1、“.....在市区两级政府关心支持下，再生胶搬迁项目已于年月竣工投产轮胎项目于年月份立项批复，年月破土动工，已于年月份竣工投产，形成了年产轮胎万套，实现销售收入亿元，利税万元利润万元经营规模，跨入大型综合企业行列。二项目提出背景建设必要性和经济意义改革开放以来，汽车工业作为我国民经济支柱产业得到了迅猛发展，车型更新换代进程也在逐渐加速。与此同时，公路运输业尤其是高等级公路和高速公路建设也得到了迅速发展。因此，汽车工业和公路运输业对轮胎工业要求越来越高。众所周知，子午胎是轮胎发展方向，是斜交胎更新换代产品，因其具有节油耐磨行驶里程高速度快安全舒适等优点而深受用户青睐。因此，客观环境促使轮胎向子午化方向发展，根据橡胶工业协会轮胎分会统计，年我国轮胎含农业和工程工业轮胎子午化率为，汽车轮胎子午化率为，其中载重胎子午化率只有，轻卡胎子午化率只有，轿车胎子午化率达到了。而欧洲发达国家载重胎子午化率已接近，美国日本也达到了。由此可见，我国载重胎子午化率还很低......”。

2、“.....今后任务还很艰巨。而且子午胎本身正在向无内胎化和扁平化方向发展，向更加节油行驶里程更高安全性能更好方向发展，子午胎本身产品结构也需进行调整。目前我国轮胎市场对载重子午胎需求旺盛，市场潜力巨大，尚处于供不应求状态，主要生产厂家生产和销售实际情况也说明了这点。另外，我国载重子午胎生产技术经过近十七年引进消化和吸收，已非常成熟，加之原化工部对子午胎用主要工艺设备和化工原材料及时组织了公关，使得主要工艺设备国产化率越来越高，除天然胶以外主要原材料基本实现了国产化，从而大大降低了工程项目建设投资和轮胎生产成本。正是基于上述背景，山东轮胎有限公司提出了新上年产万条全钢载重子午胎项目。本项目建设必要性主要体现在以下几个方面本项目是调整轮胎产品结构需要年我国轮胎子午化率为，其中载重胎子午化率只有。而欧洲发达国家载重胎子午化率已接近。美国日本也达到了以上。由此可见，我国载重胎子午化率还很低，产品结构调整尚处于起步阶段。因此，加大对载重子午胎资金投入，加快其产品结构调整......”。

3、“.....本项目是提高企业国内外子午胎市场占有率需要目前我国轮胎市场对载重子午胎需求旺盛，尚处于供不应求状态。之所以会出现这种局面，是因为我国政府对轮胎进口和关税进行控制二是因为我国轮胎企业载重子午胎生产能力有限，市场供应不足三是用户对子午胎优越性能有了充分认识，愿意使用子午胎四是我国高速公路发展迅速，更能充分发挥其优越性能。我国已加入世界贸易组织，我们必须紧紧抓住加入世界贸易组织后短短几年有利时机，加快子午胎发展，提高技术水平和产品质量，扩大规模，降低成本，迅速占领国内市场。同时，利用我们价格优势和加入世界贸易组织后有利条件，扩大国际市场份额。本项目是提高企业市场竞争能力需要年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司销售额达亿美元，占世界轮胎销售额。号称世界轮胎三巨头法国米其林日本普利斯通和美国固特异公司轮胎销售额为亿美元，占全球轮胎市场份额。有人预测，到年，世界三巨头将占全球轮胎市场份额。由此可见，大型轮胎公司已牢牢控制了世界轮胎市场......”。

4、“.....大集团公司控制市场局面还会加剧。而年我国家会员单位轮胎销售收入只有亿元，约合亿美元，只跟日本住友公司销售收入相当年亿美元，排世界第位。我国子午胎不仅生产规模小，子午化率低，而且规格品种少，产品档次偏低。载重子午胎已由系列发展到甚至系列，年代出现在国际市场上超低滚动阻力绿色轮胎超高里程轮胎超轻量化轮胎以及跑气安全行驶轮胎等高性能轮胎国内至今尚未涉足。因此，从质量品种技术规模方面入手对企业进行技术改造，使其逐步达到当代国际同类产品先进水平，增强企业竞争能力，已成我国轮胎工业发展当务之急。本项目是调整子午胎产品结构提高企业技术开发能力需要目前企业生产载重子午胎中，普通断面有内胎载重子午胎约占，低断面无内胎载重子午胎所占比例较少。因此，载重子午胎本身也需要进行产品结构调整。子午胎属于高科技产品，子午胎新技术新产品开发需要投入巨大人力财力和物力。国际大型轮胎公司用于技术开发费用般占其销售收入左右。据米其林公司称，其年科研开发费用高达亿美元......”。

5、“.....其半成品和成品性能检验和试验已由原来全部采用实际测试发展到先用计算机进行模拟测试再进行实际测试，并且轮胎性能实际测试必须使用现代化大型轮胎试验厂，从而大大提高了新产品开发速度和水平。但这需要在基础研究计算机软件开发和设备等方面，在新工艺新设备和新材料研究和开发方面投入巨额资金，同时在轮胎半成品和成品测试设备和方法包括轮胎试验厂方面也需要投入大量资金。只有这样才能在激烈国际市场竞争上立于不败之地。现在我国轮胎企业规模偏小，销售收入偏低，要想拿出大量资金进行技术开发难度很大。而且，我国轮胎企业应用计算机进行产品开发设计水平尚处于初级阶段，到目前为止全国还没有个真正轮胎试验厂，跟国际大型轮胎公司相比还有很大距离。因此，只有抓住企业优势产品，进步调整其产品结构，迅速扩大其生产规模，增强企业经济实力，才能逐步增加科研投入，增强企业新产品开发能力，才能真正参与国际市场竞争。本项目经济意义主要体现在节油和提高行驶里程上，若子午胎节油率按计算......”。

6、“.....每辆卡车装配条轮胎，每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益为元升条万亿元。第二章市场初步预测分析国外市场预测世界汽车生产情况轮胎是汽车重要配套产品，轮胎工业与汽车工业发展极为密切。目前世界上汽车生产集中在北美欧洲和日本。工业发达国家都将汽车工业作为国民经济支柱产规模为年产全钢载重子午胎万条，其中有内胎轮胎万条，无内胎轮胎万条。详见下表产品方案与生产规模序号产品规格负荷指数速度级年产量万条备注有内库子午胎车间及辅房成品库总变电站动力站制冷站空压站水泵房等。公用工程初步方案和原则确定给水排水给水本项目生产生活消防给水水源为城市自来水。为满足本项目用水需要，须新建常温循环水泵房低温水循环水泵房和生活消防水泵房。排水本项目采用雨污分流排水系统，雨水由厂区排入市政排水管，生产废水和经化粪池处理后生活污水经污水处理站处理后排入市政排水管。消防室外消防火警时由消防总队来厂灭火，消防车内可到达厂区，消防水源为城市自来水，厂区设消防管网......”。

7、“.....其间距不超过。室内消防子午胎车间生产类别属丙类，建筑耐火等级为二级，为单层厂房，因防火分区面积超过规范规定要求，故按级耐火等级设计。室内消防水量按两股水柱，进行计算，充实水柱长，每支水枪最小流量，消火栓口径，水龙头带长度，消火栓喷咀，可保证相邻两个消火栓充实水柱同时达到室内任何部位。在每个消火栓处，设置直接启动消防水泵按钮。供热本项目新建锅炉房座，按台锅炉设计，先上台，预留台位置。供电经计算，本项目用电负荷如下设备容量需要容量年耗电量万炼胶压延压出成型硫化及相关公用工程用电如动力站水泵房空压站等设备均属于二级电力负荷，停电后会造成大量减产，经济损失大，特别是密炼机挤出机，在停电后，扒胶困难，恢复生产时间长，硫化机在停电后会产生废品和次品轮胎。本项目需新建座总降压变电站，内装台主变压器。由供电。动力供应动力站子午胎车间内需新建座能满足年产万条子午胎生产动力站，动力站内包括高温热水系统低压水系统抽真空系统。空压站为满足新增重子午胎生产线所需压缩空气......”。

8、“.....为使压缩空气达到除油除水要求，需对压缩空气进行干燥处理。采暖通风及空调采暖所有厂房及辅助用房均设集中采暖，由锅炉房供给。通风炼胶车间半成品制备工段硫化工段设送排风系统，以改善工作环境，热炼机硫化罐等设备设置局部排风系统，将生产过程中散发热胶烟气收集后排至室外。除尘炼胶车间密炼机系统设置除尘系统，将炭黑储斗投料口排料口等处散发粉尘经收集过滤后排出室外，使车间工作区粉尘达到标准要求。压片机和胶片冷却装置产生烟气也由各自局部排烟系统排出室外。空调为保证产品质量，裁断成型工段设置空调系统，以保室内温度，相对湿度，并需新建座制冷站，为空调机组供应低温水。二土建初步方案根据生产要求和厂区总平面布置可能，将子午胎生产半成品制备成型硫化三个工段和公用工程部分单项以及生活办公等用房组成联合厂房。第七章环境保护根据国家颁发建设项目环境保护管理办法及建设项目环境保护设计规定等有关条例，对本项目生产过程中所产生污染物进行处理，使其符合国家排放标准，以利保护环境......”。

9、“.....本项目将采取相出口量稳步增长，年均增长率分别为和。今后年若保持增长速度，到年世界主要国家轮胎进口量将分别达到万条和万条，到年将分别达到万条和万条。年代我国轮胎出口量增加很快，年均增长率高达。今后年若保持年均增长速度，到年和年轮胎出口量将分别达到万条和万条。因此，我国轮胎出口将有广阔市场前景。二国内市场预测我国公路发展情况八五以来，中国公路建设进入发展快车道，特别是近几年来，各级政府加大了对公路基础设施投资力度，要想富先修路道理人人皆知。年用于公路建设实际投资达亿元，年全国公路通车里程已达万公里，其中高速公路通车里程达公里。年底我国高速公路通车里程已达公里，跃居世界第位，我国公路建设突飞猛进发展，主要表现在以下几个方面高等级公路发展迅速，二级以上高等级公路比例由年提高到年。以五纵七横为国道主干线汽车专用高等级公路即高速公路级公路和二级汽车专用公路大部分已破土动工。预计年全部建成，总里程约万公里......”。