1、“.....因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长。动车组转向架弹簧是目前国内质量要求最高机车车辆转向架弹簧，它必须耐疲劳，才能确保运行安全。这些弹簧过去直从日本德国加拿大法国进口，由于上述国家钢材质量稳定，生产工艺先进，弹簧质量有保证，动车组国产化后，如何用国内钢材生产出优质弹簧，并能根据国内钢材特点，研发出高效稳定动车组弹簧生产工艺，是摆在铁路装备业新课题。建立弹簧新材料技术实验中心，是通过对弹簧性能疲劳强度测验，研发适合高速动车组弹簧新材料，以及对完善动车组弹簧生产工艺......”。

2、“.....生产高性能弹簧四是改变弹簧截面形状，变料径变外径变节距，使个弹簧多级刚度，以达到用变截面形状材料替代截面形状致材料......”。

3、“.....因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长。动车组转向架弹簧是目前国内质量要求最高机车车辆转向架弹簧，它必须耐疲劳，才能确保运行安全......”。

4、“.....由于上述国家钢材质量稳定，生产工艺先进，弹簧质量有保证，动车组国产化后，如何用国内钢材生产出优质弹簧，并能根据国内钢材特点，研发出高效稳定动车组弹簧生产工艺，是摆在铁路装备业新课题。建立弹簧新材料技术实验中心，是通过对弹簧性能疲劳强度测验，研发适合高速动车组弹簧新材料，以及对完善动车组弹簧生产工艺，确保产品质量二是研究用低级材料生产高级弹簧三是用料径小钢材，生产高性能弹簧四是改变弹簧截面形状，变料径变外径变节距，使个弹簧多级刚度，以达到用变截面形状材料替代截面形状致材料......”。

5、“.....卖方进行预计时，须使用相同或类似设备故障记录及实际运营期间所得故障数据，并记录数据来源，以证明实际可查。可靠性工程试验电气类产品各子系统关键部件明细另行提出要进行高加速试验，卖方需收集并改进试验中所有问题，买方必须见证试验过程，连续通过小时高加速试验，设备无故障才能被买方认可。电子元器件管理卖方需提供国产及进口元器件选用原则和质量等级，买方将在项目执行过程中进行审查。嵌入式软件管理如有话卖方应编制软件质量保证计划软件测试计划并得到买方审批......”。

6、“.....及时进行余度管理和系统重构，显著地缩短系统维修和保障时间，需要提高系统测试性水平。因此要求对子系统软硬件综合系统进行测试性和设计分析。进行设计和外部测试设备限于便携式故障诊断系统设计。机内测试系统设计同样要遵循安全性和可靠性分析设计要求，并要进行计量检定，保证量值准确。机械类产品及非金属材料机械类产品需提供疲劳强度计算和寿命分析报告，并提供疲劳强度振动等相应试验报告。非金属材料产品提供防火烟毒老化试验报告，寿命分析报告。可靠性增长管理产品在样车完成所有型式试验后，继续试验运行个月，对发现问题进行整改验证，实施列车可靠性增长。验证整车验证期从样车上线运营开始计算。上线运营后，买方将运行故障报告及纠正措施系统，买方每月提交指标计算结果。子系统指标随整车运营考核，每月月末进行评估，连续个月达到子系统指标视为合格。如不能在质保期内证明已达到指标，买方有权暂扣其质量保证金，并继续每月月末进行评估，直到在连续月期内实现各项指标为止。如果卖方设备任何项目标未能达到......”。

7、“.....所有损失由卖方承担，卖方自行承担费用采取其认为必要补救措施以达到目标要求。新隐患应及时补充到隐患登记册中，纳入隐患管理。全寿命周期费用结合产品分析，卖方提供所供产品全寿命周期费用分析。主要包括以下内容产品采购成本能耗预防性维修费用材料费用人工费用纠正性维护费用材料费用人工费用备品备件等保证审核买方代表将于列车设计开发生产和试验阶段时进行审核，以确认卖方已符合并执行相关要求。买方代表将于执行审核七个工作天前通知卖方有关审核安排。卖方须提供切相关协助,以使买方或其代表能完成审核例如安排适当员工参加会面,提供相关文件等。在审核完结时,买方代表将提出各项关于保证改进要求。卖方应限期进行整改。附件及附表附件工程阶段保证快高速铁路建设同时，建立省会城市及大中城市之间快速客车通道。规划四纵四横城际快速客运系统，适合公里以上动车组运行线路由现在不足公里增加到公里。年后将以更快速度发展。因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长......”。

8、“.....它必须耐疲劳，才能确保运行安全。这些弹簧过去直从日本德国加拿大法国进口，由于上述国家钢材质量稳定，生产工艺先进，弹簧质量有保证，动车组国产化后，如何用国内钢材生产出优质弹簧，并能根据国内钢材特点，研发出高效稳定动车组弹簧生产工艺，是摆在铁路装备业新课题。建立弹簧新材料技术实验中心，是通过对弹簧性能疲劳强度测验，研发适合高速动车组弹簧新材料，以及对完善动车组弹簧生产工艺，确保产品质量二是研究用低级材料生产高级弹簧三是用料径小钢材，生产高性能弹簧四是改变弹簧截面形状，变料径变外径变节距，使个弹簧多级刚度，以达到用变截面形状材料替代截面形状致材料。五是研究弹簧钢中增加些合金元素如等后热处理工艺疲劳寿命。第三节项目建设意义近年来铁道部通过国际公开招标启动铁路动车组项目时，采用标是同步引进合资伙伴和生产技术，规定整车与零部件国产化率必须超过，即动车组整车采购动车组进口零部件在国内组装动车组在国内生产......”。

9、“.....最大限度地实现具有世界先进水平客运动车组国产化，促进国内配套企业技术水平提升,拉动国内相关产业发展。随着动车组行业迅速发展，使得动车组零部件获得了空前发展良机，抓住市场机遇，发展动车组零部件将具有非常好发展前景和巨大经济效益。山东省动车组弹簧行业高端技术研究人员及高水平工程技术人员比较丰富，在学术研究理论研究方面甚至有些达到了国内先进水平。但是由于行业之间学科之间技术封锁日趋严重，各单位技术人员分散研究，缺乏技术交流，孤掌难鸣，不能形成优势互补。方面，各自取得技术突破，既没有上升到理论高度进行研究探讨，又没有成果规模转化机会另方面，由于信息不对称，相同技术问题存在重复研究，造成时间和资源浪费。同时对于重大关键性基础性和共同性技术问题没有达成共识形成开放式共同研讨氛围产学研机构与生产实际脱钩，具有应用前景科研成果没有系统化配套化应用到实际生产中去，由于这种技术分散弊端，致使山东省动车组弹簧研究开发方面处于相对落后地位，在这种情况下......”。