1、“..... 湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园 区等家开发区的批复。 二研究范围 江华工业园区铁路专用线。 洛湛线江华车站改扩建相关工程。 货场堆场及起重设备等装卸配套设施。三研究年度 近期年 远期年 四研究项目的地理位置和径路 洛湛线是大湛通道的重要组成部分。永州至玉林段位于我国南部的湖南 广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线的重要组成部分。 江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧，距县城约， 位于规划的江华工业园区的东侧约。车站站房前有正在施工的江华大道通达 县城及国道，交通条件好。 湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华货 运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华车站为依托，江华车站的东 侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园......”。

2、“.....主 要为物流仓储及产业加工区见图。 图江华县总体规划图 五研究工作概况 自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现 场踏勘和资料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量铁路专用线接轨站选择及装 卸线的配套设置等问题与业主多次交换意见，于年月完成文件编制。第二章区域路网概况 区域路网概况 区域路网现状 区域路网构成 洛湛线永州岑溪铁路为单线。见图 图区域路网构成图 区域路网的主要技术标准 区域路网的主要技术标准见表......”。

3、“.....规划怀化衡阳铁路。 二洛湛线概 修建简历 洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全长 ，经湖南广西省共个区县，共设车站个。初期开站个......”。

4、“.....办理客货运作业的中间站个。洛湛铁路于 年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺 通。 二运营特征 设计能力 洛湛线设计能力见表 洛湛线设计列车对数表 区段年度 设计列车对数对日需要通过能力 对日客车直货区段快货摘挂合计 永州道州 初期 近期 动动动动动动动动动动远期 道州贺州 初期 近期 远期 贺州梧州 初期 近期 远期 梧州岑溪 初期 近期 远期 列车运行速度 洛湛线地形复杂，桥隧众多，全线客货车运行速度分别为和 。 存在的主要问题和薄弱环节 江华站货运能力不能满足新兴工业园区增长的货运需求。 地方工理念 生态的园区。尊重江华的人文环境和自然景观，服从于旅游性民族 县城总体定位，环境保护与经济发展协调进行建成绿色生态的工业园区。 可持续的园区。园区次规划分期建设......”。

5、“.....园区的布局要合理，配套要齐全，要真正实现筑巢引凤。 共赢的园区。协调各集团和部门利益，达到城市与地方经济协调发 展，当地农民富裕奔小康，政府工作调控有力的目标。 总平面布局 总平面布局按照功能分区的要求统筹安排厂区办公区和居住区等。金牛 大道新国道将期划分为三大片区北部为配套居住区，西部为生产和管理 区，东南部为重点建设产区。北部配套居住区中有商业服务和小学幼儿园用地， 自然景观条件优越，适宜居住。南部厂区重点发展无污染的，劳动密集型企业，以 农副产品深加工，绿色食品为主。在西部片区，则以管委会办公区商业服务区 工业产品展销和几个大型企业并存的局面布置。 三地区社会经济概况 江华县是湖南省南部连接粤桂的主要地区，年江华地区生产总值为 亿元，人均生产总值元，三种产业结构比重为，工 业生产总值为万元。 全县面积为平方公里......”。

6、“.....县域内以山地为主， 大体是九分山，半分地，半分水面和庄园。境内有千米以上高峰座，属五岭山 脉萌渚岭山系，大龙山姑婆山九疑山环绕全县。由于山势陡峭，气候温和，雨量充沛，年平均气温，年降水量达毫升。江华水利林业资源丰富， 素有杉木之乡绿色宝库之称。 由于地质作用和地层岩性的差异，铸成了江华独特的地貌和丰富的矿产资 源。主要有锡铁钨水晶石稀士等余种矿产，产量以锡为最，故有 锡方之称。 江华旅游资源丰富，开发潜力巨大。在这里聚居了世界十分之的瑶族人 口，是人口最多的瑶族自治县，瑶族风情十分浓厚，被称为神州瑶都。这里有 依山而建的瑶家吊脚楼，风味独特瑶家十八酿等美食。这里人文荟萃，古迹甚 多，有历代文人墨客如柳宗元徐霞客等游览题咏过的江华八景等旅游资源有 待整合，推向市场。 二交通运输结构 区域交通网 江华县的交通以公路为主，洛湛铁路正在建设中。见图......”。

7、“.....县乡公路建设迅猛，力争近年内实现村 村通公路，交通条件进步改善。 铁路洛湛铁路正在建设中，预计年永州至玉林段建成通车。 三建设项目运量 货运量预测 根据江华工业园区规划办提供的运量资料，铁路专用线主要货物为铁矿 石水泥石灰石化工原料及成品副成品，铁路近远期运量分别为 年，发大于到。其中焦炭及化工原料通过洛湛从长沙周边运入，铁矿 石水泥石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地区。江华工业园区项目运量 发送统计见表......”。

8、“..... 到达统计表表 货物名称初期运量万吨包装形式保管场地备注 焦炭散堆站台或堆场 钢材散堆站台或堆场 化工原料罐装桶装列站台 货运量见表。 货运量表单位吨年表 波动系数 货场分类运量 初期远期 小计发送到达小计发送到达 合计 仓库 站台 堆场 车流组织 车流特点 根据预测运量，本线及衔接各方向车流见表。 研究年度重空车流表单位列日表 上行下行 江华洛阳方向 江华湛江方向 车站装卸作业车数 年江华站装卸作业车数见表 江华车站装卸车作业数 表单位辆日 装车卸车 物流中心铁路专用线主要服务于江华工业园区各工矿企业，研究年度专用线 到发运量合计年，主要是园区各企业生产所需的各类原辅材料及产成 品副产品等。本线运量发送量及起讫点比较集中......”。

9、“.....剩余零星车流可利用洛湛线摘挂列车取送。介于本项目车 流特点，为减少废弃工程，建议江华工业园区铁路专用线采用行车办理 二货车取送方式 物流中心铁路专用线近期运量大于年，其中水泥铁矿石石灰 石为大宗运量，大宗车流比例较大，可组织直达列车，根据铁道部年月 日下达的关于进步做好铁路专用线接轨有关工作的意见铁运函 号和年月日的铁路传真电报关于做好路企直通运输专题调研工作的 通知铁运电号及铁道部运输局于月日在北京组织召开 的铁路专用线接轨管理工作座谈会精神及江华接轨站的实际情况，本次江华接 轨站至专用线内的货场间按行车办理，调度指挥纳入南宁铁路局调度所，与洛湛线 统牵引种类及机车类型。 三设计通过能力输送能力 线路设计通过能力 物流中心专用线货场至江华站运营长度，采用电力型机车牵 引，往返运行时分，平图能力对日......”。