1、“.....以研发中心为纽带，整合基地资源，共享销售和售后服务资源，以领先技术和优质服务为基地专用车做强做大提供前提和保障。可行性研究报告编制依据辽宁专用车基地开发有限公司辽宁专用车基地研发中心项目期工程方案及材料国家发改委建设部发改投资号发布建设项目经济评价方法与参数第三版。国家发展和改革委员会发布机械工业建设工程设计文件深度规定国家发展和改革委员会发布机械行业节能设计规范国家地方有关项目建设法规及设计规范。建设单位提供有关编制可行性研究报告技术基础资料。吉林省机电研究设计院与辽宁专用车基地开发有限公司签订编制可行性研究报告技术咨询合同设计号。可行性研究范围及主要建设内容可行性研究范围本项目为辽宁专用车基地开发有限公司在辽宁专用车生产基地建设综合研发区，即研发中心建设工程期工程。项目将从研发规划相关研发试验检测产业整合经济效益和社会效益实现等方面着手，对场区内总图布置土建公用动力物流仓库节能环保消防安全卫生和项目经济分析等进行全方位方案设计研究......”。

2、“.....为整个研发中心后续建设做好铺垫打好基础。项目主要建设内容辽宁专用车基地研发中心有限公司期工程综合研发区建设主要内容有拟利用建设用地用于综合研发区建设，总建筑面积。新建建筑物共栋，分别为科研机构创业服务中心综合楼以下简称综合楼和大型实验室。综合楼建筑面积为,其中主楼地上地下裙房，多功能厅，宿舍，餐厅，连廊。大型实验室建筑面积为。新建各种动力设施场区内公用设施及管网。新建道路围墙绿化等。新购置工艺设备及软件台套，起重运输设备台，公用辅助工程设备共计台。总投资及资金来源辽宁专用车基地研发中心建设工程规划金杯汽车有限公司整车项目康利客车项目中国校车系列化产品项目辽宁合力多品种小批量车辆项目铁岭道福道专用车厢有限公司轻量化系列运输车辆项目等二十余家及规划中近百家专用车企业及其项目，均会在新产品研发模块化设计产品数据管理系统计算机辅助工艺设计系统零部件优选及试验方法和试验能力等技术方面提出研发需求......”。

3、“.....也对基地整合研发提出迫切需求。国际汽车行业研发费用般占销售额左右，国内汽车研发占销售比不到，要实现基地亿销售额战略目标，则要投入至少亿以上研发费用。但是，基地大多企业科技自主创新能力还较弱，原始创新能力还有待提高。从总体来看，由于专用车生产批量普遍较小，且企业在技术上投入不足资金缺乏，所以大多是仿造国外车型，个别车型则引进国外产品关键技术关键部件。自主开发能力缺失，导致高技术产品及零部件仍需进口。虽然专用车在产量上已具备相当规模，但多数是劳动密集型中低技术含量产品，如半挂车自卸车。些技术含量较高产品及关键零部件则仍需进口，其余大部分是引进技术消化吸收再创新和成熟技术集成创新，原始创新成果不多，还没有从根本上摆脱仿研跟踪局面。另外，针对目前国内专用车产业产品开发专劲不够。要改变这种局面，就要明确专用车定位。专用车应该是向着专门化专业化方向发展，就是根据用户特殊要求，生产新结构低价位用途专车辆。同时，要研究产品专门用途......”。

4、“.....而是根据专用车市场特点，发展产量小品种多车型。综上可见，基地专用车企业基本上都是生产型企业，因此技术创新战略成为基地发展战略体系中不可或缺个重要组成。以市场为导向，及时掌握新产品发展趋势，采用抢占新产品研发进攻型研发战略仿造或改进追随型研发战略利用别人科研力量技术引进型研发战略以及仅为特定目标市场服务部分市场型研发战略，开拓新产品，合并或延伸产品功能，进行产品创新，有效地控制产品成本，提供通用共享研发试验检测服务，建设高效共享协同研发平台，就成为辽宁专用车生产基地战略核心。促进基地差异化招商和发展我国专用车生产基地主要分布在吉林长春湖北襄樊山东梁山等，已经具有相当规模，但其中相当多专用车企业产品雷同，附加值不高,拼价格拼产能数量红海式竞争严重。中国汽车工业未来巨大发展潜力，促使多家新老开发区上马专用车招商项目，各地方政府招商加强及措施创新，在投资环境税收优惠土地资源配置厂房建设融资方面竞争激烈且具有竞争同质化倾向......”。

5、“.....意味着至少价值十几亿几百亿土地资源投入，这在许多开发区招商以往经验表明，占地追求庞大铺张些企业，结果没有达到开发区预想投入产出规划，大量浪费了珍贵土地资源。如安全卫生和项目经济分析等进行全方位方案设计研究，力争建成个具有先进合理布局节能绿色环保综合研发区，为整个研发中心后续建设做好铺垫打好基础。项目主要建设内容辽宁专用车基地研发中心有限公司整合资源，创新服务，引导基地开辟差异化蓝海式招商发展路径，是基地健康发展重要课题。辽宁专用车生产基地通过建设研发中心，与兵器集团中国北方车辆研究所国家工程机械检测中心清华大学汽车研究院吉林大学汽车学院等建立合作关系，在基地打造具有前瞻性技术含量高附加值高技术产品研发及转化服务，质量控制试验检验和新产品公告检测服务公共研发平台。在市场需求国内外专用车技术产品研发基础上，加强与中国北方车辆研究所合作，着力军民融合车辆技术研发，进而推进基地企业产品配套，在军品非战装备和军转民技术产品方向进行突破......”。

6、“.....通过不懈努力，实现基地研发先导差异化招商策略，彰显出技术招商项目招商研发服务招商发展特色，促进基地招商吸引力和竞争力，以自有研发先进技术成果，实现支撑基地专用车企业亿生产产值发展目标。研发中心将全力为基地所有专用车厂服务，整合基地专用车研究开发生产和销售资源，以研发中心为纽带，整合基地资源，共享销售和售后服务资源，以领先技术和优质服务为基地专用车做强做大提供前提和保障。可行性研究报告编制依据辽宁专用车基地开发有限公司辽宁专用车基地研发中心项目期工程方案及材料国家发改委建设部发改投资号发布建设项目经济评价方法与参数第三版。国家发展和改革委员会发布机械工业建设工程设计文件深度规定国家发展和改革委员会发布机械行业节能设计规范国家地方有关项目建设法规及设计规范。建设单位提供有关编制可行性研究报告技术基础资料。吉林省机电研究设计院与辽宁专用车基地开发有限公司签订编制可行性研究报告技术咨询合同设计号......”。

7、“.....即研发中心建设工程期工程。项目将从研发规划相关研发试验检测产业整合经济效益和社会效益实现等方面着手，对场区内总图布置土建公用动力物流仓库节能环保消防安全卫生和项目经济分析等进行全方位方案设计研究，力争建成个具有先进合理布局节能绿色环保综合研发区，为整个研发中心后续建设做好铺垫打好基础。项目主要建设内容辽宁专用车基地研发中心有限公司期工程综合研发区建设主要内容有拟利用建设用地用于综合研发区建设，总建筑面积。新建建筑物共栋，分别为科研机构创业服务中心综合楼以下简称综合楼和大型实验室。综合楼建筑面积为,其中主楼地上地下裙房，多功能厅，宿舍，餐厅，连廊。大型实验室建筑面积为。新建各种动力设施场区内公用设施及管网。新建道路围墙绿化等。新购置工艺设备及软件台套，起重运输设备台，公用辅助工程设备共计台。总投资及资金来源辽宁专用车基地研发中心建设工程规划合国家关于振兴东北政策和对专用车优惠政策，因此不存在政策和社会风险......”。

8、“.....不予考虑。风险评估按照各风险因素对项目影响程度和风险发生可能性大小划分，风险程度等级分为般风险较大风险严重风险和灾难性风险。风险评估应采取定性与定量相结合方法，从而对项目面临风险做出全面估计。根据本项目情况，对风险程度估计见下表表风险程度评估表序号风险因素名称风险程度说明灾难性严重较大般市场方面市场需求量〇竞争能力〇价格〇技术方面先进性〇可靠性〇适用性〇可得性〇匹配性〇工程方面工程地质〇水文地质〇资金方面汇率〇利率〇资金可靠性〇资金充足性〇配套条件水电气配套条件〇交通运输配套条件〇其他配套条件〇风险防范对策市场风险对策本项目在未来经营中，在同行业中寻求合作伙伴建立合作发展联盟，充分利用合作方联合研发和营销网络，迅速将先进技术和产品推广应用，取得良好经济效益。同时积极营造良好检测和试验工作环境科研环境福利待遇，吸引更多高端科技人才加入。技术风险本项目属研发技术服务类项目，所以在技术上，应密切注意国内外最新科技动态，并根据情况及时调整研发方向和战略......”。

9、“.....以保证公司核心技术开发能力和检测试验手段先进性，持续保持技术领先地位，同时，加快科技转化为产品速度，迅速占领市场。资金风险资金风险是本项目面临严重风险，尤其是资金来源可靠性和充足性，甚至决定项目成败。由于本项目资金完全由企业自筹，因此，资金应及时到位，以免影响工程进度，造成工期拖延，失去市场机遇。在项目实施过程中，企业应有熟悉资金方面业务高层领导，直接对自筹资金进行管理，防止资金缺口影响项目进度。在项目建设中，公司应该密切掌控专用车技术及市场发展动向，完善检测试验手段，有组织有计划制定研发计划，保持持续开发不同功能专用车及底盘能力，来促进基地企业产品调整提高，实现引领行业技术发展局面，以达到建设本研发中心主旨目标。第十六章研究结论与建议研究结论经分析论证，辽宁专用车基地研发中心有限公司项目期工程实施可充分发挥基地自身优势，达到增强研发试验水平和实力目，有利于加速基地内专用车企业做大做强。这举措符合国内专用车发展形势要求......”。