1、“.....沿江所需煤炭铁矿石，中上游外贸货物运输依托长江水运。年月，国务院以国发号文件正式颁布了关于加快长江等内河水运发展意见以下简称发展意见，标志着长江航运发展已上升为国家战略，长江航运即将进入大建设大发展大跨越重要时期。长江航运迅猛发展带来了大量科技需求，在基础建设三峡通航安全保障智能航运等重点领域，急需对批已经成熟研发成果实现工程化和规模化，促进相关技术产业及行业发展急需对批阶段性新技术研发成果加大再研发力度，促进这些技术更为完善，进而实现工程化急需加大力度加快前瞻性新技术研发，以满足长江航运建设需要。但是目前长江航运科技研发水平不高，科研资源分散，成果转化率低，产学研用结合程度差，因此，急需在长江航运技术领域建立行业研发中心......”。

2、“.....交通运输部长江航务管理局以下简称长航局组织下属长江航道局长江三峡通航管理局等单位并联合武汉理工大学和大连海事大学申请建立长江航运技术研发中心。长江航运技术研发中心将由长航局成立管理委员会，管理委员会聘任研发中心主任，中心成立技术委员会和办公室财务监管部技术推广指导部等管理部门。按研发方向分别依托长江航道规划设计研究院长江三峡通航管理局船闸通航工程技术研究中心武汉理工大学水路公路交通安全装备与控制工程研究中心大连海事大学航海智能技术研究所家科研机构，设航道整治与维护枢纽通航水上交通安全与防污染信息与智能航运个研发基地。管理委员会为研发中心最高决策机构，由长航局及有关参与单位领导组成。长江航运技术研发中心实行主任负责制，设主任名，由管理委员会聘任，负责工作总三峡船闸调度技术规程行业标准，形成梯级枢纽多线船闸联合交通组织及船舶调度系统等成果达到国际领先水平。国外对梯级枢纽和区域航道运输组织问题......”。

3、“.....国外对于船闸优化调度算法与模型研究比较重视，形成了些具有理论支持调度规则，如规则规则改进型算法规则等。同时，在实际通航组织方面，荷兰交通部开发应用了水运交通仿真系统，可以对区域航道运输组织通过该仿真系统进行研究与规划德国开发了基于目标熵求解船闸优化调度方法，构建了基于无线视频远程船闸航运联合调度系统奥地利机构研究开发了船闸联合调度管理信息系统美国对密西西比河上游个船闸实行了联合调度加拿大对从蒙特利尔至伊利湖海道上座船闸实行了联合调度。总体上看，国内对多梯级多线枢纽运输组织逻辑构架建模优化调度等缺乏系统研究，难以适应我国内河航运快速发安全控制信息与智能航运等领域理论研究技术与新产品开发检测与鉴定为体具有鲜明特色技术创新中心成果转化中心与高级人才培养中心。长江航运技术研发中心各参与单位具有较强科研实力和硬件条件，拥有将重大科技成果向规模生产转化工程化产业化研究验证环境和能力。近年来，各单位共承担各级科研项目项，其中国家级科研项目项，省部级科研项目项......”。

4、“.....其它科研项目项。共获省部级奖项，发明专利申报及授权项，计算机软件著作权项，新产品项，新工艺项。多项成果达到国际领先水平或先进水平，批成果达到国内领先水平和国内先进水平。研发中心聚集和培养了大批站在航运科技前沿推动重大科技创新专家学术带头人和创新骨干力量，形成了比较完善航运科技人才梯队。专业技术人才队伍中正高职称人员达到人，副高职称人才人，硕士及以上人，享受政府津贴人。还有批入选国家百千万人才工程交通运输部新世纪十百千人才工程获得国家和交通运输部中青年专家称号高层次人才。随着长江等内河航运新轮大建设大发展大跨越带来巨大建设需求和广阔发展前景，长江航运研发中心将推动科技成果转化为现实生产力，带来巨大经济和社会效益，引领和支撑行业发展，不断提升我国内河航运现代化水平。二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中地位与作用长江是我国第大河，也是我国唯贯穿东中西部水路交通大通道，其干支流通航里程已达万多公里，占全国内河，水运量占。长江流域面积万平方公里......”。

5、“.....人口亿，占全国总人口，全国强企业中近家聚集在长江经济带。长江航运为流域经济社会发展提供了重要支撑与保障，沿江所需煤炭铁矿石，中上游外贸货物运输依托长江水运。年，长江干线完成货物通过量亿吨，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，完成外贸货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量万，全年三峡船闸完成过闸货运量万吨过坝货运量万吨。长江黄金水道年直接贡献近亿元，间接贡献达万多亿元，提供就业岗位多万个，带动间接就业近千万人。自年以来长江已经成为世界上货运量最大运输最繁忙通航河流，其干线货运量是美国密西西比河倍欧洲莱茵河倍，如今长江已成为名副其实黄金水道。长江航运是沿江综合运输体系中重要组成部分，为实现沿江地区间资源技术资金等要素有效互动和优势互补，对实施产业转移，建设两型社会，加快东部率先发展中部崛起和西部大开发等国家战略实施具有重要促进作用。长江水运是种节能低碳运输方式，对于有效应对全球气候变化，提高能源利用效率优化能源结构，发展低碳经济......”。

6、“.....在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空运输中断情况下，长江航运以其水路运输独特方式，有力地支援了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资运输，在抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代作用。国务院在发展意见中，提出要利用年左右时间，建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸显。二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表......”。

7、“.....拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。从目前测量技术来看，水上部分监测主要利用测量机器人和等设备进行测量。水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧扫年不冻，在重特大自然灾害导致铁路公路乃至航空运输中断情况下，长江航运以其水路运输独特方式，有力地支援了年我国南方冰冻雨雪灾害和汶川地震等抗灾物资运输，在抗击重特大自然灾害中发挥了不可替代作用。国务院在发展意见中，提出要利用年左右时间，建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸显。二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游......”。

8、“.....大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。从目前测量技术来看，水上部分监测主要利用测量机器人和等设备进行测量。水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧扫声纳来提高测量精度。河流上修建枢纽后，水库运行期间水位涨落快，摘要二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任......”。

9、“.....由院领导作为执行主任承担日常工作。技术委员会为研发中心咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。办公室财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发，成果验证以及工程化产业化应用。长江航运研发中心将重点完成以下任务开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术研发，建设水流紊动与泥沙输移理论研究平台航道工程模型测控平台航道整治仿真实验平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等。开展枢纽通航交通组织通航建筑物运行维护枢纽通航安全保障等领域关键技术研发，建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台......”。