1、“.....信号管正常水位加强板信号管正常水位加强板信号管正常水位加强板图是信号管伸入加热器并带有斜切口。图是信号管伸入加热器并带有弯头。图是接管座形式信号管不伸入加热器。在特殊情况下，根据现场具体情况灵活决定。四安装注意问题调节器及信号管安装非常关键，加热器正常水位定要标定准确无误，否则，加热器运行时，将偏离正常水位。加热器正常水位线标定由于额定工况下实际运行端差与设计端差相差较大，最好采用实验方法将加热器水位调至经济水位，再按此水位标定自调节液位控制器安装后工作水位。调节器和信号管布置要尽量紧凑，并且尽量靠近加热器，疏水管路应尽可能短，系统阀门必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时......”。

2、“.....且能保持稳定状态，表示调试结束。当旁路阀全关后，加热器水位未达到正常水位时，则缓慢关闭调节阀，直须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，概述改造前设备状况项目来源引进实用新技术系统概况设备规范机组为型汽轮机，机组为型汽轮机，各机组低加均为上海动力设备厂生产型低加。运行方式随机组长期运行。运行情况机组低加在日常运行中长期处于低水位或无水位状态，且疏水调节器动作迟缓。段抽气管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达。改造必要性技术分析及结论改造理由及其形成原因技术分析改造理由我公司机组低加长期处于低水位或无水位运行，严重威胁到低压加热器安全运行段抽气管管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达......”。

3、“.....因此急需对低加疏水系统进行改造。解决办法改用型汽液两相流自调节液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流流动特性设计种全新概念液位控制器，能实现水位自动稳定调节。改造必要性因现有疏水调节阀无法满足加热器正常水位要求，目前我公司机组低压加热器长期处于低水位或无水位运行。加热器长期处于低水位运行状态，可能造成汽水混合物沿着加热器进入疏水管道，造成管道强烈振动磨损，威胁着设备安全加热器处于无水位运行，则严重威胁到加热器换热管以及加热器及段抽汽管安全运行。改造方案方案方案概述将现装机组低加疏水电动调节阀拆除，安装型汽液两相流自调节液位控制器。特点及型号该控制器是基于流体力学理论和运行情况机组低加在日常运行图是信号管伸入加热器并带有斜切口。图是信号管伸入加热器并带有弯头。图是接管座形式信号管不伸入加热器。在特殊情况下，根据现场具体情况灵活决定。四安装注意问题调节器及信号管安装非常关键，加热器正常水位定要标定准确无误，否则，加热器运行时......”。

4、“.....加热器正常水位线标定由于额定工况下实际运行端差与设计端差相差较大，最好采用实验方法将加热器水位调至经济水位，再按此水位标定自调节液位控制器安装后工作水位。调节器和信号管布置要尽量紧凑，并且尽量靠近加热器，疏水管路应尽可能短，系统阀门必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，加热器水位达到正常水位或略高于正常水位，且能保持稳定状态，表示调试结束。当旁路阀全关后，加热器水位未达到正常水位时，则缓慢关闭调节阀，直至加热器水位达到正常水位或略高于正常水位，并能保持稳定状态，即调试完毕。当旁路阀全关后若加热器水位高于正常水位，且继续上升，不能达到稳定状态时，则缓慢开启旁路阀，直至加热器水位回落到正常水位并能保持稳定状态......”。

5、“.....调试成功后各调好阀门位置尽量不要随意变动。若经上述调试后加热水位仍不理想时，则表示实际运行疏水量与设计通过调节器疏水量有较大差别，则需要对调节器内部构件尺寸进行核算及调整，直至达到运行正常。施工图纸随设备提供。施工条件机组停运期间进行。至必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，概述改造前设备状况项目来源引进实用新技术系统概况设备规范机组为型汽轮机，机组为型汽轮机，各机组低加均为上海动力设备厂生产型低加。运行方式随机组长期运行。运行情况机组低加在日常运行中长期处于低水位或无水位状态，且疏水调节器动作迟缓。段抽气管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达......”。

6、“.....严重威胁到低压加热器安全运行段抽气管管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达，严重威胁到段抽汽管安全运行。因此急需对低加疏水系统进行改造。解决办法改用型汽液两相流自调节液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流流动特性设计种全新概念液位控制器，能实现水位自动稳定调节。改造必要性因现有疏水调节阀无法满足加热器正常水位要求，目前我公司机组低压加热器长期处于低水位或无水位运行。加热器长期处于低水位运行状态，可能造成汽水混合物沿着加热器进入疏水管道，造成管道强烈振动磨损，威胁着设备安全加热器处于无水位运行，则严重威胁到加热器换热管以及加热器及段抽汽管安全运行。改造方案方案方案概述将现装机组低加疏水电动调节阀拆除，安装型汽液两相流自调节液位控制器。特点及型号该控制器是基于流体力学理论和书面技术措施为准。信号管正常水位加强板信号管正常水位加强板信号管正常水位加强板图是信号管伸入加热器并带有斜切口......”。

7、“.....图是接管座形式信号管不伸入加热器。在特殊情况下，根据现场具体情况灵活决定。四安装注意问题调节器及信号管安装非常关键，加热器正常水位定要标定准确无误，否则，加热器运行时，将偏离正常水位。加热器正常水位线标定由于额定工况下实际运行端差与设计端差相差较大，最好采用实验方法将加热器水位调至经济水位，再按此水位标定自调节液位控制器安装后工作水位。调节器和信号管布置要尽量紧凑，并且尽量靠近加热器，疏水管路应尽可能短，系统阀门必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，加热器水位达到正常水位或略高于正常水位，且能保持稳定状态，表示调试结束。当旁路阀全关后，加热器水位未达到正常水位时，则缓慢关闭调节阀......”。

8、“.....并能保持稳定状态，即调试完毕。当旁路阀全关后若加热器水位高于正常水位，且继续上升，不能达到稳定状态时，则缓慢开启旁路阀，直至加热器水位回落到正常水位并能保持稳定状态，即调试完毕。调试成功后各调好阀门位置尽量不要随意变动。若经上述调试后加热水位仍不理想时，则表示实际运行疏水量与设计通过调节器疏水量有较大差别，则需要对调节器内部构件尺寸进行核算及调整，直至达到运行正常。施工图纸随设备提供。施工条件机组停运期间进行。工艺要安装。如下图图图。具体根据现场情况定调节器安装方式。图自调节液位控制器竖直安装系统图正常水位图自调节液位控制器水平安装系统图正常水位加热器疏水出口管调节器调节门调节器入口门闸阀调节器出口门闸阀调节器旁路门闸阀信号管信号门闸阀三信号管安装信号管做法主要根据加热器芯管与壳体距离及芯管下端与加热底部空间是否允许伸入加热器来选择，般有三种见图。信号管在加热器外壳上开孔方法，加强板选用，焊接方式及采用焊条依据有关部门书面技术措施为准......”。

9、“.....图是信号管伸入加热器并带有弯头。图是接管座形式信号管不伸入加热器。在特殊情况下，根据现场具体情况灵活决定。四安装注意问题调节器及信号管安装非常关键，加热器正常水位定要标定准确无误，否则，加热器运行时，将偏离正常水位。加热器正常水位线标定由于额定工况下实际运行端差与设计端差相差较大，最好采用实验方法将加热器水位调至经济水位，再按此水位标定自调节液位控制器安装后工作水位。调节器和信号管布置要尽量紧凑，并且尽量靠近加热器，疏水管路应尽可能短，系统阀门必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，加热器水位达到正常水位或略高于正常水位，且能保持稳定状态......”。