1、“.....所有工农业物资及人们生活必需品全部依靠公路运输，致使全县公路不堪重负，长期超负荷运行。作为县山后地区通往梁平县唯县级通道，公路现有状况远远不能满足客货运输快速增长需要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。改建公路，是加快县山前地区资源开发需要。县物产丰富，矿产品资源众多。县农产品及经济作物产量高品种优，已形成粮食苎麻柑桔油菜茶叶油桐烟叶以及生猪禽肉生产基地。特产苎麻远销东南亚国家和地区，县矿产资源以煤天然气和石灰为主，储量十分丰富。由于交通条件落后，这些优质物产和矿产却不能得到有效开发和利用，资源优势难以转化为市场优势和经济优势。县建成些矿产加工业，因运输不便，成本过高，无法正常生产，很多前来投资企业厂商面对大竹交通现状都望而却步。要加快县余万人民脱贫致富步伐，必须加大资源开发利用。必须加快公路交通建设步伐，构筑快速通道势在必行。改建公路，是改变县山前地区经济落后面貌需要。公路贯穿县山前山后地区与重庆市梁平县相连......”。

2、“.....是县对外开放和经济发展形象直接体现。该公路覆盖面宽，受益面广，以白坝为起点，穿越观音镇与梁平县相连，直接受益人口万余人。公路通过乡镇粮食苎麻产量丰富产业化农业密集，煤矿资源丰富。尽快建设好公路，不但可以彻底改变县山前地区公路交通落后面貌，打通县进出口通道，树立县改革开放新形象，而且会进步改善投资环境，促进沿线厂矿企业及产业化农业扩大生产规模降低成本增加效益。公路改建还将促进沿线乡镇产业结构调整，加快地方经济发展。改建公路，是加快地方公路建设，优化地方路网建设需要。年以来，国家实施西部大开发战略，加快以公路交通建设为重点基础设施建设，县公路交通要发展，就必须坚持实施改造主干道畅通进出口构筑新骨架形成等储量大，分布广。其中钒矿储量万吨，是四川省仅次于攀枝花市钒矿产地，石灰石储量超过亿吨，白云石亿吨，天然气储量超过亿立方米，硅石储量在万吨以上。生物资源市植被类型多样，植物种类繁多。区内现有森林面积万亩，以马尾松林为优势，约占，活立木蓄积量万立方米......”。

3、“.....面积达万亩，是全国白夹竹林面积最大地区。区内还有珙桐桫椤岩柏银杏等珍稀植物种，其中珙桐和桫椤为国家级保护植物另有大鲵白鹤等国家保护动物。水资源境内主要河流有渠江州河巴河，水资源丰富，水资源蕴藏量亿立方米，水能理论蕴量万千瓦，可开发量万千瓦。国民经济发展概况建国五十年来，特别是改革开放二十年来，达州经济得到持续稳定健康快速发展，农业和农村经济全面繁荣，水利交通通信能源建设取得显著成绩。冶金机电纺织食品化工建材等支柱产业地位基本确设条件和资金筹集情况以及县县委县政府要求，本项目拟于年月开工，年月完工，分为四个阶段第阶段年月前完成公路改建工程施工设计和项目前期准备工作。第二阶段在年月至年月完成路基工程排水涵洞工程等。第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑工程。第四阶段在年月至年月完成路线整形及路肩培植等附属设施工程。经济评价本项目属农村公路建设项目，建设资金由地方自筹及国家补助构成，项目经济评价只计算国民经济评价指标。本项目经济评价结果国民经济评价指标见表......”。

4、“.....国民经济评价指标表表经济净现值万元经济内部收益率经济效益费用比投资回收期年国民经济敏感性分析指标表表投资效益变动情况财务净现值万元经济效益费用比投资回收期年经济内部收益率效益降低效益增加投资增加投资降低投资增加，效益降低主要问题和建议本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规划，杜绝以路代市现象。因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要拆迁，下阶段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公路畅通，避免阻碍现有交通。第二章现有公路概况及问题项目所在地综合交通运输网现状市综合运输网现状市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四种方式组成。公路由国道和省道组成主干线国道线线省道广开路城阿路通宣路。年市公路总里程公里，按行政等级分为国道公里，省道公里......”。

5、“.....二级公路公里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。公路运输是达州综合运输体系主体，年客运周转量亿人公里，货运周转量亿吨公里。铁路襄渝铁路纵贯市，途经三县二市，境内全长公里，达成路于年通车试营运，是达州联接省内外进境运输大动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年竣工，已建成新纵贯全市东西干线，与南北向襄渝铁路共同构成铁路十字架网络。水运市共有通航河流条，分别是渠江洲河巴河前河后河中河铁溪河清溪河林岗溪，基本上形成以渠江洲河巴河为主干流水路运输网络，流域覆盖全市四个县市。其中渠江望溪口至洲河小河嘴为国家级航道洲河小河嘴至渠前河口林岗溪望江至林岗河口巴河三汇至黄毛溪均为国家航道另有通航水库座。共有港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。已初步形成以四个港为集散中心水运交通枢纽。年全市水运运输完成货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。航空达州河市机场正在按级机场改建，年复航，预计年旅客吞吐量万人次，货物吨......”。

6、“.....随着航线增加，将进步缩短达州与成都西安武汉上海北京等各大城市乃至国外时间距离，为区域内经济发展和招商引资工作提供良好基础硬件。其他运输形式管道运输主要是天然气和小部分矿石管道运输。随着全区天然气发，管道运输会有所发展。二县运输网现状县运输体系主要由公路运输体系组成。公路由国道省道和县道组成公路主干线国道线省道线共计公里。目前，国省县乡道总里程公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公路公里。县境内无铁路通航水路航空运输。综上所述，县主要运输方式依靠公路运输，要充分发挥公路运输机动灵活优势，对道路等级及运输能力进行提升势在必行。项目在公路运输网中地位和作用现有公路技术状况公路建于二十世纪六十年代，由于当时经济技术等因素制约，公路等级低，达到四级及其以上标准路段不到，大部分公路属于等外级公路，公路基础差，路面窄，路面均为泥结碎石路面。公路弯多而急，坡陡而多。符合标准平曲线达到，最大纵坡达到，行车条件差......”。

7、“.....至黄毛溪均为国家航道另有通航水库座。共有港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。已初步形成以四个港为集散中心水运交通枢纽。年全市水运运输完成货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。航空达州河市机场正在按级机场改建，年复航，预计年旅客吞吐量万人次，货物吨。届时航空运力将有大幅度提升，随着航线增加，将进步缩短达州与成都西安武汉上海北京等各大城市乃至国外时间距离，为区域内经济发展和招商引资工作提供良好基础硬件。其他运输形式管道运输主要是天然气和小部分矿石管道运输。随着全区天然气发，管道运输会有所发展。二县运输网现状县运输体系主要由公路运输体系组成。公路由国道省道和县道组成公路主干线国道线省道线共计公里。目前，国省县乡道总里程公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公路公里。县境内无铁路通航水路航空运输。综上所述，县主要运输方式依靠公路运输，要充分发挥公路运输机动灵活优势，对道路等级及运输能力进行提升势在必行......”。

8、“.....由于当时经济技术等因素制约，公路等级低，达到四级及其以上标准路段不到，大部分公路属于等外级公路，公路基础差，路面窄，路面均为泥结碎石路面。公路弯多而急，坡陡而多。符合标准平曲线达到，最大纵坡达到，行车条件差，严重影响行车速度，车行速度仅能达到公里左右，若走完全程需要小时。由于地方政府财力有限概述编制依据及背景按照通乡油路建设要求，我局负责编制了县公路改建工程工程可行性研究报告。报告编制的主要依据是县公路交通十五规划及年远景规划。研究范围深入调查研究项目所在地的公路网现状及现有公路状况及问题，尤其对公路进行了细致的调查研究与分析。长期公路交通发展战略，抢抓西部大开发历史机遇，加快以公路改建为重点公路交通建设，优化县县乡路网结构，提升地方路网综合使用效益，以公路交通建设追赶型跨越式发展，促进地方社会经济持续快速健康发展。交通量预测本项目交通量预测采用回归分析与弹性系数相结合办法，预测基年为年，预测特征年为年年年年......”。

9、“.....单位中型标准车辆日表年份交通量建设规模及技术标准根据交通量调查及预测分析，本路远景交通量为辆日。公路改建起点是从县白坝乡，经过观音镇，终点在观音镇与梁平县交界处。根据路段交通量和该区域公路规划，拟定全段采用山重三级标准混合交通。改建等级定为山重三级，路基宽度米，路面宽度米，沥青表处路面，两侧各培植米土路肩，设计行车时速为公里小时，极限最小平曲线半径米，最大纵坡，其余附属设施及公路绿化等按工程标准实施。主要技术指标见表，建设规模见表。主要工程数量表表序号工程项目单位数量备注路线长度公里挖方立方米其中土方立方米石方立方米填方立方米软基处理立方米路面平方米小桥涵洞米道路肩公里沿线设施公里主要技术指标表表序号指标名称单位技术指标备注公路等级三级计算行车速度公里小时路基宽度米行车道宽度米最小平曲线半径米极限最小半径米回头曲线最小半径米最大纵坡桥涵设计荷载公路Ⅱ级路线走向及主要控制点路线走向按照尽量利用原路改建原则，基本保持原有路线，在保证线形顺适前提下......”。