1、“.....与此同时传统媒体出现了信息拥堵现象，单个广告难以在信息海洋中脱颖而出受到特别关注，过多重复只能引起受众反感。公共自行车车体广告能够做到广告信息高到达率高接受率，是广告信息发布最佳平台。自行车车体广告具有以下特点媒体流动性强不受地理位置限制，可根据客户需求在任何区域作全天候深入广泛宣传。传播方式独特色彩绚丽中国首家推出新型广告媒体，视觉冲击力强，受关注程度高。广告容量大成本低四个超大广告容量自行车前后轮两面是其它任何传统媒体都无法比拟，费用却比其它任何传统媒体都要低廉。时效长受众面广数月乃至数年宣传时效可形成上千次重复到达率。强制性自行车车体广告绚丽夺目，只要出行，就会映入眼帘，行人不想看都不行。无论是骑车步行还是坐车，只要有人地方，自行车车体广告就形影相随而且出于自我保护本能，行人也不可能对自行车视而不见。形象性公共自行车作为环保绿色形象代表，在其身上做广告显然能大大提高公司在市民心中形象。总之......”。

2、“.....然后凭借广告价值吸引投资起中华大街东到体育大街这片范围为例进行规划和调查研究。关于城市自行车拥有率高影响我市市民骑车出行人次不亚于公交车，而自行车大部分时间属于闲置，如果让市民放弃骑自己自行车选择公共自行车这并不容易做到，因此在对市民进行大力宣传，鼓励人们使用公共自行车同时可以考虑对这类市民自行车进行部分收购，这样既利用了这部分土地资源到公共自行车站点建设上，也能依据市民停放自行车位置进行站点布置，最后再把统生产自行车投放到城市中去，进行统管理。关于自行车供不应求和供大于求问题当公共自行车供大于求时就需要有服务人员帮忙先用机帮市民还好后，等锁止器空出来时在把自行车锁入锁止器中。当公共自行车供不应求时，通过筹建终端机房就能看到情况，并及时进行自行车调配。市民也可拨打服务电话告知终端机房服务中心。关于淡旺季车流影响可以根据淡季旺季车流量进行合适租用价格调整。般上班族和学生数量不会有大幅减少......”。

3、“.....关于损坏或被盗长期租用会磨损公共自行车这是必然，但我们有专门维修人员进行定期或不定期检查，有发现掉链漏气等情况及时维修，市民大可以放心使用。公共自行车有相同醒目且不易破坏标识，不用担心失窃，也希望市民们发现公共自行车失窃和失窃目标情况及时拨打服务电话反映。对公交车公司冲击产生竞争公共自行车和公交车在多数方面是互补，市民可以选择公交车与自行车结合方式出行，因为在目前公共交通系统中，总有小部分距离无法被完全覆盖，这样问题就可以有自行车来解决，以使慢行交通与公共交通无缝对接。然而在短途堵车严重情况下，选择自行车出行是最优方式。时按小时计纵观公共自行车租赁系统，整齐划自行车管理，还促进了城市建设，提升城市品质，使交通更加井然有序人民生活更加和谐。并且城市碳排放量大幅降低减少上百万升汽油，直接经济效益可达上千万，对于碳排放量较大石家庄来说是个不可估量效益，更加净化美化了城市环境三公司战略本项目定位于公共交通领域个细分市场......”。

4、“.....主要是缓解城市交通压力减少汽车尾气排放倡导人们绿色出行，增强环保意识。这和我们国家倡导节能减排，发展低碳经济相吻合。公司发展初期拓展型战略。本公司经营项目属于新兴行业，在公司发展初期采用拓展型战略，主要是采用市场渗透战略。对于目前情况，很多市区还没有家经营自行车租赁正规公司企业，只有个别个人进行小规模租赁活动，市场几乎是空白。城市公共交通领域主要有公交车和出租车，然而两者都有各自缺点，主要如下公交车站点固定且市民需要等待，特别是遇到上下班高峰期时候堵车严重，其执行总结我公司创业社会大背景有如下几个方面随着世界我国资源供应紧张状况日益明显，环境污染温室效应日趋严重，国家采取系列措施鼓励提倡节能减排等环保事业和工程环保与健康理念越来越深入人心，多形式交通已是人们迫切要求面对目前城市公交车系统存在诸多问题如乘车难等待时间长乘车拥挤最后公里等......”。

5、“.....与公交车系统相互合作，优势互补，整齐划自行车不仅提高了城市形象，节行下步实施计划，即扩大规模推广到全市范围内统经营管理。五营销策略鉴于大多数城市现在尚未诞生类似自行车统管理便民系统公司和企业，目前最大任务是整合投资基金将我公司统管理系统投入实际运营，并且借鉴些城市实践经验，要有大投资，及由于该事业很多公益性质节能减排，美化环境，提升城市形象，带动经济发展，提供就业岗位等，要争取得到政府政策支持因为此类租赁公司出发点是便民和环保，这与政府倡导节能减排相适应，并且此类服务在上海杭州已试运营成功，所以应该能得到政府大力支持。具体分析当前大城市公交系统状况，和存在亟待解决诸多问题，比如乘车难，交通拥挤，最后公里问题在目前公共交通系统中，总有部分距离无法被完全覆盖。等，以及自行车统管理系统很多公益性特征，可知公交车出租车与便民自行车统管理系统相结合，优势互补，必将是未来各大城市发展大趋势。因此，在企业发展进度上......”。

6、“.....经过年经验积累资金积累和宣传实施，第二阶段，将把整个系统向外在推广范围，并且将市区自行车投放点密度提高，争取做到每隔几公里就设置个点位，真正地做到便民利民，解决人们出行交通问题相应地，每个站点自行车数量可能适当减少，更加科学高效。拟定如下第三阶段，不断扩大规模。公司发展后期收缩型战略。制约公司发展最大因素将是政府方面政策。我们认为随着国家经济实力不断增强，国家在民生方面财政支出会逐年增加。到时，在大型城市可能会实现免费租赁系统。此时公司只能实施收缩型战略，即在中小型城市进行进步服务，而收缩在大型城市租赁业务。四市场分析根据实际调查，我们发现半数以上市民反映说自己在市里流动都只是很短路程，十几分钟自行车路程而已，但自己每天开车或坐公交车上班，所以是不可能带辆自行车去公司，出公司就近办点事要么开车要么坐公交，无论前者还是后者堵车停车用时间比路途时间还长......”。

7、“.....通过对周围同学调查发现，以上做家教同学认为在二环以内做家教骑自行车比坐公交快，并且健身方便。而另方面，根据调查和信息搜集显示，目前很多城市未有类似统管理经营自行车租赁系统管理公司，而由于大中型城市人口众多，上下班成自行车人数流量大，乘公交车拥挤难熬，无法解决最后公里问题，并且短距离行程乘自行车方便健身价格低廉环保节能等优点，使得市场需求大容量大，前景广阔。对于市场竞争状况年月日，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统，目前仅在北京上海武汉杭州江苏郑州等发达城市开展了公共自行车租赁系统，而绝大多数城市尚未出现正规管理，只是个别零散小店偶尔提供些有限租赁服务。由此得知市区自行车统管理租赁系统发展刚刚起步，因此在市区范围内统管理自行车租赁商方面处于几乎零竞争最佳状况。而目前唯形成规模性竞争对手是公交车管理公司，但是由于自行车统管理租赁系统成立出发点就是便民利民收费低廉，因此可深广大市民喜爱，市场需求广阔......”。

8、“.....定能够得到市政府大力支持，与市公交系统形成良好互补。在每两条大路交点，以及中间小路交叉点处，选择靠近商场公园银行学校住宅小区综合市场办公处等客流量大场所附近设置自行车投放点，并对大点位和小点位分别进行编号，从左向右自上而下。在市中心试点成功实施之后，自行车统管理租赁系统将在市民心中树立良好形象，并且试点成功实施会积累很多管理经营招商引资维护维修员工工作等方面经验，以及应对意外情况解决办法，然后，行下步实施计划，即扩大规模推广到全市范围内统经营管理。五营销策略鉴于大多数城市现在尚未诞生类似自行车统管理便民系统公司和企业，目前最大任务是整合投资基金将我公司统管理系统投入实际运营，并且借鉴些城市实践经验，要有大投资，及由于该事业很多公益性质节能减排，美化环境，提升城市形象，带动经济发展，提供就业岗位等......”。

9、“.....这与政府倡导节能减排相适应，并且此类服务在上海杭州已试运营成功，所以应该能得到政府大力支持。具体分析当前大城市公交系统状况，和存在亟待解决诸多问题，比如乘车难，交通拥挤，最后公里问题在目前公共交通系统中，总有部分距离无法被完全覆盖。等，以及自行车统管理系统很多公益性特征，可知公交车出租车与便民自行车统管理系统相结合，优势互补，必将是未来各大城市发展大趋势。因此，在企业发展进度上，我公司初步将试点范围规划在市中心范围之内，经过年经验积累资金积累和宣传实施，第二阶段，将把整个系统向外在推广范围，并且将市区自行车投放点密度提高，争取做到每隔几公里就设置个点位，真正地做到便民利民，解决人们出行交通问题相应地，每个站点自行车数量可能适当减少，更加科学高效。拟定如下第三阶段，将把整个服务范围推广到整个市区范围。第四阶段，在成功实施并顺利运营基础上，我公司将会对其他城市进行实地考察......”。