1、“..... 二维修行业主要存在问题 总数众多效益低下 我国共有维修企业大约万家，从业人员万人，年产 值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员 万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高 达。 技术发展不平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过， 而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始 终未摆脱传统旧体制的束缚。 同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都 在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间的相 互降价......”。

2、“..... 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷， 因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争的状态。 收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇，还没有 大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以上市场份额 的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国的汽车维修企业大多 还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修中心，占 维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模式，美国 经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维修站，这些维修站 的收入占整个行业的半。在美国超过家以上连锁店的零配件公 司有近家，如等就是汽配连锁业的代表。 他们的配件销量占美国汽配市场的......”。

3、“..... 三维修行业三大发展趋势 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生产商往往 也是售后市场的主力。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人 员受过统培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修品 牌车。而专业汽配维修商则通过连锁店，自创服务品牌，整合各品牌 汽车零配件的资源，打破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上， 为车主提供站式服务。 高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越 复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络 技术的发展，随时可以在网上获得维修资料诊断数据电路图修 理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车维护为 主，护养的总次数将会增加......”。

4、“.....私家车的车 主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程，能够为车 辆建立档案，并且提供定期服务的维修公司。这些公司将以便捷的服 务和过硬的质量而取胜，做到有效增强汽车后期使用的质量，起到了 为汽车厂家维护品牌的作用......”。

5、“.....该场址紧邻高速，是 来往车辆进入的第站，地理位置优越，交通便利。 厂址建设条件 该区域用地属企业自有，交通十分便利，去高速在门前 通过，非常适宜建设汽车维修服务中心。项目场址占地面积为 折亩。 项目区的水电等基础设施齐备。 政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。 二项目建设条件 地形地貌条件 市区镇位于哈尔滨市东部，是个新兴商业区。 工程地址水文地质条件 工程地址 在大地构造位置上，哈尔滨处于松嫩平原腹地......”。

6、“.....环境类别为 类。 场地的稳定性与适宜性评价 场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为， 设计地震分组为第组，特征周期。 根据建筑抗震设计规范第条有 关规定，场地内岩土层剪切波速值见下表 岩土层名称粉质粘土层粘土层强风化安山岩 层 剪切波速 理论计算土层等效剪切波速。 综合计算土层的类型为中软土，建筑场地类别为Ⅱ类。 场地内无地震液化土层。 场地所处位置属可进行建设的般场地。 地质构造对场地稳定性的影响 根据区域地质资料，场地所处区域无新构造运动，地质构造对场 地稳定性无影响。 不良地质作用对场地影响 场地内素填土局部分布，对基础施工无影响。 场地内未发现软土。 场地土的湿陷性。 场地粉质粘土层粘土层湿陷系数平均值分别为 ，根据国家标准湿陷性黄土地区建筑规范 规定判定，均为非湿陷性黄土......”。

7、“.....厚度较小 粉质粘土层在场地东部分布，厚度变化不大 粘土层在场地内广泛分布，厚度变化较大 强风化安山岩层在场地内广泛分布，厚度稳定。 场地的建筑条件 场地内广泛分布的粘土层，厚度稳定，可做扩展基础持力层强 风化安岩层可做桩基础持力层，适宜建筑。 气候条件 哈尔滨地处寒带，属大陆性季风气候，光热资源丰富，日照充分， 雨热同季，气温年较差和日较差大，雨量偏少，呈半干旱半湿润易 旱的气候特点。四季分明，春季多干旱，少雨多风，蒸发量大夏季 炎热，光照充足，降水量偏少，且降水分布不均匀，多集中于 月份，年均降水量秋季少雨多风，冬季长且寒冷，年平均气温 ，冻结厚度米左右。常年主导风向为北风，年平均风速 米秒。 交通通讯 交通通讯十分方便 通讯便捷。全市境内通讯设施完备信息传递迅速，已建成本地 电话网数据通讯网移动通讯网和国际互联网......”。

8、“..... 第四章技术设备及工程方案 技术方案 汽车加油 工艺路线汽油柴油汽车油槽车卸油地下卧式油罐贮 存潜液泵加油机车辆。 首先油槽车将汽油柴油从锦州炼油厂运至该供应站，将汽油 柴油贮存于个埋设于地下的油罐中，汽车油槽车卸油通过软管 快速接头与地下卧式油罐进油管连通，通过自流方式将油品装入油罐， 用户车辆按油品供应的不同，依次实施。 汽车美容 工艺流程 新车施工流程 清洗车身并去除沥青或蜡层等脏物用开蜡水除蜡 用专业洗车液洗净车上的残蜡。 风干车身，使其无水分。 ④上釉。第遍先将产品充分摇匀，然后直接倒在干净的油漆 表面，用块干净的软毛巾轻快而有力地画圈，直到上光济消失并 出现高光泽。画圈时要用力以便去除污渍和表面已被氧化的油漆层 这步用封釉机操作效果最佳。第二遍将薄层釉涂在整个车 身表面......”。

9、“.....晶亮釉效果立刻呈现。 旧车的施工流程 洗车。将车用清水冲冼，将漆面的粉尘细沙粒彻底冲洗干净。 砂光。用水砂纸砂光漆面，砂光时应不断加水冲洗漆面使 漆面上没有沙，以免造成划伤，目的是去除橘皮油迹斑点垂 流针孔轻微划痕等缺陷。砂光时要均匀用力，般砂光后的漆面呈 亚光漆样，并有微小亮点为佳。砂光中要注意边角部，对于带筋的部 位和橘皮轻的部位，要根据具体情况不砂光或轻微砂光，以免造成磨 漏底漆。特别注意的是，砂光时，不要砂到装饰条密封条镀铬条 门把手和不应砂光的部位，以免造成不必要损伤，必要时要把相邻不 用砂光的部位用胶带粘封起来。 研磨。用转速为的抛光机研磨，并配合晶亮研摩剂 作镜面处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和面漆的厚 薄来决定，如进口车的漆面般硬度比较高，其研磨压力稍大，而国 产车的般强比较低，面漆比较薄，其研磨压力应稍轻......”。