1、“.....康巴什新区城市面貌日新月异，各项城市基础设施也日渐完善，康巴什新区人口也在逐年增长。特别是市级行政办公单位和些中小学迁入，使东胜区与康巴什新区间唯条快速通道东康快线交通日渐拥堵。此外，根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。届时，东胜区与机场间联系将会更加紧密。条东康快线已无法满足其交通量日益增长需求。因此，本工程项目修建已成为解决东胜区与康巴什新间东胜区与机场间交通拥堵问题必然之举。项目建设必要性是国家实施西部大开发战略需要实施西部大开发战略加快西部地区发展，是党中央在我国社会经济改革和建设发展到个新阶段形势下，面向新世纪作出重大决策，也是我国经济建设第三步战略重要组成部分，具有重要现实意义和深远历史意义。对于西部大开发，党中央强调首先要进步加快基础设施建设，这是西部大开发基础。长期以来，由于客观多种原因，西部交通基础设施严重落后......”。

2、“.....因此，中央在做出西部大开发重大举措时，提出交通先行，适当超前方针。并把交通建设放在西部大开发重中之重优先地位。西部地区要实现快速持续发展，就必须加大交通基础设施建设力度，这是西部大开发重要保障。在所有交通运输设施中，公路建设则是重点，公路是西部地区最为重要和最直接运输方式。实施西部大开发以来，我国交通事业进入了历史上发展最快最好时期，公路水路基础设施建设取得新重大进展。截止年底，全区公路里程总计公里，其中高速公路公里，级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里，等外公路公里。鄂尔多斯作为我区西部个重要盟市，近些年凭借其资源等优势取得了较快发展，对全区经济发展起到了很好带动作用。但由于历史等原因先区域内路网通达深度及技术等级搭接均存在定问题，公路建设速度远远低于其经济发展发展速度。拟建项目实施有利于促进鄂尔多斯资源开发及社会经济全面发展，为我国西部大开发战略有效实施提供强有力交通运输保证......”。

3、“.....距东胜区公里。鄂尔多斯民用机场性质为国内支线机场，主要承担鄂尔多斯航空运输任务，并辐射晋西北和陕东北部分地区。鄂尔多斯场址从地理位置和气象条件来说均较优越，其距离呼和浩特公里包头公里银川公里等，是邻近机场和专业飞行理想备降场，并且相关事宜已在商谈中。随着国家深化投资体制改革进行和产业结构调整力度加大，鄂市与东束到，人均公共绿地面积达到平方米，人均居住面积达到平方米以上。环境明显改善，污染有效遏制。年，森林覆盖率达到以上，植被覆盖度达到以上工业企业排污达标率生活饮用水水质达标率城市空气质量达到国家级标准。伊金霍洛旗概况地理位置，气候环境伊金霍洛旗位于内蒙古鄂尔多斯高原东南部，毛乌素沙漠东北缘。东与准格尔旗府谷县接壤，北与杭锦旗东胜区毗邻，西与乌审旗交界，南与神木县为邻。系鄂尔多斯市市两区三个组团战略核心区。全旗总面积平方公里，辖个镇，总人口万人。伊金霍洛旗属温带大陆性气候，其特点是干旱少雨，日照强烈，冷热巨变，风大沙多。冬季受蒙古冷气团影响......”。

4、“.....夏季炎热而少雨。湿润度由东向西递减。经济社会发展状况年，全旗地区生产总值完成亿元，增长财政收入完成亿元，增长全社会固定资产投资总额完成亿元，增长城镇居民人均可支配收入和农牧民人均纯收入达到元和元，分别增加和市现拥有星级饭店达家。可以说现在鄂尔多斯已经初步具备了旅游业大发展软硬件基础。鄂市政府十五规划中业明确表示，正在努力把城市创建为中国优秀旅游城市，打造成世界知名旅游目地，以期形成规模联动旅游产业体系，并以旅游业大发展推动全市经济和社会各项事业持续快速健康发展。预计到年，全市年接待游客突破万人次，旅游业总收入相当于地区生产总值以上，将旅游业发展成为鄂尔多斯市国民经济新增长点和第三产业支柱，实现由旅游资源大市向旅游大市战略性跨越。因此可以毫不夸张说，鄂市旅游业正处于个全面大发展时期，当地各项政策和资源都已经向旅游业做出了有利倾斜。在现在这个生活节奏越来越快消费观念日益更新时代，周末日游快节奏体验经济等休闲关键词在国内些经济发达地区已经不再是种时尚......”。

5、“.....鄂尔多斯作为个拥有雄厚旅游资源城市要实现旅游业大发展，各种运输方式必须优先发展，拟建项目建设将与鄂尔多斯机场共同发挥效用，吸引更多客源，促进鄂尔多斯旅游业及相关产业快速发展。有利于促进民族团结内蒙古自治区是我国成立最早少数民族自治区，是个以蒙古族为主体汉族占多数各民族聚居少数民族地区。年全区蒙古族人口万人，占总人口满族人口万人，占总人口回族人口万人，占总人口其他少数民族人口万人。少数民族人口增长较快，少数民族人口占自治区总人口比例由年增长到现在。少数民族地区由于原有基础薄弱，在段时期内，同发达地区发展差距还可能有拉大趋势。缩小这差距根本办法就是加快少数民族地区经济发展，而公路等基础设施建设又是经济发展先决条件，因此必须加快少数民族地区公路等基础设施建设。本项目建设，对改善沿线各族人民出行条件，进步增进边疆地区少数民族与其它各兄弟民族交往和交流，促进各民族团结和进步，保持社会安定都有重要意义......”。

6、“.....其他各类相关法律法规标准规范及相关规定。项目选址原则符合有关城乡规划法律法规规范和标准要求。符合各类规划，满足未来城镇建设和发展需求。路径尽量简捷，缩短营运里程，减少投资和运输成本。尽量选择良好工程地段，满足公路建设要求，并方便施工。保护历史文化遗址遗迹原则。路径尽可能靠近现有交通道路，以方便运输施工和维护管理。生态优先，注重环境保护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长，线路穿越鄂尔多斯市东胜区康巴什新区和伊金霍洛旗。该公路涉及永久占地和临时占地,工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座......”。

7、“.....涵洞道，全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境，工程建设环境问题分设计期施工期和营运期对环境污染及不利影响，其主要是施工期和营运期对环境污染及不利影响，表现为建设工程对土地占用，工程开挖对水体植被破坏等生物环境影响。生物环境影响，是由车辆行驶噪声施工机械噪声汽车尾气施工营地工程现场形成污染对沿线环境影响......”。

8、“.....以下将针对本公路建设项目在不同建设期不同工程行为对沿线环境影响特点，具体分析各阶段般环境影响因素及污染特征。线路修建及运营对环境影响可以通过线路选型及些工程性措施加以解决，使其对环境影响性降到最小范围之内。并且还可以通过建立相应监督机制，使各环境保护措施落到实处。二项目建设区域概况本线路全线均在鄂尔多斯市规划中心城区内部，线路北起东胜区绕城公路，南至阿康物流园区。线路全长为公里。东胜区概况地理位置，气候环境鄂尔多斯市东胜区位于内蒙古自治区西部，地处鄂尔多斯高原中东部，揽于九曲黄河几字湾怀抱之中，是鄂尔多斯政治经济科技文化金融交通和信息中心。东胜区总面积为，总人口近万人，其中城镇人口万。其气候属于温带大陆性气候，全年降雨量小，年平均降雨量，季节风强，冬季干燥寒冷，常受蒙古和西护生态性原则。线路坚持近城不进城，方便不干扰原则。项目建设基本情况用地规模本工程项目线路全长......”。

9、“.....该公路涉及永久占地和临时占地,工程征地情况如下表。占用土地类型数量亩水地旱地林地荒草地旧公路用地临时用地建设规模线路全长公里，其中东胜至阿康中心物流园区段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。本线路路基宽米，为高速公路。全线共设互通立交座，分离立交座大中桥座天桥座通道道座，涵洞道，全线共占土地亩，拆迁建筑物万平方米。本线路按计算行车速度公里小时进行设计。工程数量表序号项目名称单位数量路线长度公里路基土石方路基排水防护特殊路基处理公里路面大中桥座涵洞道互通立交座分离立交座天桥座通道处征用土地亩拆迁建筑物平方米电力电讯线处资源供应沿线水源丰富，还可利用沿线城镇用水河槽内常流水或取自井水。沿线电力供应可满足工程用电需求，该项目实施时，可与当地电力供应部门联系供电。投资规模本工程项目估算投资总额为万元，平均每公里造价万元。环境影响情况公路工程建设和营运对环境影响是多方面，其中主要包括占用土地，动用土石方，破坏植被，产生水土流失等破坏生态环境......”。