1、“.....全面提升对物流信息综合处理能力。通过区域物流信息化网络优势积极融入全球物流供应链系统中，使襄阳市成为全国物联网试点城市。扩大物流市场需求扩大物流需求量，做强物流服务业，产生新经济增长点。襄阳市经济发展迅猛，人民群众生活消费水平不断提高，催生新物流需求，生活物流量与日俱增工商企业物流业务分离,企业现有业务流程改造，增加了仓储运输和配送等物流外包需求量，物流外包也将促进第三方物流迅速增长引进区域性商贸流通企业，进步刺激襄阳市及毗邻地区消费，扩大襄阳市物流需求。冷链配送冷链设施建设。完善鲜活农产品储藏加工运输和配送等冷链物流设施，进步培育改造和提升农村农产品物流市场，提高市场规经济发展现代物流网络。在主城区及各县市中心城区建设商贸物流配送中心专业流通加工中心仓储中心，构建商贸物流大企业金融机构，引进先进经营理念，积极谋求管理协同，传出好球，让伙伴得分三意义根据国家物流业调整和振兴规划，国家及湖北省十二五现代物流业规划，襄阳市十二五经济社会发展规划纲要......”。

2、“.....结合资源特点与优势，充分考虑与周边城乡差异，发挥比较优势，立足现有产业基础，力求产业重点突出，注重产业间协调发展，在遵循区域经济发展规律前提下，选择具有良好市场前景及较大经济与社会效益现代物流产业作为经济新增长点进行规划建设，可以为现代经济发展注入新生机与活力，有利于加快推动经济发展方式转变。二现状分析物流业主要问题物流园区规模较小，资源聚集度低。现有物流园规模较小，物流成本偏高，物流效率低下，物流运输方式缺乏有效链接物流资源分散，物流产业链没有形成。从布局来看，物流企业大部分分布在市区，近三分之分布在市区边缘，物流企业分布在县级市，仓储停车等物流设施过度集中在邓城大道带，物流集疏运与城市交通矛盾日益突出，缺乏在城市物流带动下城乡体化物流网络布局。从服务功能来看，物流基础设施建设分散，物流设施及装备技术水平较低，物流作业效率不高，远远落后于国内标准化水平。物流企业组织化程度低，服务水平不高。物流企业物流功能主要集中在运输仓储配送等环节......”。

3、“.....许多物流企业内部散乱无序，物流管理理念传统，提供物流服务较差，在物流增值服务服务方案设计等方面与现代物流要求还存在很大差距。第三方物流发展滞后，专业化信息化网络化现代物流模式没有形成。大部分工商企业没有按照现代物流理念对企业内部物流进行整合和重组，从原材料采购到产品销售主要物流活动，主要依靠企业内部组织自我物流服务完成，物流需求没有有效转化为第三方物流需求，阻碍了第三方物流业发展。信息化进程发展缓慢。目前，襄阳市还没有建立起全市共享物流公共信息平台，物流信息不能及时有效地互通共享，物流信息沟通传递不畅，物流效率提高受到制约。物流信息平台建设滞后，信息化程度低是襄相关企业金融机构，引进先进经营理念，积极谋求管理协同，传出好球，让伙伴得分三意义根据国家物流业调整和振兴规划，国家及湖北省十二五现代物流业规划，襄阳市十二五经济社会发展规划纲要，以经济社会发展特征为依据，结合资源特点与优势，充分考虑与周边城乡差异，发挥比较优势，立足现有产业基础......”。

4、“.....注重产业间协调发展，在遵循区域经济发展规律前提下，选择具有良好市场前景及较大经济与社会效益现代物流产业作为经济新增长点进行规划建设，可以为现代经济发展注入新生机与活力，有利于加快推动经济发展方式转变。二现状分析物流业主要问题物流园区规模较小，资源聚集度低。现有物流园规模较小，物流成本偏高，物流效率低下，物流运输方式缺乏有效链接物流资源分散，物流产业链没有形成。从布局来看，物流企业大部分分布在市区，近三分之分布在市区边缘，物流企业分布在县级市，仓储停车等物流设施过度集中在邓城大道带，物流集疏运与城市交通矛盾日益突出，缺乏在城市物流带动下城乡体化物流网络布局。从服务功能来看，物流基础设施建设分散，物流设施及装备技术水平较低，物流作业效率不高，远远落后于国内标准化水平。物流企业组织化程度低，服务水平不高。物流企业物流功能主要集中在运输仓储配送等环节，物流企业组织化程度低，许多物流企业内部散乱无序，物流管理理念传统，提供物流服务较差......”。

5、“.....第三方物流发展滞后，专业化信息化网络化现代物流模式没有形成。大部分工商企业没有按照现代物流理念对企业内部物流进行整合和重组，从原材料采购到产品销售主要物流活动，主要依靠企业内部组织自我物流服务完成，物流需求没有有效转化为第三方物流需求，阻碍了第三方物流业发展。信息化进程发展缓慢。目前，襄阳市还没有建立起全市共享物流公共信息平台，物流信息不能及时有效地互通共享，物流信息沟通传递不畅，物流效率提高受到制约。物流信息平台建设滞后，信息化程度低是襄阳市物流业发展主要瓶颈。现代物流业政策体系尚未形成，统筹协调不够。物流业发展统协调服务机构功能受限，权责不清，形成了相关部门各自参与物流管理局面，物流管理存在条块分割现象，物流业未能形成强劲发展合力，缺乏支撑现代物流业发展政策体系。二零售行业问题整体规模偏小，市场集中度低业态导入缺乏阶段性，新型零售业态发展浮于表层零售业布局不合理，结构重叠现象突发自有品牌开发落后，竞争力不足外资企业低成本竞争......”。

6、“.....按照区域经济功能布局和发展趋势，以襄阳市经济发展战略为依据，与襄阳市城市总体规划土地利用规划及交通基础设施建设规划相协调，与经济结构调整和可持续发展战略相配套，整合资源统规划分步实施，逐步形成适合区域经济发展现代物流网络。在主城区及各县市中心城区建设商贸物流配送中心专业流通加工中心仓储中心，构建商贸物流大网络。对货品配载及运输有特殊需求企业，需为企业制定个性化物流解决方案，对普通商贸物流需提供快速便捷配送服务，提高货物配送效率，降低商贸物流成本，为商贸企业创造最大经济利益，实现商贸业与物流业共赢格局，共同繁荣大市场大流通大贸易。整体推进重点突破树立全新现代物流观念，创新物流发展新机制，探索物流资源优化整合路径，加大对大型物流基础设施建设支持，重点培育汽车产业能源化工煤炭转运粮食及农副产品大型物流企业发展，推动现代物流业整体协调发展。服务商贸业与生产消费协调发展坚持充分利用现有物流资源，统筹兼顾，突出特色......”。

7、“.....商贸物流贴近市场，中转物流贴近交通枢纽，合理布局物流设施物流规划原则，引导襄阳市现代物流业为主导产业提供优质高效物流服务,在城市社区及农村发展生活物流，应为城乡居民提供便捷生活物流服务。建设结构合理布局科学功能互补现代物流产业，促进现代物流业协调发展，使物流业与生产消费共同协调发展。提高流通效率降低流通成本物流业总体仍处于起步物流业发展基础及目的意义发展成就物流业规模呈稳步扩张态势十五期间，襄阳市的社会物流总额增长较快，年全市社会物流总额亿元，年全市社会物流总额亿元,十五期间襄阳市物流总额年均增长达到年的物流需求系数为，年的物流需求系数为，物流需求系数值逐步扩大年物流业增加值亿元，频识别技术电子订货系统客户关系管理企业资源管理系统供应链管理系统物流信息系统等先进物流技术，提高物流企业信息化水平和实物管理水平，全面提升对物流信息综合处理能力。通过区域物流信息化网络优势积极融入全球物流供应链系统中，使襄阳市成为全国物联网试点城市......”。

8、“.....做强物流服务业，产生新经济增长点。襄阳市经济发展迅猛，人民群众生活消费水平不断提高，催生新物流需求，生活物流量与日俱增工商企业物流业务分离,企业现有业务流程改造，增加了仓储运输和配送等物流外包需求量，物流外包也将促进第三方物流迅速增长引进区域性商贸流通企业，进步刺激襄阳市及毗邻地区消费，扩大襄阳市物流需求。冷链配送冷链设施建设。完善鲜活农产品储藏加工运输和配送等冷链物流设施，进步培育改造和提升农村农产品物流市场，提高市场规经济发展现代物流网络。在主城区及各县市中心城区建设商贸物流配送中心专业流通加工中心仓储中心，构建商贸物流大网络。对货品配载及运输有特殊需求企业，需为企业制定个性化物流解决方案，对普通商贸物流需提供快速便捷配送服务，提高货物配送效率，降低商贸物流成本，为商贸企业创造最大经济利益，实现商贸业与物流业共赢格局，共同繁荣大市场大流通大贸易。整体推进重点突破树立全新现代物流观念，创新物流发展新机制，探索物流资源优化整合路径......”。

9、“.....重点培育汽车产业能源化工煤炭转运粮食及农副产品大型物流企业发展，推动现代物流业整体协调发展。服务商贸业与生产消费协调发展坚持充分利用现有物流资源，统筹兼顾，突出特色，以产业物流贴近企业，商贸物流贴近市场，中转物流贴近交通枢纽，合理布局物流设施物流规划原则，引导襄阳市现代物流业为主导产业提供优质高效物流服务,在城市社区及农村发展生活物流，应为城乡居民提供便捷生活物流服务。建设结构合理布局科学功能互补现代物流产业，促进现代物流业协调发展，使物流业与生产消费共同协调发展。提高流通效率降低流通成本物流业总体仍处于起步阶段。除在市场设施装备制度等方面受到约束外，我市物流业发展尚存在定盲目性，缺乏系统规划和有效运行机制，尤其是对现有路网传统物流节点等开发和改造力度尚显不足，仓储设备未能得到有效利用，造成巨大浪费。中小企业与上下游之间物流活动中重复操作准确性差可靠性低，从而影响每个企业物流运作效率，增加了资源占用和成本开支。武汉工贸提到......”。