1、“.....二机动车检测规划方案机动车检测验车流程车主开车进检测场，领取外检单，进行外观检查如果外观检查不合格，车辆开出检车场进行外观整修如外观合格，到业务大厅交初检费进行车辆登录车主开车在待检停车场排队等候，并随时前移车辆在检测车间入口处，引车员接车上线检测。车主到候检大厅休息，并通过大厅显示系统随时了解自己车辆检测进程和检测结果车辆检测完毕，引车员取出检测结果报告单，将车辆开到后检大厅前交给车主如果车辆检测合格，车主将车辆开到办证停车场，到业务大厅办理相关手续财务将根据检测项目自动计价自动打印发票进行收费，签发合格手续。办理完毕，车主将车辆开出检测场如果检测不合格，车主将车开到调修停车场，根据不合格项目排队进行调修......”。

2、“.....交车主到业务大厅办理相关手续。检测结果将自动录入主控机保存，不再到检测车检复检。机动车检测站方案设计思想车流从规划示意图到验车流程可看出，车辆从进检测场到出检测场，始终是单流向，没有交叉，保证了车流整齐有序人流车主进检测场，基本人车不分离或相距不远，方便车主验车办手续，少跑路，保证场内安全有序。引车员从检测车间入口接车，检测完毕返回到入口交车，基本上不走路，提高工作效率，降低劳动强度管理流配备计算机管理，坐在计算机旁就可完成所有业务手续，体现公正公平科学高效管理。计算机管理系统如下大厅登陆系统财务收费系统站长管理系统④合格证管理系统自动通告系统数据备份系统确认系统主控系统大厅显示系统⑩调修系统联网系统。三本技术方案所遵循相关标准机动车运行安全技术条件汽车安全检测设备检定技术条件机动车安全检验项目和方法符合合作公司检测节拍检测车型技术参数等技术要求符合合作公司提供其它相关标准工艺文件......”。

3、“.....检测效率台车时检测车型大型汽车轴荷在吨以下客车货车等小型汽车轴荷在吨以下客车货车等摩托车两轮三轮侧三轮摩托车检测线含电控系统计算机联网系统能耗动力电主示屏上显示出被检车辆引导信息被检车辆牌号。当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检测完毕，显示屏显示检测结果及评价怠速法或高怠速法可选择如是柴油汽车，则进行不透光烟度检测，引车员需六次轰油门，取六次平均值作为检测结果也可轰次油门作为检测结果。之后进行底盘检测，检查员通过申报器申报底盘检测结果，计算机测控系统将申报结果自动采集存储。车辆驶出第工位进入第二工位，被检车辆前轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示前轴轴重，引车员根据提示进行前轮组滞力制动力和制动力差检测，显示屏显示检测结果及评价......”。

4、“.....显示屏显示后轴轴重，引车员根据提示进行后轮组滞力制动力和制动力差及手动力检测，显示屏显示检测结果及评价。制动检测完毕后进行测滑检测，被检车辆以通过测滑台，显示屏显示测滑量并进行评价，第二工位检测结束。车辆进入第三工位，引车员按提示正确停在停车位置进行喇叭声级和前照灯检测，引车员根据提示按喇叭，显示屏显示检测结果评价并提示开远光灯，进行远光发光强度光轴角检测，然后显示屏提示开近光灯，进行近光光形和光轴角检测，前照灯检测仪将自动跟踪左右前照灯，自动完成检测后显示屏显示检测结果并进行评价。前照灯检测完毕，车辆向前行驶进如第四工位，进行车速表检测，此时车速表检验台举升器下降，引车员根据提示踩加速踏板进行加速，当车辆车速表指示时立即缓慢踩制动踏板，此时计算机测控系统自动采集实际车速，并在显示屏上显示结果和进行评价。车速表检测完毕后，车速检验台举升器自动上升，车辆驶出工位。第四工位检测结束后，主控机将自动打印出检测报告单并将此结果自动存储备查......”。

5、“.....检测线工位根据需要可任意调换和组合八质量管理保障体系为保证系统建设和运行能按预计设想发展，必须提供套有效质量管理保障体系，确保在项目进行过程中能采取明确方法控制系统建设和运行中质量，从而最终实现系统设计目标。设备及系统生产及组装过程中质量控制系统调试过程中质量控制系统调试分两个部分。第部分在中国车检中心北京中检恒业公司总装调试完成，其中包括检测线计算机测控系统硬件配置测试和有关软件设计和调整安装及模拟调试。第二部分在系统集成现场完成。包括设备安装测试系统测试系统检测线联调各设备数据校正检定以及新线上车试验。设备质量控制在系统硬件设备安装之前，所有与系统运行相关硬件设备必须经过抽样安装检查，符合系统设计要求设备才可以投入安装。施工质量控制系统安装过程必须符合系统设计要求，并不能违反以下任何要求建筑施工前，须派工程师到现场与施工队核对图纸，以防造成施工和延误工期。设备基础管线预埋浇筑前，须派工程师到现场，与图纸进行核对，无误后再进行浇筑......”。

6、“.....要求合理布线和埋设线管，严禁随意增加线路焊接点，确保电源线信号线不发生互相干扰。工控机登录机主控机可各地面设备应使用可靠电源，避免与其他设备共用插座。工位机布局按工业标准要求进行操作，力求合理。操作人员水平控制登录人员主控人员须经过系统培训，合格后取得上证方可操作本入输入车辆信息将被发送至主控计算机，主控计算机收到信息后向每个工位工程机发出指令，在车辆进入工位检测之前自动调整好设备状态，进入检测模式，同时在显示屏上显示出被检车辆引导信息被检车辆牌号。当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检测完毕，显示屏显示检测结果及评价怠速法或高怠速法可选择如是柴油汽车，则进行不透光烟度检测，引车员需六次轰油门，取六次平均值作为检测结果也可轰次油门作为检测结果。之后进行底盘检测，检查员通过申报器申报底盘检测结果......”。

7、“.....车辆驶出第工位进入第二工位，被检车辆前轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示前轴轴重，引车员根据提示进行前轮组滞力制动力和制动力差检测，显示屏显示检测结果及评价，然后被检车辆后轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示后轴轴重，引车员根据提示进行后轮组滞力制动力和制动力差及手动力检测，显示屏显示检测结果及评价。制动检测完毕后进行测滑检测，被检车辆以通过测滑台，显示屏显示测滑量并进行评价，第二工位检测结束。车辆进入第三工位，引车员按提示正确停在停车位置进行喇叭声级和前照灯检测，引车员根据提示按喇叭，显示屏显示检测结果评价并提示开远光灯，进行远光发光强度光轴角检测，然后显示屏提示开近光灯，进行近光光形和光轴角检测，前照灯检测仪将自动跟踪左右前照灯，自动完成检测后显示屏显示检测结果并进行评价。前照灯检测完毕，车辆向前行驶进如第四工位，进行车速表检测，此时车速表检验台举升器下降，引车员根据提示踩加速踏板进行加速......”。

8、“.....此时计算机测控系统自动采集实际车速，并在显示屏上显示结果和进行评价。车速表检测完毕后，车速检验台举升器自动上升，车辆驶出工位。第四工位检测结束后，主控机将自动打印出检测报告单并将此结果自动存储备查，车辆驶出检测线检测结束。检测线工位根据需要可任意调换和组合八质量管理保障体系为保证系统建设和运行能按预计设想发展，必须提供套有效质量管理保障体系，确保在项目进行过程中能采取明确方法控制系统建设和运行中质量，从而最终实现系统设计目标。设备及系统生产及组装过程中质量控制系统调试过程中质量控制系统调试分两个部分。第部分在中国车检中心北京中检恒业公司总装调试完成，其中包括检测线计算机测控系统硬件配置测试和有关软件设计和调整安装及模拟调试。第二部分在系统集成现场完成。包括设备安装测试系统测试系统检测线联调各设备数据校正检定以及新线上车试验。设备质量控制在系统硬件设备安装之前，所有与系统运行相关硬件设备必须经过抽样安装检查，符合系统设计要求设备才可以投入安装......”。

9、“.....并不能违反以下任何要求可靠电源，避免与其他设备共用插座。工位机布局按工业标准要求进行操作，力求合理。操作人员水平控制登录人员主控人员须经过系统培训，合格后取得上证方可操作本入输入车辆信息将被发送至主控计算机，主控计算机收到信息后向每个工位工程机发出指令，在车辆进入工位检测之前自动调整好设备状态，进入检测模式，同时在显示屏上显示出被检车辆引导信息被检车辆牌号。当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检测完毕，显示屏显示检测结果及评价怠速法或高怠速法可选择如是柴油汽车，则进行不透光烟度检测，引车员需六次轰油门，取六次平均值作为检测结果也可轰次油门作为检测结果。之后进行底盘检测，检查员通过申报器申报底盘检测结果，计算机测控系统将申报结果自动采集存储......”。