1、“.....嵌入式软件管理如有话卖方应编制软件质量保证计划软件测试计划并得到买方审批。测试性和机内测试如有话为了实时检测和监控系统状态，及时进行余度管理和系统重构，显著地缩短系统维修和保障时间，需要提高系统测试性水平。因此要求对子系统软硬件综合系统进行测试性和设计分析。进行设计和外部测试设备限于便携式故障诊断系统设计。机内测试系统设计同样要遵循安全性和可靠性分析设计要求，并要进行计量检定，保证量值准确。机械类产品及非金属材料机械类产品需提供疲劳强度计算和寿命分析报告，并提供疲劳强度振动等相应试验报告。非金属材料产品提供防火烟毒老化试验报告，寿命分析报告。可靠性增长管理产品在样车完成所有型式试验后，继续试验运行个月，对发现问题进行整改验证，实施列车可靠性增长。验证整车验证期从样车上线运营开始计算。上线运营后，买方将运行故障报告及纠正措施系统，买方每月提交指标计算结果。子系统指标随整车运营考核，每月月末进行评估，连续个月达到子系统指标视为合格......”。

2、“.....买方有权暂扣其质量保证金，并继续每月月末进行评估，直到在连续月期内实现各项指标为止。如果卖方设备任何项目标未能达到，导致整车目标未能达到，所有损失由卖方承担，卖方自行承担费用采取其认为必要补救措施以达到目标要求。新隐患应及时补充到隐患登记册中，纳入隐患管理。全寿命周期费用结合产品分析，卖方提供所供产品全寿命周期费用分析。主要包括以下内容产品采购成本能耗预防性维修费用材料费用人工费用纠正性维护费用材料费用人工费用备品备件等保证审核买方代表将于列车设计开发生产和试验阶段时进行审核，以确认卖方已符合并执行相关要求。买方代表将于执行审核七个工作天前通知卖方有关审核安排。卖方须提供切相关协助,以使买方或其代表能完成审核例如安排适当员工参加会面,提供相关文件等。在审核完结时,买方代表将提出各项关于保证改进要求。卖方应限期进行整改......”。

3、“.....但断面收缩率较高，且冲击功值大国内采用了国际无相当钢号。钢号强度较高，直径以上韧性指标较难达标且是国内首次采用，冲击功较差。国内目前实验室数据不十分完善，通过工程实验室系统该材料不同厂家不同批次元素微小差异试验，摸索出其调整方向并应用于高寿命动车弹簧制造，定将对动车组弹簧材质国产化技术发展做出贡献。二工程实验室技术研发目标动车组弹簧钢现状及将达到目标项点现状将达到目标备注材质不重视元素微量变化研究微量元素微量变化对性能影响材料直径等直径变直径直径节距刚度三变弹簧材料利用率更为合理弹簧节距等节距变节距弹簧刚度不变刚度通过改变料径节距外径获得多级刚度山东省鲁咨工程咨询有限公司弹簧疲劳寿命次次通过调整材料微量元素和改变材料形状来提高性能通过上表不难看出，工程实验室建立旨在利用调整国产材料微量元素和改变材料形状来提高动车组弹簧综合性能和使用寿命，意义深远，社会效益显著......”。

4、“.....现有六条弹簧生产线，个橡胶产品生产车间。企业注册资金万元，共有员工人，主要产品铁路货车弹簧客车弹簧地铁车弹簧动车组弹簧各种大型推土机挖掘机弹簧，是目前国内七家铁路弹簧定点企业中资质最全企业，是南北车集团所属家造修厂主要供应商，是全国个铁路局合格供方。货车弹簧供应量占全国需求量，客车弹簧供应量占全国需求量，动车组弹簧只有我们家生产。目前在线运营国产化动车组弹簧均为我公司产品。另外我们还是加拿大庞巴迪公司德国西门子日本小松日本神钢韩国斗山等世界著名企业合格供方，目前我们已通过了庞巴迪公司动车组转向架弹簧首检，正在完成新材料弹簧批量供货。公司现为德州市和宁津县骨干民营企业，年销售收入万元，利润万元，纳税万元年产值万元，利润万元，纳税万元年销售收入万元，利润万元，纳税万元。公司年审计报告见附件......”。

5、“.....弹簧寿命满足设计要求。采用国产材料微调后应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求，已实现第个列车批量供货。自主研发设计弹簧中频感应加热炉及淬火机使用新材料绕制动车组弹簧达到了本身均温及批量报告需包含通过预计发现产品薄弱环节改进措施。卖方进行预计时，须使用相同或类似设备故障记录及实际运营期间所得故障数据，并记录数据来源，以证明实际可查。可靠性工程试验电气类产品各子系统关键部件明细另行提出要进行高加速试验，卖方需收集并改进试验中所有问题，买方必须见证试验过程，连续通过小时高加速试验，设备无故障才能被买方认可。电子元器件管理卖方需提供国产及进口元器件选用原则和质量等级，买方将在项目执行过程中进行审查。嵌入式软件管理如有话卖方应编制软件质量保证计划软件测试计划并得到买方审批。测试性和机内测试如有话为了实时检测和监控系统状态，及时进行余度管理和系统重构，显著地缩短系统维修和保障时间......”。

6、“.....因此要求对子系统软硬件综合系统进行测试性和设计分析。进行设计和外部测试设备限于便携式故障诊断系统设计。机内测试系统设计同样要遵循安全性和可靠性分析设计要求，并要进行计量检定，保证量值准确。机械类产品及非金属材料机械类产品需提供疲劳强度计算和寿命分析报告，并提供疲劳强度振动等相应试验报告。非金属材料产品提供防火烟毒老化试验报告，寿命分析报告。可靠性增长管理产品在样车完成所有型式试验后，继续试验运行个月，对发现问题进行整改验证，实施列车可靠性增长。验证整车验证期从样车上线运营开始计算。上线运营后，买方将运行故障报告及纠正措施系统，买方每月提交指标计算结果。子系统指标随整车运营考核，每月月末进行评估，连续个月达到子系统指标视为合格。如不能在质保期内证明已达到指标，买方有权暂扣其质量保证金，并继续每月月末进行评估，直到在连续月期内实现各项指标为止。如果卖方设备任何项目标未能达到，导致整车目标未能达到，所有损失由卖方承担......”。

7、“.....新隐患应及时补充到隐患登记册中，纳入隐患管理。全寿命周期费用结合产品分析，卖方提供所供产品全寿命周期费用分析。主要包括以下内容产品采购成本能耗预防性维修费用材料费用人工费用纠正性维护费用材料费用人工费用备品备件等保证审核买方代表将于列车设计开发生产和试验阶段时进行审核，以确认卖方已符合并执行相关要求。买方代表将于执行审核七个工作天前通知卖方有关审核安排。卖方须提供切相关协助,以使买方或其代表能完成审核例如安排适当员工参加会面,提供相关文件等。在审核完结时,买方代表将提出各项关于保证改进要求。卖方应限期进行整改......”。

8、“.....因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长。动车组转向架弹簧是目前国内质量要求最高机车车辆转向架弹簧，它必须耐疲劳，才能确保运行安全。这些弹簧过去直从日本德国加拿大法国进口，由于上述国家钢材质量稳定，生产工艺先进，弹簧质量有保证，动车组国产化后，如何用国内钢材生产出优质弹簧，并能根据国内钢材特点，研发出高效稳定动车组弹簧生产工艺，是摆在铁路装备业新课题。建立弹簧新材料技术实验中心，是通过对弹簧性能疲劳强度测验......”。

9、“.....以及对完善动车组弹簧生产工艺，确保产品质量二是研究用低级材料生产高级弹簧三是用料径小钢材，生产高性能弹簧四是改变弹簧截面形状，变料径变外径变节距，使个弹簧多级刚度，以达到用变截面形状材料替代截面形状致材料......”。