1、“.....结合自主产权，开发并制造出高效率高品质工程机械设备，并与中国计量学院进行长期技术合作。近三年，公司转化科技成果项，其中项目申报国家火炬项目，省科技厅已审核通过报到国家产品直销世界各地。产品主要外销美国德国俄罗斯叙利亚孟加拉巴基斯坦波兰加拿大澳大利亚巴西等几十个国家和地区。国内主要客户上海浦东国际机场吉奥汽车集团吉利汽车集团奇瑞汽车集团成都军区装备部兰州军区后勤部成都卷烟厂巨科铝业集团齐合天地控股集团南洋科技集团杭州友高精密机械有限公司三欧控股集团绿佳车业有限公司江西杰克机床有限公司美集团三门船业集团青岛啤酒中国远洋集团等大型企业......”。

2、“.....特际市场，继续加大投入，扩大产品研究开发范围，提升产品性能，力求能满足各方面用户需求。研发中心新产品开发方向型驱动系统蓄电池叉车设计与研发随着叉车行业不断发展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代优点，低噪音无污染无排放运行平稳广泛使用于食品纺织制药化工大型室内仓储等行业。现有蓄电池叉车采用型驱动系统,相比型驱动系统具有噪音大，维修不方便，次充电运行时间短等方面缺点。双驱四支点蓄电池平衡重式叉车设计与研发随着叉车行业不断发展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代优点，但普通单驱动蓄电池平衡重式叉车转弯半径大，在些通道狭小空间利用率高仓储场所无法正常使用......”。

3、“.....双驱四支点转向系统设计与研发目前，国内能够生产双驱四支点蓄电池平衡重式叉车厂家普遍选用价格昂贵国外进口转向系统。做为双驱也得到了繁荣发展。从国外叉车技术水平角度来讲，基本上可以分为四个层次第层次是以德国日本美国法国等国家为主叉车生产商在国际上占有优势地位第二层次是以韩国瑞典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国外叉车生产企业中，年产量最大已经达到万台，产业组织模式与汽车基本相同，大规模高效率特征非常明显，而且各主要企业间产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。叉车用户多为具备定实力社会商业组织,个体用户相对较少,用户整体购买力相对较高,特别是外资企业,不仅叉车使用意识强,而且大多倾向于中高档产品,再加上叉车使用范围广泛,仓储等很多应用领域对叉车排放噪音等要求较高......”。

4、“.....国内行业背景我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企业。据中叉网数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆垛车侧面式叉车越野式叉车，多个品种规格比较齐全，主要为中低档产品，基本能满足国内外中低端市场需求。我国叉车行业虽然取得了很大成绩，产品系列发展比较全面，生产总量比较客观，但从技术角度来看，我国叉车技术几乎全部为舶来品主要是通过引进三菱及尼桑技术，全行业普遍缺少核心技术，尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术发展很难看到起色，多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品水平，因此叉车产业技术升级极其缓慢。目前合独资企业大举进入中国......”。

5、“.....这不仅提高了我国工业车辆行业整体水平，同时也引起了国内市场激烈竞争，已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司湖南德士达叉车制造有限公司等共余家独合资企业，他们以良好质量和多样化品种逐年增加在中国市场份额。没有在中国办厂外国著名厂家也均在中国积极发展代理商，并且取得了定销售规模。在我国多家专业叉车生产厂商中，除合力杭叉外，许多企业实力相当，没有家或几家大企业能够控制整个市场，并且由于这个行业产品种类繁多，各个厂家生产产品即使是同种类，也在质量构造外观服务等方面存在差别。省内行业背景目前，我国叉车行业企业已达余家，其中安徽江苏和叉车生厂家占了全国半以上，全行业年总产量超过万辆。目前我省叉车制造企业非常集中，主要集中在杭州宁波台州湖州地区。年全省从事叉车生产企业近家，主导产品余种，占全国......”。

6、“.....但规模普遍不大，除杭叉位列国内行业第梯队以外销售收入超过亿人民币，其他厂家多数排在第四梯队以外，年产不超过台不包括半电动堆高机和手动搬运车辆。企业自身需要国内叉车生产企业中，由于我国叉车整机和配套件技术雷同且水平较低，因此除了个别优势企业外几乎没有技术附加值和品牌附加值，所得收益几乎全部来自于单纯加工利润，通俗说就是辛苦钱，整机企业和配套件企业都是如此。而加工利润获得途径主要就是规模和效率，尤其是对于自制率低企业来说，规模和效率是决定利润首要条件国外市场，环保要求越来越苛刻，节能技术和机电体化技术应用已到了必须直面时候产品认证工作内容增加要求提高采用人机工程学设计，提高操作舒适性，减少噪声和振动，注重外观造型设计要求相当，没有家或几家大企业能够控制整个市场，并且由于这个行业产品种类繁多，各个厂家生产产品即使是同种类，也在质量构造外观服务等方面存在差别。省内行业背景目前，我国叉车行业企业已达余家......”。

7、“.....全行业年总产量超过万辆。目前我省叉车制造企业非常集中，主要集中在杭州宁波台州湖州地区。年全省从事叉车生产企业近家，主导产品余种，占全国。全省叉车生产企业数量不少，但规模普遍不大，除杭叉位列国内行业第梯队以外销售收入超过亿人民币，其他厂家多数排在第四梯队以外，年产不超过台不包括半电动堆高机和手动搬运车辆。企业自身需要国内叉车生产企业中，由于我国叉车整机和配套件技术雷同且水平较低，因此除了个别优势企业外几乎没有技术附加值和品牌附加值，所得收益几乎全部来自于单纯加工利润，通俗说就是辛苦钱，整机企业和配套件企业都是如此。而加工利润获得途径主要就是规模和效率，尤其是对于自制率低企业来说，规模和效率是决定利润首要条件国外市场，环保要求越来越苛刻，节能技术和机电体化技术应用已到了必须直面时候产品认证工作内容增加要求提高采用人机工程学设计，提高操作舒适性，减少噪声和振动，注重外观造型设计要求也更高以上看似无足轻重问题......”。

8、“.....和日用品不同是，叉车使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强。因此，我们必须与时俱进，开拓创新，依托单位概况企业规模人数科技人员数量，学历职称等结构情况叉车制造有限公司是由吉祥集团香港在台州投资的现代化大型叉车制造企业，公司位于台州经济开发区滨海工业园区，专业设计生产工程机械车辆。公司占地面积余万平方米，现有员工总数人，具有大学专科以上学历的科技人员人，占职工总数直接从事研发人员人，占职工总数的直接从事研发本备型式试验合格证制造许可证证书见附件叉车起重系统承重槽钢自动焊接技术研究与应用交流代替直流技术在叉车上应用三支点蓄电池平衡重式叉车如证书见附件三支点蓄电池叉车研究开发内燃平衡重式叉车设计开发内燃平衡重式叉车制造许可证证书见附件五技术开发费及使用情况企业近三个年度研究开发费用总额为万元，近三年销售收入万元，研发费用占销售收入比重为。其中，年销售收入为万元，研究开发费用总额为万元，占销售收入总额......”。

9、“.....结合我公司产品特性产品发展方向市场需求以及国家行业标准要求，公司选择了同中国计量学院台州学院等院校开展长期技术合作，开发出更多更好产品，使我公司生产叉车能够在同行业中达到先进水平，更符合现代化专业技术要求。其中与中国计量学院合作内燃叉车振动研究与攻关项目......”。