1、“.....积极稳妥，步步推进，做到可持续发展。目前，太原工业新区发展处于刚刚启动阶段。横店已经入驻赵庄工业园区，经二路正在建设准备阶段。新区环路是工业新区西部核心区内重要条交通干道，它建设将为沿线土地利用及开发提供先决条件。打开企业入驻之门，为各种资源进出工业园区提供便利。道路建设有利于满足工业新区经济发展对道路交通要求太原工业新区发展将大力加强工业新区基础设施建设，构筑清洁生产框架，努力实现工业增产减污增效减耗。经济发展离不开资源运输，没有道路，运输无从谈起，交通量需要道路来承载。新区环路建设是工业新区经济发展必然需求，而且道路各种管线设施将布设完善，也为工业新区各企业发展创造必要条件。道路建设有利于改善沿线工农业生产和人民生活太原工业新区新区环路工程建成后，将使太原工业新区发展与阳曲县城发展充分整合，互为依托，在太原工业新区获得广阔发展空间同时，阳曲县也将通过工业新区嫁接太原市区发展动力，利用新区更加成熟和市场化开发运营管理模式，引入新型现代产业......”。

2、“.....进而达到推动县域经济发展，提高人民生活水平目。新区环路修建不仅能够完善太原工业新区路网，而且在新区中部形成了个经济带，将给沿线居民生产生活带来极大便利。更重要是，有利于沿线居民和入驻企业进行系列有关经济开发，对加快工业新区建设起到积极作用。当然在实施过程中由于征地拆迁问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上纠纷，但如果切以人民利益为根本出发点，合情合理对村民进行相应补偿，正确对待出现问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调，动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意效果。道路建设有利于改善工业新区环境太原工业新区发展坚持生态先导原则，贯彻先生态后生活再生产发展建设理念，重视资源节约合理开发和高效利用，加强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境承载能力，促进经济发展与人口资源环境相协调，走节约发展清洁发展安全发展和可持续发展道路。同时创造良好城市景观与生态环境，着力打造太原生态绿洲。新区环路不仅是工......”。

3、“.....采用路表容许回弹弯沉容许弯拉应力及容许剪应力三项设计指标，标准轴载为双轮组单轴。根据交通量等进行路面结构计算，并综合考虑车辆超载以及筑路材料和施工等因素，拟定路面结构方案为机动车道路面结构从上到下依次为细粒式改性沥青混凝土中粒式沥青混凝土型，施工时加入抗车辙剂粗粒式沥青混凝土型厘米沥青表处下封层水泥稳定碎石水泥稳定碎石结构总厚为。非机动车道非机动车道铺筑厚度为，从上到下依次为细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥稳定碎石。人行道中央分隔带交叉口处行人安全岛及公交站台人行道行人安全岛及公交站台铺装采用厘米厚荷兰砖，侧平石均采用花岗岩。结构从上到下依次为人行道砖水泥砂浆找平水泥混凝土级配碎石。人行道及过街设施公交停车站及无障碍设施行人过街采用平面过街方式。干路与干路交叉采用行人过街信号控制，干路与支路交叉，干路采用行人过街信号控制，支路采用斑马线，支路人行横道上游机动车道应设置人行横道警告标线......”。

4、“.....工业新区内共规划公交线路条，其中线路从阳曲汽车站出发，沿南园路至新区环路南下，经新区环路向东至赵庄工业区中部，沿经二路北上到达赵庄生活区经过新区环路，本道路沿线在并江滨北路规划八路新区环路交叉口出口处与新区环路相交各干路支路交叉口选择合适间距结合渠化设计设置公交站台。道路路段中停靠站采用港湾式布置。为了方便残疾人行走，道路全线均按规范要求进行了无障碍设计。桥梁工程本工程沿线有杨兴河穿越道路，需要设置跨河桥梁座。结合河道规划断面桥梁结构形式采用简支空心板桥。排水工程排水工程概况根据阳曲县城及工业新区控制性详细规划，设计道路沿线雨水属于杨兴河排水系统。设计道路沿线污水属于铁西污水处理厂阳曲县城污水处理厂系统。排水工程服务范围为道路本身及沿线城市规划区域范围内雨污水排除，雨水总汇水范围为，污水总服务范围为。本次道路为新建道路，沿线无现状排水设施。设计依据和设计原则设计依据阳曲县成总体规划年太原工业新区片区二期控制性详细规划市政，太原市市政工程设计研究院......”。

5、“.....年太原工业新区新区环路国道经四路道排工程太原市市政工程设计研究院，年太原工业新区新区河谷。砾石直径，最大，成份为灰岩石英砂岩。中密，松散。该类土地基承载力高，压缩性小，透水性强，为良好天然地基。粉土该类土大多具湿陷性。在大盂马坡头柏井村带场地为自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅲ级湿陷系数，自重湿陷系数湿陷量,自重湿陷量湿陷性土层厚大于。在城晋驿县城河里青龙镇东万寿西盘威大屯庄带场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅰ级。湿陷系数，湿陷量。湿陷性土层厚。在侯村南塔地带地基湿陷等级Ⅱ级，场地为非自重湿陷性场地。湿陷系数，湿陷量。湿陷性黄土层厚度大于。粉质粘土该类土在城晋驿万亩滩大屯庄及侯村青龙镇带具湿陷性。场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级ⅠⅡ级。湿陷系数，湿陷量。三地震烈度规划根据中国地震动参数区划图，阳曲县地震动峰值加速度为本区地震基本烈度划为度。道路沿线现状大运高速公路从规划区西部边界外侧通过，红线宽度米......”。

6、“.....在规划区北端设黄寨出入口，是阳曲县城重要门户。国道和北同蒲铁路从规划区内部穿过。国道为双向两车道，红线宽度米。北同蒲铁路在规划区内无站点。国道和北同蒲铁路穿越，尤其是铁路对规划区形成了极大分割，目前规划区内联系铁路两侧主要靠桥沟上跨桥和中社河涵洞。国道北同蒲铁路以东地区为该地区产业发展提供了广阔空间，但是交通条件亟待改善。合理组织国道及北同蒲铁路两侧交通联系，引导产业逐渐向国道以东地区聚集，成为重要诉求之。新区环路建设将打开产业逐渐向东聚集发展大门，发挥其工业新区主轴线作用。总体规划确定国道复线及现状石太高速铁路从规划区东南侧经过，未来将成为联系太原市区进出北同蒲铁路以东广大地区重要通道。此外，规划中大同至西安大西线以及京昆高速正进行初级选线方案，也将承担规划区联系外围地区重要交通要道。规划区内现状还有多条村级道路，不成系统，且多为简易路面。本工程道路横贯赵庄工业园区与板峙山工业组团区，将来道路两侧多为工业厂区与职工生活区建筑......”。

7、“.....此范围内无文物古迹。道路跨越野沙沟及韩南沟。工业新区内有三条主要河流杨兴河中社河和深沟河。杨兴河是汾河条较大支流，属于黄河流域二级支流。中社河属于杨兴河级支流，于暖泉湾汇入杨兴河。深沟河属于中社河支流，同样也于暖泉湾附近汇入中社河。三条河流均为季节性河流，在工业新区成形。资源阳曲铝土矿地质储量万吨，又是中药款冬花知母主产区，同时，阳曲为农业大县，农产品资石直径，最大，成份为灰岩石英砂岩。中密，松散。该类土地基承载力高，压缩性小，透水性强，为良好天然地基。粉土该类土大多具湿陷性。在大盂马坡头柏井村带场地为自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅲ级湿陷系数，自重湿陷系数湿陷量,自重湿陷量湿陷性土层厚大于。在城晋驿县城河里青龙镇东万寿西盘威大屯庄带场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级Ⅰ级。湿陷系数，湿陷量。湿陷性土层厚。在侯村南塔地带地基湿陷等级Ⅱ级，场地为非自重湿陷性场地。湿陷系数，湿陷量。湿陷性黄土层厚度大于......”。

8、“.....场地为非自重湿陷性场地，地基湿陷等级ⅠⅡ级。湿陷系数，湿陷量。三地震烈度规划根据中国地震动参数区划图，阳曲县地震动峰值加速度为本区地震基本烈度划为度。道路沿线现状大运高速公路从规划区西部边界外侧通过，红线宽度米，为双向四车道全封闭道路，在规划区北端设黄寨出入口，是阳曲县城重要门户。国道和北同蒲铁路从规划区内部穿过。国道为双向两车道，红线宽度米。北同蒲铁路在规划区内无站点。国道和北同蒲铁路穿越，尤其是铁路对规划区形成了极大分割，目前规划区内联系铁路两侧主要靠桥沟上跨桥和中社河涵洞。国道北同蒲铁路以东地区为该地区产业发展提供了广阔空间，但是交通条件亟待改善。合理组织国道及北同蒲铁路两侧交通联系，引导产业逐渐向国道以东地区聚集，成为重要诉求之。新区环路建设将打开产业逐渐向东聚集发展大门，发挥其工业新区主轴线作用。总体规划确定国道复线及现状石太高速铁路从规划区东南侧经过，未来将成为联系太原市区进出北同蒲铁路以东广大地区重要通道。此外......”。

9、“.....也将承担规划区联系外围地区重要交通要道。规划区内现状还有多条村级道路，不成系统，且多为简易路面。本工程道路横贯赵庄工业园区与板峙山工业组团区，将来道路两侧多为工业厂区与职工生活区建筑。本工程沿线分布有赵庄村南郑村西盘威村，此范围内无文物古迹。道路跨越野沙沟及韩南沟。工业新区内有三条主要河流杨兴河中社河和深沟河。杨兴河是汾河条较大支流，属于黄河流域二级支流。中社河属于杨兴河级支流，于暖泉湾汇入杨兴河。深沟河属于中社河支流，同样也于暖泉湾附近汇入中社河。三条河流均为季节性河流，在工业新区成形。资源阳曲铝土矿地质储量万吨，又是中药款冬花知母主产区，同时，阳曲为农业大县，农产品资源丰半径米圆曲线。纵断面设计纵断面设计原则上按主干路技术标准，综合考虑以下因素进行纵断设计太原工业新区启动区控制性详细规划太原工业新区二期控制性详细规划。有利于道路两侧地块利用。新区环路与现状环保路高程衔接。道路排水管道管底高程要求。受道路沿线地形条件限制......”。