1、“.....终点位于小店区温家堡村，且与西孙线相接，是人们出入城镇便捷通道，现有土路宽米左右，但平整度极差，自然地形形成土沟堆满了生活垃圾，造成排水极不通畅,严重影响当地百姓出行和当地生产，制约着沿线村庄与县际城际经贸往来和旅游资源开发，因此改建此公路项目是促进当地经济发展需要，是实现城乡体化目标之。交通量发展预测预测方法由于本线无交通量观测站，故本项目交通量预测通过收集原有公路断面交通量资料，以及影响区各县历年经济统计资料和国民经济远景发展规划，对数据进行分析回归，预测出交通量。然后再采用定标法对预测交通量进行修正预测。交通量调查为了更详尽获取公路交通流特性，在沿线地方政府和交通部门协助下，在年月日至月日对项目所在地相关公路交通流特性调查分析基础上确定了交通量观测点，侧重考虑沿线有分流可能并能控制交通流位置。对此路段断面机动车交通量进行小时调查，调查结果见表。以折算成小客车标准车为例，客车占总交通量，货车占总交通量。从运输效率来看......”。

2、“.....在货车承担货物品种中，矿建材料占，农副产品占。交通调查结果见表表车型小货车中货车大货车拖挂车拖拉机小客车大客车合计交通量各车型所占比道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站折算小客车交通量各车型所占比交通量预测结果远景年份交通量预测值辆日折算成小客车表年份客车货车合计注表中交通是为年平均日交通量。建设规模和技术标准建设规模该项目起点位于小店区东桥村村口南米处小牛线，终点位于小店区温家堡村，且与西孙线相接，路线全长公里。全线按三级公路技术标准进行建设，设计行车速度采用公里小时，路基设计宽度米，但起点段通在太原市整个交通运输中重要地位。分析历年综合运输量表明，公路运输量所占比例呈上升趋势，但低于全省增长水平。截止年底太原市有公路总里程公里，其中，国道公里，省道公里，县道公里，乡道公里，专用公路公里。太原市公路网技术状况见表......”。

3、“.....低于全省平均水平，说明等级有待提高。太原市公路网里程现状表表县市名技术等级里程等级里程等外路里程晴雨通车里程行政等级合计高速级二级三级四级太原市小计国道省道县道乡道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站专用公路等级公路占总里程注资料来源山西省公路局山西公路统计年鉴年度小店区交通运输状况小店区位于太原市南部，区内公路交通较为便利，已初步形成网络，是太原南出几条国省道交汇处，对太原市城市交通有着巨大影响。全年各种运输工具完成货运量万吨，比上年增长，货物周转量万吨公里，比上年增长客运量万人，旅客周转量万人公里。可见公路运输在项目区经济和社会发展中起重要作用。截止年底，全区公路通车里程达公里。其中国道公里省道公里县道公理乡道公里。就其公路等级看，高速公路公里，占总里程级公路公里，占通车里程二级公路公里，占通车里程三级公路公里......”。

4、“.....占通车里程另有等外路公里，占总里程，由此可见，随着小店区经济快速发展，国民人均收入提高，轿车进入家庭以成为现实，汽车保有量随之大幅增长，给公路交通进步增加了压力，公路等级确实急需提高。小店区内有南同蒲石太线太焦线和京原线等铁路经过，有北营火车站，并与武宿机场相通，所以说铁路民航也较发达。小店区公路网状况见表表小店区公路网现状表表县市名技术等级里程等级里程等外路里程晴雨通车里程行政等级合计高速级二级三级四级小店区小计国道省道县道乡道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站专用公路村道等级公路占总里程小店区公路网路面构成状况表表行政等级有铺装路面里程简易铺装路面未铺装路面绿化均经济损失费元次道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，基准情况下......”。

5、“.....改建项目在总交通量条件下事故率次亿车公里计算公式为，式中，有项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次，有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下事故率次亿车公里公路减少货损所节约费用按货损率差及计算年度在途货物平均价格计算。根据本项目特点，这里仅计算煤炭货损减少效益。计算公式如下式中货损减少效益万元年运输煤炭货车趋势交通量与诱增交通量算术平均值辆日计算年度煤炭平均价格，评价基年元吨，新老路货损率公斤车公里对项目区内运煤车进行货损调查，其货损率为公斤车公里，公路改建项目货损率取其，即公斤车公里。国民经济评价及敏感性分析公路建设项目经济评价,主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。根据以上调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价见表，从敏感性分析表看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定抗经济风险能力......”。

6、“.....本项目可行。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站国民经济评价指标表表指标内部收益率净现值效益费用比投资回收期全部投资万元年国民经济评价敏感性分析表全部投资表变动因素万元投资回收期年正常状况费用不变，效益下降费用上升，效益不变费用上升，效益下降评价结论综上所述，本项目建设改善了道路交通条件，增强了本地区与周边地区密切联系，为当地经济发展创造了良好条件。从国民经济评价结果看，社会效益良好，抗风险能力较强，因此，我们认为项目是可行。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下事故率次亿车公里有项目情况下，改建项目在总交通量条件下事故率次亿车公里计算公式为，式中，有项目情况下......”。

7、“.....有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下事故率次亿车公里公路减少货损所节约费用按货损率差及计算年度在途货物平均价格计算。根据本项目特点，这里仅计算煤炭货损减少效益。计算公式如下式中货损减少效益万元年运输煤炭货车趋势交通量与诱增交通量算术平均值辆日计算年度煤炭平均价格，评价基年元吨，新老路货损率公斤车公里对项目区内运煤车进行货损调查，其货损率为公斤车公里，公路改建项目货损率取其，即公斤车公里。国民经济评价及敏感性分析公路建设项目经济评价,主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。根据以上调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价见表，从敏感性分析表看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行......”。

8、“.....效益下降费用上升，效益不变费用上升，效益下降评价结论综上所述，本项目建设改善了道路交通条件，增强了本地区与周边地区密切联系，为当地经济发展创造了良好条件。从国民经济评价结果看，社会效益良好，抗风险能力较强，因此，我们认为项目是可行。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站定抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行。国民经济评价指标表表指标内部收益率净现值效益费用比投资回收期全部投资万元年国民经济评价敏感性分析表全部投资表变动因素万元投资回收期年正常状况费用不变，效益下降费用上升，效益不变费用上升......”。

9、“.....今年来随着社会经济快速发展及国家对基础设施投资不断加大，项目区公路交通运输正蓬勃向前发展，交通量逐年递增。年太原市铁路和公路共完成客运量万人，占全省铁路和公路总客运量，其中铁路万人，公路万人，分别占太原市总客运量和，同年完成货运量万吨，占全省总客运量，其中铁路万吨，公路万吨，分别占太原市总货运量和不考虑航运水运。由此看出，公路交通在太原市整个交通运输中重要地位。分析历年综合运输量表明，公路运输量所占比例呈上升趋势，但低于全省增长水平。截止年底太原市有公路总里程公里，其中，国道公里，省道公里......”。