1、“.....从交通流量分析结果看，群丰新区主要出入口年高峰日交通流量辆日，年为辆日，年为辆日，年为辆日，到年可达到辆日。建设规模与技术标准建设规模本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路，分别为站前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，全长米，征地面积亩，其中道路规划两厢用地与道路征地重复亩，因而本次设计道路共需征地亩。其中本次设计站前路起点为与平安大道交点，终点为与毛易路交点。毛易路起点为与沿河路交点，终点为与站前路交点。龙潭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。余家岭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。车站路起点为与站前路交点......”。

2、“.....两塘路起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点。技术标准道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道级，余家岭路两塘路为支路级。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站计算行车速度次干道级为，支路级为。设计荷载路面，桥涵汽城市级。最大纵坡路面类型沥青砼柔性路面。建设方案平面设计毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置为米主车道，两边各米人行道。纵断面设计由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省造价，合理定为群丰新区道路工程沿线各影响区和城区，从交通流量分析结果看，群丰新区主要出入口年高峰日交通流量辆日，年为辆日，年为辆日，年为辆日，到年可达到辆日。建设规模与技术标准建设规模本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路......”。

3、“.....全长米，征地面积亩，其中道路规划两厢用地与道路征地重复亩，因而本次设计道路共需征地亩。其中本次设计站前路起点为与平安大道交点，终点为与毛易路交点。毛易路起点为与沿河路交点，终点为与站前路交点。龙潭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。余家岭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。车站路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点。技术标准道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道级，余家岭路两塘路为支路级。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站计算行车速度次干道级为，支路级为。设计荷载路面，桥涵汽城市级。最大纵坡路面类型沥青砼柔性路面。建设方案平面设计毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置为米主车道......”。

4、“.....纵断面设计由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡，注意与两厢用地规划衔接，确保行车舒适。路基设计路基宽度毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。两塘路路基宽米，设计标高为路面中心标高。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站路基边坡路堤在路肩以下部分为，部分采用，不设平台。路堑边坡为，为，中间设平台。路基标高为设计标高减路面铺装厚度，在土石方数量计算中已扣除此厚度。路基土石方数量计算挖方按天然密实体积计算，填方按压实后体积计，移挖作填时，压实系数按计算。范围定为群丰新区道路工程沿线各影响区和城区，从交通流量分析结果看......”。

5、“.....年为辆日，年为辆日，年为辆日，到年可达到辆日。建设规模与技术标准建设规模本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路，分别为站前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，全长米，征地面积亩，其中道路规划两厢用地与道路征地重复亩，因而本次设计道路共需征地亩。其中本次设计站前路起点为与平安大道交点，终点为与毛易路交点。毛易路起点为与沿河路交点，终点为与站前路交点。龙潭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。余家岭路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。车站路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点。技术标准道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道级，余家岭路两塘路为支路级。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站计算行车速度次干道级为，支路级为。设计荷载路面，桥涵汽城市级......”。

6、“.....建设方案平面设计毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置为米主车道，两边各米人行道。纵断面设计由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡，注意与两厢用地规划衔接，确保行车舒适。路基设计路基宽度毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。两塘路路基宽米，设计标高为路面中心标高。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站路基边坡路堤在路肩以下部分为，部分采用，不设平台。路堑边坡为，为，中间设平台。路基标高为设计标高减路面铺装厚度......”。

7、“.....路基土石方数量计算挖方按天然密实体积计算，填方按压实后体积计，移挖作填时，压实系数按计算。路面设计设计标准毛易路车站路设计轴载，日交交通量轴次车道。路面宽度车站路毛易路主车道宽米，站前路龙潭路主车道宽，余家岭路两塘路主车道宽为米。土基回弹模量确定回填模量以计。机动行车道路面结构细粒式沥青砼上面层。粗粒式沥青砼下面层。乳化沥青透层油，水泥稳定碎石上基层，水泥稳定碎石下基层。路面横坡机车道为路中心向外侧横坡，人行道由外向路中心横坡，进入交叉口或其它出入口，人行道应由高变为，处理方式同无障碍设计按放坡至接顺交叉口内地面标高。容许弯沉值由上至下各弯沉值依次为道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站。水泥稳定基层压实度按重压型击实标准及天条件下湿养天，浸水天龄期无侧限抗压强度分别为上中基层压实度不小于，抗压强度为，下基层压实度不小于，抗压强度......”。

8、“.....厚水泥砂浆找平层，厚混凝土基层。人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板，在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。公汽停靠站布置公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式同人行道结构。道路排水及其他管网排水总原则根据具体路段实际状况及结合周边已建排水系统考虑，本片排水采用雨污分流制重力自流式排式体制。雨水口检查井设置检查井般设置处，雨水口在坡度较缓地适当加密，全线采用平篦式雨水口。排水管道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论冷水江市地处湘中腹地，是典型的资源型经济城市，现形成以煤炭电力冶金化工建材五大产业为支柱的工业体系。湘黔铁路二广高速公路贯穿冷水江市，冷水江市也是湘中地区重要的物流信息流集散基地，近年来经济飞速增长，现有老城区面积窄小，已不能适应城市迅速发展的步伐，迫切需要城市进行扩容......”。

9、“.....机械费与人工工资调整按湖南省定额站有关文件执行。材料费单价按年第二期娄底工程造价取定。项目总投资与业主筹措方案本项目总投资为万元。项目业主自筹万元，拟申请银行贷款万元。投资估算汇总表表单位万元分项费用投资估算第部分建安工程费第二部分工程建设其他费用第三部分预备费第四部分建设期贷款利息合计经济评价国民经济评价指标国民经济评价指标汇总表表道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站指标结果备注内部收益率效益费用比累计净现值万元投资回收期国民经济评价敏感性分析指标汇总表表项目经济累计净现值万元经济内部收益率经济效益费用比经济投资回收期年费用上浮效益下降费用影响区和城区，从交通流量分析结果看，群丰新区主要出入口年高峰日交通流量辆日，年为辆日，年为辆日，年为辆日，到年可达到辆日。建设规模与技术标准建设规模本项目位于冷水江市群丰小区内......”。