1、“.....对改善当地环境状况和城市污 染有重要作用 汽车使用天然气市场广阔，本项目下游市场较为落实，发展空间 大 与燃油液化气相比，压缩天然气具有价格和环保优势，具有较 强的市场竞争力 工程的经济效益明显......”。

2、“.....现 行销售规模下，税后的财务净现值为万元，税后内部收益率为 ，高于行业基准收益率，投资回收期税后为年，所以本 项目在财务上是可行的。 从经济技术环保和安全等角度来综合评价，本项目均可行， 应尽快实施。 综上所述可知本项目的工艺技术已成熟可行，符合国家环保能 源政策，是国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益显著，投 资回收期较短，社会效益明显，本项目是完全可行的。 市场 项目所在城市概况 长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范 围为东经，北纬。东邻江西省宜春地区和萍 乡市，南接株洲湘潭两市，西连娄底益阳两市，北抵岳阳益阳两 市。长沙辖芙蓉天心岳麓开福雨花五区和长沙县望城县浏 阳市宁乡县，总人口万，其中市区常住人口万人，东西长约 公里，南北宽约公里。全市土地面积平方米，其中主城 区面积平方公里......”。

3、“.....我国主要城镇抗震设防 烈度设计基本地震加速度和设计地震分组，长沙市抗震设防烈度为 度区，设计基本地震加速度值为。 项目所在城市环境状况 长沙处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地，地势南 高北低，丘涧交错红岩白沙。地貌基本上是山地丘陵岗地平原 各占四分之。土质多为弱酸性地带红壤和河流冲积土，肥沃适耕。土 地利用以林地和水田为主，林地占，耕田占。 长沙属东亚季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，雨热同期，四季 分明。年均气温，无霜期年均天，日照时数年均 小时。 长沙属湘江水系，水资源丰沛。湘江由南向北纵贯长沙市境约千 米，汇入洞庭湖。境内有大小条支流汇注，其中较大的有浏阳河捞 刀河靳江沩水。水资源总量达亿立方米。 长沙是中部地区重要的交通枢纽城市......”。

4、“.....条省道和条县道等密布成网，是全国公路 铁路交通枢纽和重要的商品集散地。长沙国民生产总值每年以两位数递 增，城市面积人口快速增长，污染物排放量迅速增加。城市大气污染 越来越严重，成为城市经济发展和社会进步的障碍。城市大气污染的重 要因素是工业燃煤机动车尾气及居民餐饮业等燃煤造成的大气污染。 机动车尾气对空气质量影响很大，由于机动车大幅度增长，机动车 尾气造成的影响亦越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累 积性，居民成为汽车尾气污染的直接受害者。加强对现有机动车排气污 染的治理和监督管理成为当务之急。 国内外技术应用情况 汽车的特点 天然气是理想的汽车燃料，它充分显示了环保经济安全资源 上的优越性，在世界上得到广泛的重视和迅速的发展。与普通汽油相比， 汽车具有以下几大优势 有害废气排放少，有利于保护环境......”。

5、“.....是城市污染的主要来源之。使用天然气为汽车燃料与汽油 相比，可减少，可减少，可降低，可减 少，碳氢化合物可减少，噪音可降低。因此天然气汽车是 减少城市环境污染的理想交通工具，属国家鼓励发展的高新节能环保项 目。 天然气燃料大幅度降低了汽车的运行费用，节约汽车所有者的 使用成本。用天然气作为汽车燃料，燃料费下降约左右，大幅度降 低了汽车运行成本。 天然气燃料可延长设备使用寿命，降低维修费用。天然气辛烷 值在左右，而高辛烷值汽油仅在左右，所以天然气作为汽车燃料 不需要添加剂。天然气燃烧完全，无积碳，燃烧产物为气态，燃烧运转 平稳，噪音小，从而减少了气阻和爆震，使发动机寿命延长，大修理间 隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。 天然气燃料比汽油燃烧更安全。天然气的燃点为，爆炸 极限为，汽油燃点为，爆炸极限为......”。

6、“.....如有泄露， 会很快扩散，而不汽车后，车辆的动力性能和车速会 降低，故要求改装后发动机功率不低于原车的，发动机最大扭矩不 低于原车的，汽车最高车速不低于原车的 加气站的建设受供气管网的制约大。供气管网的接口压力 及位置直接影响投资规模和销售量，供气价格则决定了运行成本的高低， 直接影响加气站的经济效益。 汽车发展现状 国外汽车发展现状 目前国际汽车市场保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增， 其中天然气汽车保有量已超过万辆，主要分布在富气贫油的意大利 新西兰美国等国家。 据美国能源部作出的长期估计年全球的汽车保有量将增长到 亿辆，其中发展中国家增长倍。世界有代表性的国家都制定了天然 气汽车市场的发展规划。美国的目标到年，公共汽车领域有的 汽车使用天然气......”。

7、“.....政府已颁布法令，执行在汽车中使 用天然气替代汽油计划，以减少进口石油的外汇支出。 从世界范围看，国际燃气汽车市场在形势的推动下，在未来的几十 年将加速发展，特别是在石油净缺口为负数以后，可以预见这进程将 出现高潮。按年亿辆的计算就是万辆按年 亿的计算就是亿辆。 国内汽车发展现状 早在年代，我国就使用了天然气汽车，但当时采用的储存方式是 低压帆布囊。年代，四川省开始进行加气站和汽车的试点， 并取得成功。年代四川省开始大规模建设加气站。世纪初西 安市也开始大规模建设加气站，目前西安市拥有加气站座， 拥有天然气汽车约余辆。目前全国各地的天然气汽车约余万辆， 拥有正在运行的加气站余座。 从技术角度来看，国内标准和工艺设备已逐步完善。中国更广 泛地推广应用了自己的国家标准如城镇燃气设计规范汽车加油加 气站设计与施工规范等......”。

8、“.....参考了国外的设计标准和先进作法，为汽车加气站的 设计打下了基础。加之原已颁发实施的有关天然气气质气瓶等标准， 使技术的应用有了行为规范。 汽车用户分析 在城市机动车辆中，是否适合使用作燃料，主要取决于国家政 策车辆的行驶范围行驶里程车辆改装的费用或汽车的价格 以及加气站的数量和布局等因素。目前的汽车主要是经过改 装的双燃料汽车，需要定的改装费。 出租车公交车和环卫车及城市间短途客运车主要在市区内运行， 每日行驶里程多时间长，改装费用回收周期相对较短，是最适合使用 的车型。公务商务及私家车受国家政策限制，近期改装成燃气汽 车的条件还不成熟。长途客货车由于行驶范围大，在目前汽车市 场普及程度下，不具备使用汽车的条件。 在汽车发展的起步阶段，主要考虑出租车和公交车......”。

9、“.....期以出租车公交车和环卫车为主，并适当考虑短途固定 线路的重型载货车。远期再此基础上，可以考虑公务商务及私家车。 目前市场上的汽车大部分为改装的燃油燃气双燃料汽车，也 有部分厂家直接生产的双燃料汽车和单燃料汽车。改装双燃 料汽车是对已定型的汽车进行改装，保留原车供油系统不变，增加套 用作压缩天然气储备供给和控制的车用燃气装置。改装费用随车型 的不同而不同，公交车约元辆，小汽车约元辆，中巴车约 元辆。改装后平均每天节省燃料费用公交车约为每天元，中 巴车约为每天元，出租车约为每天元。改装车辆的改装费回收期 约为个月左右。 资源 资源概况 本工程气源来自长沙市天然气管网。天然气气质符合 标准中车用天然气气质。 本工程气源充足，气质符合国家规范要求。 气质组分 本项目涉及的原材料为天然气产品为压缩天然气，由 压缩机组产出。气源来自长沙市天然气管网......”。