1、“.....而且根治了废旧轮胎引起环境问题。在所有综合利用中，热能利用是目前能够最大量消耗废旧轮胎唯途径，不仅方便，简洁，而且设备投资最少。热分解。热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油可燃气体碳粉。热分解所得油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂所得可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧，供热分解过程需要所得碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是水银等有毒金属有极强滤清作用。此外，热分解产物还有废钢丝。巴西圣保罗大学研究人员经过多年努力，终于研究出种使废旧轮胎得到充分燃烧且又不污染环境新方法，使废旧汽车轮胎变成了理想燃料。他们认为，目前处理废旧轮胎最好方法就是将其直接燃烧，使之成为燃料，但燃烧过程中产生烟垢和污染物问题必须解决。为此，他们在烧毁轮胎炉中，放置了种能耐摄氏度高温含硅酸盐瓷制过滤器。这种过滤器上有许多微小空隙，在燃烧过程中......”。

2、“.....消除了对环境污染。经过多次实验他们发现，把燃烧废旧轮胎分成两个阶段进行，这样既使轮胎得到了充分燃烧，又减少了烟雾中悬浮物和氧化碳释放。研究人员说，公斤废旧轮胎含热量，是很好能源，这发现将促进废旧轮胎回收利用，减少石油石油制品和煤炭等能源消费量，并可减少城市垃圾。旧轮胎翻新，翻胎工业是橡胶工业个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命节约能源节约原材料降低运输成本，而且减少环境污染，是项功在企业，利在社会事业。因而，轮胎翻修这个古老并新兴产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎与翻新胎比例为，而我国仅为，尤其是轿车轮胎翻新几乎等于零。生产再生橡胶通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎最古老方法......”。

3、“.....乌克兰基辅大学科研人员运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得了成功。新工艺从经济和环保方面，投资回收期税后年，税前年均含建设期财务内部收益率税后，税前本项目具有较好经济效益。主要技术经济指标见表。项目劳动定员共人，项目建设期年。建议抓紧实施。研究结论本项目产品方案和生产规模符合实际，市场可靠。技术质量可靠，关键设备均采用国内最先进。原料立足国内，不仅来源可靠，且成本低，使产品更具有竞争力。环境保护及职业安全卫生符合国家有关规定。本项目建成后，企业具有偿还能力。经济效益好。国民经济效益和社会效益也是好。综上所述，项目是可行。如能尽快实施，将取得明显经济效益......”。

4、“.....作为有限资源天然胶无法满足橡胶工业日益增长需要，于是，人们转向了再生资源废轮胎。废轮胎作为资源主要应用于下列几个方面废旧轮总论概述项目名称主办单位企业性质和法人项目名称内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告建设地点包头国家生态工业铝业示范园区主办单位内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司企业性质民营企业法人菅瑞可行性研究报告编制的依据和原则编制依据胶碳黑钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶粉或作为燃料......”。

5、“.....越来越重视废旧轮胎资源利用和开发，各国政府相继以立法，成立专门机构，并对废旧轮胎回收利用实行鼓励政策。例如年美国总统行政命令各州提供万美元，以建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部门，管理清除处理废旧轮胎之用。以美国加利福尼亚州为例该州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。有州给美元。美国政府还以立法方式发展胶粉工业，美国陆上综合运输经济法中条款规定政府投资或资助公路建设必须采用废旧轮胎制造胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例从年到年必须达到以上，以法推动废轮胎资源综合利用。美国年轮胎翻新量约为万条，新轮胎与翻新轮胎比例为︰。加拿大政府早在年就成立了废旧轮胎利用管理委员会，并通过立法规定，车主在更新轮胎时必须以旧换新，同时按轮胎类型和规模缴纳废轮胎处理费。分别为加元。所收处理费部分给废胎收集商，另部分补贴给废胎利用部门，废胎切割成块每吨补贴加元，加工成胶粉，每吨补贴加元，使用胶粉每吨补贴加元。芬兰于年出台了关于废旧轮胎回收利用法规......”。

6、“.....目前全国已有多个回收点废旧轮胎回收利用率已达，不仅年创造亿美元财富，而且还使多人就业。我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余，居世界第三位，年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩托车轮胎等，折合可回收利用橡胶资源多万吨，年,我国废旧轮胎产生量达到亿条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量增加，废旧轮胎产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以载重车客运车为主,轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟轿车胎翻新率达。我国大型矿山大型水利工程用巨型轮胎翻新率不到，航空轮胎翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空用轮胎翻新率达以上。航空轮胎翻新次数高达次，载重汽车轮胎以米其林轮胎为例，般要翻新次,高达次，行驶里程达万公里。条新胎使用价值在轮胎体，翻新条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所需合成橡胶成份,消耗石油仅是新轮胎，在北美洲，年因使用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。我国橡胶资源匮乏，近橡胶靠进口，是世界第橡胶进口大国......”。

7、“.....我国废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，随着高科技发展,废旧轮胎不再是废弃物,而是炙手可热资源。通过深加工产生橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我国新经济增长点。因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源匮乏,为经济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。经济意义和社会效益废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮胎处理得好，也是类有潜力财富。随着我国工农业生产和交通运输发展，废旧轮胎及各种优越于目前处理废旧轮胎方法，具有很大实用价值。乌克，主要集中在废旧轮胎车间胶粉车间及生产辅助系统。其中废旧轮胎车间胶粉车间机电设备种类多，安装精度要求高，安装难度大，鉴于此，其施工应与土建施工互相协调，密切配合，两者可在不影响施工情况下交叉作业。并可根据安装要求安排部分土建工程先行施工或滞后施工。废旧轮胎车间胶粉车间空压站电热锅炉房机电设备和生产管路安装施工工期为个月。其它电气设备及生产管路安装施工期为个月。水暖工程为个月......”。

8、“.....亦可做单项工程项目实施计划。单机设备调试及联合试运转期为个月。工程建设工期综合施工计划进度安排见表。年份项目规划年项目可研报告初步设计施工图设计设备招标订货到货非标设备加工土建施工设备安装调试生产准备试车投产根据建设单位提出加快建设进度，争取早日建成本项目，充分发挥其社会效益和经济效益迫切要求，参考类似工程项目建设周期，确定本项目总周期为个月。投资估算投资估算编制依据投资估算依据国家计委号投资项目可行性研究指南试用版及国石化规发号化工建设项目可行性研究投资估算编制办法原国家石油和化学工业局发布和各专业人员所提供基础数据进行编制。价格依据设备价按厂方近期询价，设备运杂费按设备价计。安装及材料费参照化工项目可行性研究投资估算编制办法中有关规定计列。建筑工程费参照近期竣工类似工程造价水平以平方米估算。④其它费用参照化工项目可行性研究投资估算编制办法有关规定编制。基本预备费按第二部分费用计。投资构成固定资产投资为万元......”。

9、“.....详见建设投资估算表。流动资金估算项目流动资金估算采用分项详细估算法参照同类企业，确定各因素周转天数及周转次数，项目需流动资金万元。详见投估表流动资金估算表投入总资金估算本项目投入总资金为万元，其中建设投资万元，流动资金万元。资金筹措方案建设投资资金万元及项目流动资金万元均由企业自有资金投入。资金使用计划本项目建设期为年，建设投资在第年全部投入。详见投估表投资计划与资金筹措表。财务评价概述本项目财务评价为新建项目。项目生产规模为主产品年产翻新轮胎万套年产微细胶粉万吨。副产品年产钢丝圈吨，年产胎面钢丝吨，年产尼龙纤维吨。项目建设期年，生产期年,计算期年。投产第年按设计能力，第二年达产。本项目财务评价经济技术指标参照国内同类企业确定，评价方法参照国家计委与建设部合编建设项目经济评价方法与参数第三版进行......”。