对产业发展的限制，将使成为绿色食品生产的最佳地区，奥运会对绿色有机食品的需求，将促使绿色农产品的生产有大的发展，应抓住奥运机遇，大力发展绿色农产品的生产，使成为未来高品质绿色农产品的生产基地。第三，奥运会对经济的发展，也将产生不可估量的推动作用，随着经济水平的提高，人们对居住环境的要求日益提高，以其优美的环境，便利的交通，将成为房产置业的首选地区，由此而带动第三产业的大发展。经济发展水平的不断提高，为旅游休闲业的发展带来持续的需求图为分别对旅游综合收入和地区生产总值取对数，做出的折线图，从图中看到，从年至年，的旅游总收入，同市的地区生产总值表现出了非常良好的线性关系，对二者进行相关分析，二者的相关系数高达。可见的旅游总收入，和市的经济发展水平密切相关，并且随着市经济发展水平的不断提高，将推动旅游业持续发展。此外，从图中我们可以看到，年，的旅游综合收入的发展，出现了个小幅度的跃升，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站然后，在此基础上又平稳发展，这提醒我们，旅游业的发展，也要不断抓住机遇，以机遇促发展，当前最重要的机遇，就是年奥运会，因此，应抓住奥运会的机遇，使的旅游业的发展上升到新的高度。市范围内的产业转移随着对制造业在经济增长中作用认识的逐步深刻，以及迈向国际化大都市的步伐逐渐加快，郊区县已成为承接的产业转移吸引外资落户的主要地区，而位于东部发展带边缘的，目前尚未成为市产业的重点发展地区，但随着经济的不断发展，近郊区县的地价将进步上升，这就促使产业进步向远郊区县转移，应抓住这机遇，尽可能的吸引产业落户。当然，作为市水源保护区的，对产业的选择要严格加以控制，对于能耗高污染严重的产业，要禁止进入对于进入的企业，要严把环保关，对于排放不能达标的企业，坚决不能开工。科技产业的发展已形成定的基础工业开发区是教育部认定的中国高校科技产业基地科技部批准的国家火炬计划绿水高新技术产业基地市科委建立的高新技术成果孵化产业基地。目前，工业开发区已吸引包括清华北大化大邮大科大中科院电信研院等高校科研院所及恒基伟业伊利集团澳柯玛集团等知名高新技术企业在内的家高科技企业入区投资。此外，规划中的科技城，也将同开发区遥相呼应，共同推进科技产业的发展。应充分利用业道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站已形成的基础，吸引高科技高附加值低能耗的工业落户。现代服务业的基础条件良好，增长潜力巨大，前景广阔生态环境优美，旅游资源丰富，交通运输便利，生态景观历史景观各具特色，充分发挥区位优势，深入挖掘这些资源，抓准文化旅游资源中有价值的卖点，发展文化产业教育培训业旅游休闲业商务会展业现代商业信息服务业等现代服务业，使成为北部集旅游休闲教育培训为体的宜居新城。旅游综合收入北京地区生产总值图旅游综合收入同地区生产总值相关性三项目影响区经济发展预测地区生产总值的预测根据新城总体规划提供的数据，到年的地区生产总值完全可以达到亿元，甚至还可以有所突破。年以后，随着经济总量的扩大，的经济增长速度将会有所降低，如果假道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站设到年再翻番，则年的地区生产总值可以达到亿元。二未来三次产业结构的预测县三次产业在地区生产总值中所占比重的变化过程如下从年到年，三产业所占比重持续下降，第二产业所占比重持续上升，年达到年以后，第产业所占比重维持在左右，由于第二产业发展速度减慢，第二产业所占比重下降，第三产业比重上升，产业结构的调整主要是二三产业之间转换。事实上，近期第三产业所占比重的上升，主要原因并不是由于第三产业发展加快所致，主要是由于第二产业的发展乏力所致。在本文前面的分析中，已经提到，以旅游为中心的第三产业的发展，前景光明，但受及周边地区人民生活水平提高过程的限制，因此，当旅游休闲尚不能成为人们日常生活中必需的要素时，将第三产业成为经济增长的主导力量，具有定的被动性，且滞后于市的经济发展。随着经济发展思路的逐步明确，近期第二产业仍将成为是经济增长的主导力量。年，将是第二产业发展的黄金时期，在经过年发展的低谷后，第二产业将迎来快速发展时期。因此，我们认为，年，三次产业结构为比较合理。年以后，和市的经济发展已具有了相当的基础，此时，教育产业会展业的发展环境已经成熟，第三产业的发展，已由发展初期的旅游消闲房地产支撑，转变为由旅游消闲房地道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站产教育会展等多要素支撑，第三产业在经济增长中的主导力量将日益显现。三三次产业就业结构分析就业结构的现状目前，的就业结构具有如下特点第，就业人数增长速度快。从表中看到，从年到年，县的从业人员由万人，增加到万人，两年增加了万人，年增长率为。就业人员的增加，主要来自于城镇的职工就业，两年增长了万人，而农村的就业人口两年仅减少人，这说明农村劳动力的流动性较小。表农村和城镇就业人口变化农村家庭从业人员人在岗职工人从业人员总和人农村家庭从业人员在岗职工年年农村职工从业人员总和第产道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站业第二产业第三产业总和第二，目前的就业重心仍在农村。年，乡村的从业人员占全体从业人员的，到年，这百分比仍为。第三，同旅游相关的餐饮服务业，尚未成为就业的主导力量。根据年的数据，从事于批发零售住宿餐饮业的城镇职工人数仅占全部职工人数的而农村从事于批发零售餐饮业的从业人员，占农村从业人员的百分比也仅为，可见同旅游相关的餐饮服务业尚未真正成为吸引劳动力就业的主要形式，这也说明了靠发展旅游业，实现农业人口的转移，截至目前乃至未来段时间，是种不切合实际的想法。第四，农村工业农村第三产业对劳动力的吸纳能力有限。从道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站表中看到，目前农村劳动力就业的主要形式为乡村农业，年农村农业从业人员占农村从业人员的，仅比年下降了个百分点。而农村工业从业人员仅占全部从业人员的，而第三产业从业人员占全部从业人员的百分比仅为。这说明，乡村工业的发展是十分薄弱的，靠乡村工业和第三产业吸纳农村剩余劳动力就业，缺乏可行性。因此，在开发区集中发展工业，进而通过工业的发展，带动第三产业的发展，是解决农村剩余劳动力就业的重要途径。表农村就业人口结构变化农村家庭从业人员人占农村从业人员百分比农村从业人员农林牧渔农业林业牧业渔业农村工业建筑业交通运输邮电通讯业批零贸易餐饮业其他非农行业道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站未来的就业结构分析未来的就业数量和就业结构主要取决于三个方面第，常驻人口的增加，导致的就业人口增加第二，就业人员在产业之间的转移第三，外来人口的就业。在三个因素中，前两个因素是可以控制的，后个因素，具有不确定性。根据统计年鉴提供的数据计算，年，常驻人口的年增长率为，按此增长率，以年常驻人口数为基数，到年，的总人口将为万人，如按照年的就业率计算，到年，就业人口将为万人事实上，这可能仅是就业人口的低限，到年，这数字极有可能被突破，比年增加万人。这万人，将绝大部分在二三产业就业。从表中，可以看到，从年到年，第产业的从业人员减少了万人，年均减少万人，照此速度推算，到年，第产业的从业人员将减少万人以年第产业从业人员万人为基数，到年，第产业从业人员将减少到万人，由此推算出年二三产业从业人员总和为万人，比年的万人，增加万人。因此，为满足未来的就业需求，未来就业结构的调整，主要应围绕农村劳动力向工业和第三产业转移，扩大工业和第三产业的就业容量为主要目标。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站为此，应首先加大基础设施建设投入，更好的进行资源开发利用，为第三产业发展打下坚实基础，最终通过工业和第三产业的良性互动，达到就业水平的全面提升。四项目所在地自然条件气象本项目所在地区属典型暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候，四季分明。因受地形影响，风向有明显的季节变化，冬季多东北风和西北风，夏季多西南风，全年主导风向为东北风。夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，月份气温最高，月份气温最低，年平均气温。年降水量左右，降水量季节性变化大，多集中在七八月份。地形地貌县是山区县，地处华北平原与蒙古高原的过渡地带，属燕山山脉。新城地处市区东北部，位于潮白两河的冲积地段上，地形较平坦，地面海拔大多在工程质量监督费工程保险费竣工图编制费年均增长率由于客车的强劲增长，客车在汽车中所占比重已由年的上升至年的。三城市道路交通现状城区基本形成方格网状的道路网络形态，但在城区不同区域，因其城市用地发展功能完善程度等情况不同，分别形成网状或枝状的路网形态。城区东部是城市发展的中心，城市用地功能和设施发展较为完善，道路建设也是城区最为完善的区域，现状形成方格网状道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站路网。城区西部是城市近期发展的重要地区，现状城市功能主要集中在新西路果园西路和西门外大街沿线，整体路网格局基本呈现方格网状形态。城区东南部城市功能单，主要依托几条主干路发展，表现为枝状的路网特征。城区西南部及城区南部城市功能均以产业用地为主，城区西南部基本按照方格网路网发展建设，而南部由于尚处于起步阶段，现状表现为枝状的形态。道路设施水平根据现状道路断面机动车道设置道路交通功能道路通达性条件等要素，将城区现状道路划分为主干路次干路和支路三个等级，以分析道路系统构成设施水平及道路交通分布状况，系统判别现状道路交通存在的矛盾。本次道路设施分析分为现状城市建成区城区东部两个层面来分析。城区东部是县城发展的起源地，是城市公共设施人口和就业最为集中的区域，同城区其它现状还处于单城市功能为主的区域相比，城区东部是最能体现城市功