案项目方案推荐方案方案二备注工程费用不含铺底流动资金和贷款利息二其他费用三预留费四合计经济评价总销售收入万元利润总额万元所得税万元投资回收期年从以上经济和财务评价指标来看，码头工程具有良好社会效益和经济效益。因此，该工程从经济和财务角度看都是可行。主要结论与建议本研究结果表明，兴建码头是企业运输发展统筹管理提高竞争力需要......”。

5、“.....又有利于带动和促进地方经济发展，同时也是节约能源环境保护城市建设要求，符合国家及地方相关政策和规划，是完全必要。从地理位臵自然条件外部协作条件看，在姥桥镇郑蒲经济区兴建码头也是可行。项目建成投产后具有良好经济效益和社会效益。推荐方案。主要建议如下根据国家有关规定，建设单位应尽快委托有环评资质咨询机构开展项目环境影响评价，并与环保水利部门协调取得码头建设相关批复。关于征地问题，为便于规划建设，本次设计为次征地分期实施，建议建设单位尽快与地方协调落实。港外道路衔接，以及供水供电电源通讯接点等，建设单位应进步落实。加强与各方面协调，落实资金来源，促使该项目尽快实施，以满足企业发展需要。主要技术经济指标主要技术经济指标列表。表主要技术经济指标表期序号项目指标方案方案二设计年吐量万泊位数码头长度泊位数个码头长度泊位数个码头长度设计船型设计船型级设计水位黄海基面设计高水位频率设计低水位保证率水工建筑物码头平台......”。

6、“.....汽车栈桥。码头平台，汽车栈桥汽车栈侨，皮带机栈桥。主要土建工程卸料房座码头主要机械设备台直线移动式装船机皮带机台固定吊龙门吊台牵引车台台直线摆动式装船机皮带机台固定吊龙门吊台牵引车台征地亩亩估算投资万元万元财务评价全部投资税后财务内部收益率累计净现值万元投资回收期年第二章吞吐量发展预测及建设规模企业概况城市建设投资有限公司是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目建设和管理，市区房地产开发用地管理运发达，因此郑蒲兴建座货运码头，满足出口运输是十分必要。节能及环保要求。企业产品若经陆路运输，能耗高，废气排放粉尘噪声将对沿途环境造成很大影响。而水路运输能耗及对环境影响都大大低于陆路运输。统筹管理，提高竞争力需要。拥有货运码头对于统筹安排原料和产品进出口运输具有十分重要意义，既利于企业加强物流管理，促进产销平衡，又利于减少运输环节，降低运输成本，增强企业竞争力。符合国家及地方相关政策和规划要求......”。

7、“.....鼓励多渠道投资建设港口码头。产业政策导向。符合安徽省有关发展规划要求。既满足企业外部运输需求，又有利于长远发展，对于促进和带动地方经济发展也有十分重要作用。建设可行性随着安徽省经济迅速发展，国内贸易直达沿海发达地区，水运成倍增长，特别是内运更显得重要，但也匮乏。沿江岸线尚无具有规模水位码头，长江流经公里，河段末端距长江出口公里，属芜湖马鞍山南京三个河段，段岸线长，其中岸线长，且岸线稳定，具有兴建码头有利条件。拟建码头拟址在姥桥镇郑蒲。该地江岸以下岸线长，其中岸线长。本段主流走向主航道走向稳定，拟建码头区位于主航道，该段航道较宽，水深条件较好，宜建设码头。拟建码头前沿线平行于水流方向线布臵，靠船平台采用透空高桩梁板结构，栈桥采用高桩梁板和钢引桥结构，码头建设对河道行洪影响极小，不会改变河道原有自然状态和河床冲淤自然规律......”。

8、“.....港区地质条件适合建设码头，码头作业受气象影响较小。外部协作条件如水电路通讯等可就近接线或引用，协调方便。因此，在姥桥镇郑蒲兴建货运码头，从河势演变河道行洪地质等自然条件通航条件和外部作业条件分析来看都是可行。建设规模及主要工程内容根据码头吞吐量预测及船型分析结果，吞吐量年万吨。码头型式采用高桩直立式。主要工程内容包括前方靠船平台汽车栈桥皮带机栈桥护坡等水工工程，以及机械电气设备购臵及安装和生产辅助建筑物等工程。项目建成后可形成个万吨级散货泊位。投资估算与经济评价投资估算码头平台采用透空高桩梁板结构，栈桥采用高桩梁板和钢引桥结构，梁底标高根据长江年遇防洪规划标准确定为，码头顶面高程取，前沿线距堤顶左右，故对行洪影响极小拟建码头前沿河底疏浚拓宽，底标高浚深到，增加了过水断面有利行洪码头建成后，对水流条件改变较小，不会产生挑流洄流等不良流态，河道仍将保持原有自然状态，对河势影响较小。码头处于凹岸，为增加抗冲刷能力......”。

9、“.....码头建设对航道影响长江航道设计按Ⅲ级线型Ⅳ级断面标准，最小弯曲半径为，底宽,设计水深，设计航道中心线尽可能与河道中心线重合，走深泓线。拟建码头前沿线距航道中心线即河道中心线，距航道左底边线，该宽度满足级船舶码头前停泊水域尺度要求倍船宽在码头上下游各设个锚地，即下游锚地丰要供窄载船舶停泊和船队编队上游锚地水域满足船舶回旋水域要求，不会影响主航道船舶航行。形成了以市区为中心四通八达公路网。水运十分发达，内河航道通航里程达余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航级船舶，是我省内河航运主通道之。市场分析安徽省安徽省是我国建材机电和纺织行业发展最快最具市场竞争力省份之。年全省建材机电和纺织产品，主要销往上海浙江江苏等地，安徽建材机电和纺织产品约占上海市建材机电和纺织产品输入总量。根据安徽省社会经济发展，到十五末......”。