1、“.....城市形象受损。三从城市发展角度看,缺乏规模适宜分散合理停车场所,不利于城市化进程推进和现代化城市形象提升......”。

2、“.....主干道路两侧总是被长时间停车占用，造成通行能力下降......”。

3、“.....据交警部门统计，违法停车已经占到机动车违法总量。实际上，停车难问题愈来愈广泛化，给交警执法管理也带来了极大麻烦。未来年机动车将超万辆有车族逐渐增多，在享受汽车带来便利同时，有车族却不得不忍受另种折磨停车难。车主感觉西安停车难。据介绍，西安市现有机动车万余辆，并且以每日辆速度递增。预计未来年，机动车数量将超过万辆。西安市面积平方公里，全市机动车数量以上活动在二环以内平方公里甚至是环以内平方公里狭小面积，通行压力极大。按照国际惯例，合理机动车数量与停车位比例应为∶或∶，按照公安部建设部畅通工程等管理水平要求，也应达到∶，根据这标准测算，目前西安市停车位缺口至少在万个。广大车主呼声应及时增加车位并加强管理对于计时收费政策出台，大部分市民对此表示了理解，同时也希望政府加强管理，从规划政策等多方面采取综合措施，加快大型专业化停车场建设，从根本上解决停车难缓解城市交通压力问题。交警支队登记在册西安市主城中心区本规划范围路边停车泊位有限......”。

4、“.....违章停车十分普遍。居住小区停车现状西安市辆汽车只占有个车位，停车位严重缺乏导致居住小区内占道停车严重。尤其是早期小区，没有考虑车位，也没有可供改建成公用停车场储备土地在晚上和周末，老式小区内和小区周边道路上停放过多车辆，造成了有车族和无车族矛盾，由于车辆乱停放问题，有车族之间矛盾也日益激化。西安市二环以内是行车和泊车高密度区，私家车和办公车作为代步工具，往来于家庭与单位，单位与单位之间，辆车会需要多个泊车位。然而，寸土寸金主城区，泊车位极其有限。现有泊车位主要以单位设立泊车位，市政部门设立按时收费泊车位，路边咪表收费停车位。往往会出现，开着车半个小时找不到停车位现象。西安市停车现状分析道路拥堵经常出现，道路人行道通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数量飞速增加和土地价格大幅攀升今天，西安市私家车也随着潮流越来越多。由于地面停车泊位无法满足更多停车，些车子侵占机动车道人行道非机动车道停车,如此来,使得本不宽敞机动车道变得更为狭窄,造成交通拥挤,车速下降......”。

5、“.....高峰时间,繁华地段停车占道影响交通则更加明显。每逢双休日以及五十春节黄金周,各个景区车满为患,道路功能发生变化,成为露天停车场,对正常交通通行构成很大影响。小区生活环境遭到破坏，无车族与有车族矛盾加剧。随着大量汽车进入居民生活小区,现已车满为患，尤其是早期小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民生存空间被逐渐掠夺每到夜晚,汽车占据了小区通行道,甚至绿化带也作为停车场,人们散步休闲空间,孩子安全嬉戏场所被剥夺。如果问题不及时解决,无车族与有车族之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样情况地面停车很拥挤，可是些大型车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占空间，保吉小区停车场莲湖区南广济街鸿波楼饭店停车场碑林区含光北路化工部六院招待所停车场碑林区南二环东段丰庆路停车场莲湖区丰庆路号黑蝴蝶夜总会停车场碑林区金花北路环城西路北段停车场莲湖区环城西路鸿业大酒店停车场碑碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦寸金之地......”。

6、“.....极大程度造成了城市空间资源浪费。经济发展受到制约,投资环境遭受影响。是由于车位稀缺,停车困难,人们购买汽车欲望被束缚,导致汽车化进程变缓,汽车作为国家未来主导产业将受到影响,进而阻碍经济进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所制约,造成客户流失,痛失商机,企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空限制,工作效率下降,运输成本提高,企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶里程大大增加,浪费能源时间,破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境信心。城市品味难以提高,城市形象受到损害。是由于车位紧张,些无位可停车辆随意择地而停,出现乱停乱放局面。这种无序不文明现象同现代化城市定位极不协调,大大降低了城市品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷,被机动车占道后,路面受损,城市基础设施遭到破坏,城市形象受损。三从城市发展角度看,缺乏规模适宜分散合理停车场所,不利于城市化进程推进和现代化城市形象提升......”。

7、“.....有大型停车场分布情况西安市停车场览表锦园停车场莲湖区桃园南路军兴饭店停车场碑林区草场坡家世界停车场莲湖区大庆路金鹰酒店停车场未央区凤城路联桥招待所停车场灞桥区酒十路晶众家乐购物广场停车场碑林区东关南街经贸宾馆停车场未央区未央路金三角饭店停车场未央区朱宏路大庆停车场华清东路灞桥区华清东路家乐购物广场停车场未央区玄武路金穗宾馆停车场碑林区围墙巷建华饭店停车场碑林区环城南路东段号金隆小区停车场莲湖区环城西路陕西中大国际大厦停车场碑林区南大街明德门地下停车场友谊西路雁塔区友谊西路陕西能源职业技术学院停车场碑林区含光北路商住大厦停车场碑林区火炬路陕西省劳动和社会保障局招待所停车场碑林区建设东路号陕西省体育场停车场碑林区长安北路三府湾停车场新城区华清西路莲湖环卫停车场雁塔区昆明路明德华园大厦停车场雁塔区友谊西路陕西丰阳招待所停车场新城区联志路南方货运停车场灞桥区米秦路庆运总公司招待所停车场莲湖区沣惠北路德发长酒店停车场新城区案板路百隆广场停车场雁塔区小寨东路大慈恩寺停车场......”。

8、“.....市场化程度不够是目前西安市停车矛盾核心问题在国内许多城市面临着停车难问题同时，些发达国家却将城市停车做成了泊车产业。显然，如此巨大差别反映出西安市在城市规划建设和管理方面存在着定差距......”。

9、“.....机动车猛增给古城西安道路和停车场带来了巨大压力，从交通管理角度看，因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态，所以停车资源比道路资源更加稀缺。数据表明，古城停车市场供不应求，在停车高峰期，西安市区至少有万辆车只能见缝插针地停放，为此，西安市交管部门不得不另外审批余处万多个占道停车位。这也是无奈之举，很多停车场都以占用人行道非机动车道和城市广场为代价。交管部门对此也表示无奈。即使如此，在停车高峰期仍有大量车辆无处可停，它们在城市中心部由于寻找停车场而产生迂回交通会加剧道路拥堵。第二章市场分析西安市场对立体车库需求大西安现有机动车万辆，且以每日辆速度递增。预计未来年，机动车数量将超过万辆。而全市机动车数量以上主要活动在二环以内平方公里甚至是环以内平方公里狭小范围内，通行压力极大。按照国际惯例......”。