1、“.....也是中国服务业企业强全国交通企业强和安徽省企业强。截至年底，集团拥有家公路运营管理处，家全资子公司，家控股子公司，家参股公司。集团公司总资产达亿元。安徽高速集团拥有家上市公司安徽皖通高速公路股份有限公司，是内地首家在境外上市股公路企业，同时也是国内为数不多公路类股上市公司。安徽高速集团经营范围主要是投资和营运安徽省内高速公路开发经营房地产参与民航运输及机场建设金融投资等。目前运营管理包括合宁合巢芜高界合徐合安连霍高速安徽段宣广祠宁连高速安徽段沿江合淮阜安景马芜六潜阜周合六高速北环段等多条国道主干线和区域干线高速公路，以及国道天长段和安庆长江大桥，其中高速公路营运里程公里在建和拟建高速公路及跨江大桥项道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分北方交通大学出版社，杨继刚......”。

2、“.....熊亚洲中国工程项目管理现状发展趋势及对策工程建设与设计，杨绍云云南高速公路建设节约土地对策探讨科技博览，阎小培周素江毛蒋兴等高密度城市交通系统与土地利用科学出版社，郭琳等天津城市土地利用与交通可持续发展对策研究天津师范大学学报崔风安城市交通发展要节约利用土地资源综合运输吴晓洁黄贤金等征地制度运行成本分析中国农村经济王新华高速公路客运规模化集约化经营探讨中国西部科技道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台，文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可研报告资金申请报告项目建议书商业计划书投资分析报告投标书管理手册教学案实施方案策划书立项申请报告免费在线阅读，全站资料均为文档，文档下载平台，让您工作变得更轻松......”。

3、“.....将最大限度集约节约利用资源。是沿线环境保护需要。高速公路建设逢山开路涉水架桥，穿越田地村庄，环绕城镇等与环境保护矛盾非常突出。涉及到自然生态环境人文景观保护城乡群众生活和经济社会再发展，稍有疏忽，可能使自然景观失去原始状态，文物古迹遭到破坏群众生活受到严重干扰，经济发展受到阻碍。合理土地利用与管理模式建立，如何在高速公路规划设计施工运营全过程中强化科学管理科学设计，始终树立科学发展观，保护好环境，着力打造和谐交通，把对环境影响降低到最小程度有重要作用。是高速公路客运集约化规模化需要。高速公路作为国民经济基础性产业和服务性行业，近年来随着我国经济发展和高速公路里程不断增加，快速崛起......”。

4、“.....我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。进入新世纪，随着中部崛起战略实施，作为承东接西贯通南北安徽省，其高速公路建设步入了超常规发展阶段。至年底，安徽省已建高速公路有合肥宁南京合肥巢湖芜湖高河集权性质半民半官特殊法人，其主要领导人由国土建设省任命或认可，预算和计划需由国土建设省批准。道路公团在行政上分总部地方局和管理事务所。国外高速公路管理共性特征从上述国外高速公路管理模式及其特征中，可以发现，是各国政府均在高速公路建设和管理中发挥着主导作用二是各种模式都有相对应资金来源与使用制度三是在高速公路规划投融资建设运营收益和监督管理方面......”。

5、“.....辽宁省高速公路建设管理坚持统规划统建设统贷统还统管理四统原则。省交通厅负责高速公路项目前期工作和资金筹集及借款偿还，实行统收统支统贷统还。省高等级公路建设局是省交通厅下属事业单位，作为交通厅授权项目法人单位，对项目工程设计施工质量进度资金运作进行管理。省高速公路管理局是省交通厅下属事业单位，统负责全省高速公路收费运营和管理工作。辽宁模式优势，是资金有保证，使全省高速公路网规划顺利实施。二是实行收费还贷体制，免缴有关税费，有利于增加全省高速公路还贷资金。三是实行统贷统还，有利于平衡冷线与热线，统筹了高速公路协调发展。四是全省统管理模式，避免管理主体多元化，有理机制，每个项目认证至少要两年时间。高速公路建设资金投入比例为州政府，地方县市，联邦政府，平时维护费用主要由州政府负责。其他国家加拿大高速公路网建设在世界上居于第三位，共修建了万公里高速公路......”。

6、“.....所以路上也没有收费站检查站。法国目前拥有万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资方法，有力地推动了高速公路建设速度，拥有全世界最发达公共交通系统。高速公路面积密度最大国家是荷兰，每公里面积中有高速公路公里。国外高速公路管理基本模式中央政府直管模式。由中央政府直接投资建设和管理高速公路比较少，主要是国家或者联邦所有少数不收费高速公路。例如，意大利不收费高速公路，由国家公共事务工程部管理，约占该国高速公路里程。又如，法国除按照特许经营方式修建高速公路外不收费高速公路，由中央政府直接投资兴建和直接管理。该模式基本特点是中央政府所有，规模不大，直接投资修建，且不收费。国家高速公路由国家授权地方政府管理模式。西方国家国家高速公路以不收费高速公路为主，大都采用这种做法。例如，美国州际公路系统，般是由联邦公路局规划，各州负责本辖区项目实施及运营管理。在建设投入上，联邦资助，所在州承担。但具体管理由各州负责......”。

7、“.....道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由国家授权特许经营公司管理模式。法国意大利和西班牙等欧洲国家，形成了以特许经营为特色高速公路建设和管理模式。例如，法国公共工程运输和旅游部对高速公路特许经营公司负有直接责任，作为国家控股方，与特许经营公司签订高速公路特许经营合同，任命特许经营公司董事长，协调建设贷款，提供贷款担保以及补助建设资金等。高速公路特许经营机构主要职能是投资建设并经营管理收费高速公路，包括高速公路项目前期工作投资设计施工收费养护和管理等其资金来源主要是公司自有资金发行公债中央政府给予预付款和地方政府给予无偿补助金等。集权式特殊法人管理模式。集权式特殊法人管理模式以日本最为典型。日本高速公路基本都是收费高速公路，其建设与管理是以道路公团形式组织实施......”。

8、“.....其主要领导人由国土建设省任命或认可，预算和计划需由国土建设省批准。道路公团在行政上分总部地方局和管理事务所。国外高速公路管理共性特征从上述国外高速公路管理模式及其特征中，可以发现，是各国政府均在高速公路建设和管理中发挥着主导作用二是各种模式都有相对应资金来源与使用制度三是在高速公路规划投融资建设运营收益和监督管理方面，都有套较完整和成熟法律法规作保障二国内研究进展以事业方式统筹高速公路管理辽宁实践。辽宁省高速公路建设管理坚持统规划统建设统贷统还统管理四统原则。省交通厅负责高速公路项目前期工作和资金筹集及借款偿还，实行统收统支统贷统还。省高等级公路建设局是省交通厅下属事业单位，作为交通厅授权项目法人单位，对项目工程设计施工质量进度资金运作进行管理。省高速公路管理局是省交通厅下属事业单位，统负责全省高速公路收费运营和管理工作。辽宁模式优势，是资金有保证，使全省高速公路网规划顺利实施。二是实行收费还贷体制......”。

9、“.....有利于增加全省高速公路还贷资金。三是实行统贷统还，有利于平衡冷线与热线，统筹了高速公路协调发展。四是全省统管理模式，避免管理主体多元化，有利于行业管理政策标准贯彻落实。辽宁模式存在弊端，是道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站交通厅作为融资主体，与有关现行法规和政策要求不相致。二是全省高速公路实行统贷统还，在定程度上影响了社会资金更广泛利用。三是事业型管理模式，在管理职责上存在政事不分自我监督现象，管理效率偏低。以事业方式统筹大部分干线公路山东实践。山东省高速公路以公路局为管理主体负责高速公路建设资金统贷统还和运营管理。高速公路通过合资合作转让经营权等市场化运作方式进行筹资建设，建设阶段由市公路局作为项目业主运营阶段名为省高速公路有限责任公司管理，实为公路局按照条块结合方式实行托管......”。