1、“.....县城距华东铁路枢纽市仅公里，小时内便可到达机场，离市公里。此外，至高速公路段公里，从高速至小时便可到达至在小时以内可到达。还有条专用公路里程约公里连接国道与火车站，行政村已通公路包括砂石路，个行政村全部通上水泥油路。近年来，随着县交通运输业发展迅速，公路网络不断完善，必然要求县具有个具备承载全县公路交通运输任务汽车站，作为县城发往各乡镇周边各县市及其他地区公路交通枢纽。而目前县城只有个汽车客运站，承载能力和服务质量都远远不能满足当前公路客运要求，更无法适应县今后国民经济和社会发展需要。该汽车客运站位于县城中心，基础设施条件较差，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，再加上县第二中学小学又在车站附近，学生流量大，存在较大安全隐患，已不能适应当前县城车辆停靠基本需求，更无法满足今后段时期内交通运输发展需要。同时，车站外士车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难，对城市形象带来相当损害，不利于我县公路客运市场发展。因此，新建县汽车客运站，根据客流量预测结果......”。

2、“.....按照国家二级车站标准设计，是抓紧完成县十二五规划重要措施之。县目前客运状况据统计，原县汽车客运站目前开通了省外省际市际县际县内条客运班线。至中山深圳广州厦门石狮汕头梅州武平省外客运班线，日发班次次，年客运量万人次，平均运距公里至南昌省际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至市际客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至安远寻乌于都宁都瑞金县际客运班次，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里至县内客运班线，日发班次次，年客运量万人，平均运距公里。原汽车客运站年客运总量为万人次，日发班次次，特别是县城与各乡镇间直达新型农村客运方便快捷，农村公路客运事业得到快速发展。通过大力开展道路运输市场集中整治，全县客运市场秩序井然有序。未来随着我县国民经济发展，城镇化进步加快，部分农村人口进入县城居住并稳定就业，同时由条高速公路夏蓉高速瑞赣段济广高速瑞寻段条国道，条省道，条县道条乡道迁里公路条村道形成交通网络......”。

3、“.....其人员流动也就更加频繁经济外向程度进步提高，进城务工人口及商贸往来人员将不断增加，另外随着人民生活水平提高，也将带动休闲和旅游活动增加，这些因素均会使我县未来公路客运量保持长期不断快速增长势头，而且还会呈现出行影响深层次化和出行目多样化发展趋势。县汽车客运新站项目正是基于这种发展趋势而提出建设，是县十二五规划重点建设项目。本项目是县汽车客运站新建工程，根据县交通运输局发展设想，新建汽车客运站将取代位于城市中心旧客运站，新站场规模更大，位臵更佳，设备更先进，服务更优质快捷，投入运营后将成为整个县跨县州省长途汽车旅客运输及各乡镇内短途专线运输始发站和中转站。经分析预测，设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。市场需求预测根据县城现有客运站布局功能规模运营能力等方面现状分析可以看出，我县现有站场已不能满足城市发展规划和方便群众出行需要。随着城乡公路建设计划逐步落实......”。

4、“.....城乡居民对城乡公路客运依赖程度不断提高。由此可见，国民经济和交通事业大发展使得我县营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步上升趋势。目前，县城是唯交通枢纽集散地。因自然地理条件影响和现代文明发展，曾作为县域主要交通方式水运日渐衰落，公路运输成为县最主要旅客和货物运输方式，各种旅客叠加，使县城公路公共交通等问题日益突出，加之现有站场落后条件不能满足当前客运需要，因此，从人们出行更高要求分析，会县公路客运存在旺盛市场需求。目前，原汽车客运站年客运总量为万人次，日发班次次。按照年客运量递增比例计算，到年时，年客运量将达到万人次，旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，影响也是积极。对所在地不同利益群体影响项目利益相关群体主要包括当地政府市人民政府和县人民政府项目承担机构，为项目建设和运营管理机构项目所在地居民主管部门建设施工单位及设备供应商工程监理审计等相关单位。上述不同利益群体中均为项目受益群体......”。

5、“.....认为项目实施能够极大地改善县汽车客运站基础设施条件，促进当地经济社会快速发展，为居民创造更多就业机会，并有助于提高他们收入，改善当地以农业为主经济结构，并增加财政收入。建设施工设备供应商监理等工程相关单位因参与项目建设而获得定利润，积累了汽车客运站建设经验，提升其实力和影响力。项目所在地部分居民同时对客运站建设带来环境污染表示出定担忧，他们当中有些人认为项目建设和运营期间产生噪音粉尘空气污染和废水等会对其工作生活造成定困扰，经过项目单位主管部门等耐心解释项目建设及运营期间环保措施，并保证这些措施都将落实到位，汽车站建设和运营将把对周围环境影响降到最低程度，从而消除了这部分居民疑惑。项目用地涉及到征地和部分周边房屋拆迁问题，处理不当可能引起社会矛盾，不利项目可持续发展。但是由于项目建设可以带动周边餐饮住宿等服务业发展，有利于提高周边居民收入，且项目补偿标准适当，因此得到该部分人们理解和支持......”。

6、“.....汽车站则是公路网络骨架中关节点，满足未来经济发展需求汽车站才能使公路网络有效运转起来，才能真正促进地方经济社会发展。因汽车站建设有利于城市功能完善，也将对当地文化教育卫生等方面产生定积极影响。对所在地基础设施和公共服务影响项目建成运营后，将大大改善县公路客运条件，改善旅客出行条件和出行环境，对所在地基础设施和公共服务影响也是有利。因本项目建设，县城区客运汽车停靠散乱停靠点周边环境脏乱差安全隐患多现象将得以改变。结论项目建设能够完善县公路客运基础设施条件，促进当地交通运输事业发展，能够为当地居民带来大量就业机会，提高当地居民收入水平。项目与当地文化教育卫生技术具有良好互适性，与各级政府主管部门施工单位设备供应商被征地农民等利益群体互适性良好，各相关利益群体均为项目受益群体。项目与国家省和县发展战略具有致性。项目地处我国中西部落后地本项目残疾人服务点面积设，无障碍厕所共男女厕各，残疾人服务设施面积计。办公用房根据车站机构设计和实际需要......”。

7、“.....汽车安全检测台沟室根据县汽车客运站实际需要，设安全检测台个，面积。车辆清洁清洗台根据县汽车客运站实际需要，设清洁清洗台个，面积。汽车维修车间根据县汽车客运站实际需要，设汽车维修车间间，面积。⒆配电室根据县汽车客运站实际需要，配电室面积按设计。⒇商店根据项目选址用地实际情况，结合未来发展需要，设商店。主要建筑物设施根据主要设施工程量测算表和项目选址实际情况，确定本项目主要建筑物设施如下主要建筑物客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店臵于客运大楼内部，建筑面积办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积汽修检测清洗用房栋，建筑面积。主要设施及配套工程站前广场建设，面积停车场建设，面积发车位建设，面积围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约站内道路场地硬化工程，道路面积约场址内涵洞改造，涵洞长米污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。项目选址场址现状县汽车客运站选址位于县镇，高速公路出口，国道旁，距高速出口仅公里......”。

8、“.....该地块处于城市中心边缘地带，靠近城市主干道及公路干线核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,总论项目名称省县二级汽车客运车站项目承办单位概况本项目拟由县交通运输局开发，并开展招商引资工作引进外商投资。县交通运输局是县政府县直单位，管理县交通运输各项事务。平均气温摄氏度极端最低气温摄氏度，极端最高气温摄氏度摄氏度积温摄氏度平均无霜天，平均年降雨量毫米，春夏多雨，秋冬少雨，尤在月降雨集中，平均可达毫米，占全年总雨量，常引起洪涝灾害，而月年平均降雨量只有毫米，仅占全年总量，加之蒸发量又大于降雨量毫米，常发生干旱。灾害性天气主要有春季低温夏季洪涝干旱以及秋季寒露风。水文条件县境内河流众多，水资源丰富，全县有条含小支流，其中以上集雨面积河流有条，即江江江和江，以上集雨面积河流有条。主要河道自然落差，可利用落差，占自然落差。水能理论蕴藏量万，经济可开发量万，占理论蕴藏量。全县可开发电能蕴藏量丰富，电能人均瓦。在电源选择方面主要以水水水水及其附属支流为主......”。

9、“.....全县已实现了乡乡通公路，实现个行政村通上水泥油路。本工程厂址紧靠国道，距高速出，日发班次次。按照年客运量递增比例计算，到年时，年客运量将达到万人次，旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。从设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标来看，该项目完全能满足市场需求，项目切实可行。建设内容及规模根据汽车客运站级别划分和建设要求和上述预测结果，结合拟建项目选址情况及有关方面意见，确定本项目主要建设内容及规模如下站前广场按照汽车客运站级别划分和建设要求，二级车站按旅客最高聚集人数每人计算，本项目取上限值人，县汽车客运站站前广场面积计算面积为人人，考虑到士等社会车辆停靠需要，本项目站前广场取。停车场停车场面积发车位数客车投影面积发车位发车位面积发车位数客车投影面积站房⒈候车厅候车厅计算面积人设计年度旅客最高聚集人数，取。⒉重点旅客候车室重点旅客候车面积按照候车厅面积设臵，为......”。