1、“..... 综上情况看，用户在前几年出保修期的车也就习惯性的继续在原保修的 经销商售后部维修了。然而，随着今年下半年的行业价格竞争，厂商利润的减 薄，厂家给商家售后的费用越来越苛刻，商家的出保修后的维修价格随意性和不 便利性，这同时带来社会维修市场的空间，由此综上可见，行业前景处于潜在状 态。现在切入应该是最佳时机。在此机遇下红光电动车配件城很可能是全国最 大的电动车配件基地。 区位优势 红光农场地处北辰区西部，拥有万亩土地，红光农场基础设施及公共 设施配套齐全，是北辰区西部中心，万伏变电站，装机容量为万门的程控 电话局。工商税务银行信用社邮政等部门在红光农场均有常设机构。附 近有两个大型物流区。 红光农场的地理位置优越，外环线津霸公路京福公路穿过。距北京 公里，距天津港公里，距天津滨海国际机场公里，距天津站公里，距 京津塘高速公路公里，距津保高速公路公里......”。

2、“.....四通八达。现周 围已经形成的电动车工业园是天津最大的电动车生产基地。 红光农场物华天宝，人杰地灵。农工商各业蓬勃发展。不仅是津西北 果品生产基地，而且是天津市菜篮子工程重要的副食品基地，养殖业闻名全市， 农业经济结构合理工业经济迅猛发展第三产业兴旺发达是各业协调发展的 都市经济。 三市场分析 今后数年，还将有更多中小投资创业者投身电动车这新兴行业，在电动车 生产配件营销物流策划广告等领域，他们奋力追逐各自的财富梦想, 短短数年，难以计数的胆大冒险嗅觉灵敏的中小投资创业者，千军万 马涌入个新兴行业中国电动车行业,今后，还将有更多中小投资创业者投 身这新兴行业，在电动车生产配件营销物流策划广告等领域，追逐 他们的财富梦想, 据不完全统计，目前中国电动车行业生产制造领域，大量中小投资创业者集 聚，生产厂商已超过家......”。

3、“.....从业人员达万以上， 年产销量约为万辆，创造着每年亿元以上的直接经济效益和难以估量 的间接经济效益。 近年在片争议声中，电动车行业已迅猛发展欣欣向荣，年增长率高达 ，这已是有目共睹的事实。行业人士透露随着全国各地交通道路的发 展改善，世界各地能源资源的紧张，轻便省力环保节能，价格适中的电动车， 还将被越来越多的中国人购买，其出口量和国外市场区域也还将不断扩大。 新兴的电动车行业，已成为中国草根财富中的个新亮点, 在目前千军万马摸黑乱战格局下，我们为大家提供个较为全局和详 细的最新中国电动车行业报告 四大方阵各自为战 十大名牌初步显露 目前国内上千家电动车厂商，已初步形成各自为战的四大方阵 第方阵，以江浙和天津板块中的强势品牌为主，比如雅迪飞鸽红旗 斯波斯曼小鸟等。他们占据了相对稳定的市场份额，并仍在寻求快速上升的通 道 第二方阵......”。

4、“.....他们目前已 在个或数个省份里占有定的市场份额 第三方阵，是销量在万万之间的品牌，这些企业应该有几百家 第四方阵，就是大量销量在万辆以下的品牌，这些企业大多是小规模甚至 螺丝刀工厂，般以组装生产为主，有的甚至是前店后厂，销售仅面向局部 县市市场。这些小品牌为数众多，有的已在风吹雨打之后相继凋零，有的还在继 续用低价优势获取小区域的市场空间。 而中国电动车市场，目前也开始初步显露十大电动车品牌。 三大产能板块，正在形成行业集群现在全国正在形成天津江苏和浙江三大 主要电动车生产板块，而上海和山东近年电动车生产企业数量也在急剧增加。 天津和江苏这两大板块，近两年发展更是非常迅猛，形成了中国电动车行业 的南北代表性板块，其中天津成为简易款代表，江苏成为豪华款发展的 集中区域......”。

5、“..... 因为豪华款已经在全国各大城市划为禁行车辆。 上海和天津同为两大老自行车生产基地，但随着国际化都市的确立，上海的 自行车产业已相当微弱，然而天津的自行车产业只有重新转型，奋起搏。 天津的自行车企业进入电动车行业也不算早，当上海千鹤依莱达以及江苏 的大陆鸽和平等企业开始涉足电动车生产的时候，天津仍然还挣扎在自行车产 业的转型边缘。 但是通过近几年的努力，天津后来居上。年天津电动车产销量达到 万辆，同期浙江的数据为万辆。这表明天津正式取代之前产销量连续几年 全国第的浙江成为了全国第大电动车生产基地，并且从发展趋势来看，短期 内天津电动车产销量霸主地位还难以撼动。 天津为什么能够后来居上 毫无疑问，首先是天津有自行车产业的雄厚实力为基础，并形成了当地庞大 自行车产业必须转型升级的迫切压力。 然而最重要的是......”。

6、“..... 现有的电动车国家标准体系，对简易款的发展最为有利，天津生产的类似自行车 款式的电动车，在全国各地的市场管理中最少受到质疑和阻碍，并且其价格便宜， 因此大受消费者欢迎。 目前天津除了模具和电机配套相对较弱外，其余配件能力在国内都是首屈 指。再加上人力成本资源成本管理成本等都比南方企业低，因动车国家标准体系，对简易款的发展最为有利，天津生产的类似自行车 款式的电动车，在全国各地的市场管理中最少受到质疑和阻碍，并且其价格便宜， 因此大受消费者欢迎。 目前天津除了模具和电机配套相对较弱外，其余配件能力在国内都是首屈 指。再加上人力成本资源成本管理成本等都比南方企业低，因此天津在简易 款电动车方面的生产成本，采购成本可以做到国内最低，从而具有极强的成本竞 争力。随着天津市电动车简易款霸主地位的产生，其南方大型配套厂落户红光 的可能性极大的增加......”。

7、“.....也暴露了越来越多的问题。天津的 部分电动车产品成了低端的代名词，当地行业门槛低也使产业格局混乱，这 些都将成为天津电动车产业进步发展的障碍。 然而春节后，天津自行车行业协会的数据表明，天津年的电动车产销 量为万辆，天津已经成为全国第大电动车生产基地，并且其后在豪华款电 动车领域，浙江又逊色于江苏, 借此优势的市场发展前景天津红光电动车配件商贸城将成为全国最大配套 能力最强最齐全的电动车零配件制造中心。 配件行业理想前景分析 随着整车行业的竞争和逐步的规范，必定导致像电器样通过优胜劣汰， 没有了价格的优势剩下的便只有服务了，随后正规的实力厂家会越来越增加对售 后服务的重视度，并像电器样，售后和经销商彻底分开。而为节约物流成本， 他们会选择当地有知名度高信誉好有维修实力的点作为区域委托。 随后年配件行业的形成必定会带来行业市场的规范和形成......”。

8、“.....只要有抢先思路，即有了进入市场管理的行业。 配件行业风险和竞争压力分析 前期销售量小带来的风险，由于整车销售高峰期就在去年，现在的配件 及维修量基本都在经销商的售后范围，而以前超出保修期的社会维修，也仍在依 赖经销商。社会暂有的维修量不够大。年下半年年上半年都会在起步阶 段，利润只能作为各项基本建设中。 解决答案等待潜在商机。 政府行业的最终的明确定位。 解决答案对配件影响不大，至少今天市场的拥有量已形成客观性。 两家稍有竞争力的同行可能性具调查，他们的配件不齐，门店小，无 规模，无宣传，无营销策划，无代理品牌配件，且为外地商人，般是做短线投 资可能性大。 解决答案迅速占据规模优势龙头地位和新的营销策划。 摩托车经销商的竞争可能性他们多年摩托车配件行业的经验，有便利 的进货渠道，手里撑控摩托车维修及批发客户的二级市场渠道资源......”。

9、“..... 解决答案迅速占据规模优势龙头地位和新的营销策划。 有实力的整车经销商和淘汰下来的整车经销商转为配件行业的竞争可能 性他们有年的电动车行业的经验，有便利的进货渠道，手里撑控着二级 市场电动车经销商的渠道资源，并有定的资金支撑。特别是个别强势的经销商， 他们已经基本形成完善的售后体系，虽然他们暂时感觉整车销售还有可观利润， 他们的社会维修暂时还处在便带中完成，旦利润的减薄，随机入手配件维修行 业而形成可能性大的竞争对手。 解决答案我们采用提前进入，配件价格优势，专业优势，迅速占据规模龙头 地位和的营销布点优势。当然我们的主要目的是销售配件，维修只是我们引导配 件行业的个附设条件，如果他们并不是专门做配件销售行业的话，最终也将成 为我们配件的消费对象之......”。