1、“.....终点为沙河油库。管道输送汽油柴油两大类四个品种，长辛店首站入口启输量为，年首站设计输量。沿途逐站分输，干线管径和，管道全长。管道干线设计压力确总论第节项目建设背景第二节项目研究的依据目的和范围第三节工程概况第四节总体技术水平第五节可研结论第二章资源与市场第节华北地区成品油资源与市场平衡第二节北京地区成品油资源与市场平衡第三节资源与市场分析结论第三章线路工程余公基金和公益金，其余为应付利润和未分配利润,未分配利润在还款期间全部用于还款。三财务盈利能力分析全部投资现金流量表见附表六......”。

2、“.....根据生产需要，年建设通州泵站，年建成投入使用。通州泵站建设投资万元计入年及以后现金流出。根据石油工业建设项目经济评价方法与参数规定，设定项目基准收益率为，基准投资回收期为年。全部投资现金流量表所得税前财务内部收益率，所得税后财务内部收益率。所得税前财务净现值万元，所得税后财务净现值万元。所得税前投资回收期年，所得税后投资回收期年。自有现金流量表自有资金财务内部收益率为。自有资金财务净现值万元。投资利税率投资利润率和资本金利润率投资利税率年营运收入年营运成本费用总投资投资利润率年利润总额总投资资本金利润率年均利润总额资本金总额四财务不确定性分析盈亏平衡分析根据线性盈亏平衡分析方法测算生产能力利用率。生产能力利用率年固定成本年营运收入年可变成本营运税金及附加计算表明年输量为项目盈亏平衡点，保证输量才能保证项目实施前后企业效益不发生改变。敏感性分析在计算期内可能发生变化因素有营运收入经营成本固定资产投资等因素，各单位因素在内变化时......”。

3、“.....营运收入输量或运价和投资对项目财务效益指标影响最大，经营成本对项目影响较小。根据财务不确定性分析，本项目对原油输量和运价变化最为敏感，保证原油具有稳定输量和合理运价即是保证本项目经济效益关键。第四节评价结论与建议项目主要经济评价指标表财务评价指标汇总表序号项目单位计算结果基本数据总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元年均营运收入万元吨公里运价元年均营运成本费用万元年均经营成本万元吨公里成本元年均营运税金及附加万元年均利润总额万元年均所得税万元年均税后利润万元财务评价指标投资利税率投资利润率税前内部收益率税前投资回收期年税后内部收益率税后投资回收期年自有资金内部收益率借款偿还期年二管输与铁路运输方式运价对比目前北京地区成品油主要为铁路运输，部分为公路运输，铁路综合运价为元吨，公路为元吨。管输平均运费为含燕山长辛店管输费元吨，与铁路相比，管输万吨成品油可节约运费万元年......”。

4、“.....据统计，北京地区成品油铁路运输损耗为，预计管输成品油损耗低于，管输成品油至少可节约油品损耗万元。因此管输成品油节余公基金和公益金，其余为应付利润和未分配利润,未分配利润在还款期间全部用于还款。三财务盈利能力分析全部投资现金流量表见附表六，自有现金流量表见附表七。根据生产需要，年建设通州泵站，年建成投入使用。通州泵站建设投资万元计入年及以后现金流出。根据石油工业建设项目经济评价方法与参数规定，设定项目基准收益率为，基准投资回收期为年。全部投资现金流量表所得税前财务内部收益率，所得税后财务内部收益率。所得税前财务净现值万元，所得税后财务净现值万元。所得税前投资回收期年，所得税后投资回收期年。自有现金流量表自有资金财务内部收益率为。自有资金财务净现值万元......”。

5、“.....生产能力利用率年固定成本年营运收入年可变成本营运税金及附加计算表明年输量为项目盈亏平衡点，保证输量才能保证项目实施前后企业效益不发生改变。敏感性分析在计算期内可能发生变化因素有营运收入经营成本固定资产投资等因素，各单位因素在内变化时，对财务内部收益率影响分析如下表敏感性分析表投资内部收益率营运收入内部收益率经营成本内部收益率分析可以看出，营运收入输量或运价和投资对项目财务效益指标影响最大，经营成本对项目影响较小。根据财务不确定性分析，本项目对原油输量和运价变化最为敏感，保证原油具有稳定输量和合理运价即是保证本项目经济效益关键......”。

6、“.....部分为公路运输，铁路综合运价为元吨，公路为元吨。管输平均运费为含燕山长辛店管输费元吨，与铁路相比，管输万吨成品油可节约运费万元年，因此本项目可较大幅度降低成品油运输成本。据统计，北京地区成品油铁路运输损耗为，预计管输成品油损耗低于，管输成品油至少可节约油品损耗万元。因此管输成品油节约力确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区，连接长辛店黄村通州顺义沙河座中心油库。干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径。线路敷设管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为，根据所经地段实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。管道将主要采用沟埋敷设方式，根据管线稳定要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土，石方段管沟超挖......”。

7、“.....管线回填后地貌恢复原样。管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级环氧粉末防腐层。全管线采用强制电流为主牺牲阳极为辅阴极保护方法保护管道。全线共设阴极保护站座，线路截断阀室座。二工艺站场输油工艺管道采用密闭顺序输送工艺，主要输送汽油柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况，确定输送汽柴比为。在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。站场设置期工程全线共设座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在长辛店设调度控制中心座。管道抢维修依托当地油气管道公司已有抢维修队伍。全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵套和给油泵套长辛店首站，新建储罐顺义分油站座内浮顶罐，沙河末站座内浮顶罐。二期工程年后，由于燕山石化供应北京市区汽油数量已不能满足系统经营量需求，拟建设天津北京成品油管线，到那时同期建设通州泵站座，用以接转天津来汽油......”。

8、“.....全线自动控制采用系统，调度控制中心任务是通过各站站控系统对全线进行数据采集及控制，编排批次批量计划和输送方案，跟踪批量，处理混油，管理库存，检测泄漏和优化运行等等。为提高系统安全性与可靠性，对环北京成品油管线控制和管理分为三级调度控制中心监视控制及调度管理站控制室远方控制就地手动控制。各站场配置先进电视监控系统，实现调度中心对全线各站实时监视。水击控制与保护由和操作站组成站控系统主要完成控制保护功能有进出站压力调节系统分输分油站分油流量调节系统出站压力超高泄放系统进出站压力超限停泵联锁保护系统。在调度中心设置水击超前保护与控制系统。顺序输送控制界面检测及跟踪顺序输送控制管道自确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区......”。

9、“.....干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径。线路敷设管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为，根据所经地段实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。管道将主要采用沟埋敷设方式，根据管线稳定要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土，石方段管沟超挖，用以铺垫细土管床，管线回填后地貌恢复原样。管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级环氧粉末防腐层。全管线采用强制电流为主牺牲阳极为辅阴极保护方法保护管道。全线共设阴极保护站座，线路截断阀室座。二工艺站场输油工艺管道采用密闭顺序输送工艺，主要输送汽油柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况，确定输送汽柴比为。在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。站场设置期工程全线共设座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在长辛店设调度控制中心座。管道抢维修依托当地油气管道公司已有抢维修队伍。全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵套和给油泵套长辛店首站......”。