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(新增项目)组建嘉兴市旅游集散中心项目可行性方案(项目计划书) (新增项目)组建嘉兴市旅游集散中心项目可行性方案(项目计划书)

格式:word 上传:2022-06-24 16:43:55

《(新增项目)组建嘉兴市旅游集散中心项目可行性方案(项目计划书)》修改意见稿

1、“.....科学预测,合理定位,选择附合本地实际运营模式才能在市场竞争中保持生命力旅游集散中心应着眼于本地实际情况和旅游需求特点,合理定位自身中心功能与业务,突出本地特色相比于上海旅游集散中心以服务本地市民外出中短线旅游为主输出型旅游集散中心和相比于杭州作为国际风景旅游城市,每年吸引大量国内外游客,其旅游集散中心以服务来杭旅游游客为主接待型旅游集散中心嘉兴特点是自然,人文和休闲旅游景点丰富,且各县市成网络状均衡发展地处大城市中间,各县市交通进入性好,客流中转需求不大同时本地市民收入稳定,出游积极性高这就决定了嘉兴旅游集散中心应该走输出和输入并重道路,两者合理兼顾,互推互补,健康发展,整合资源,优势互补,合作共赢,协调兼顾各方利益才能确保发挥合作积极性建立旅游集散中心是个跨行业工程,主要涉及旅游,交通两个系统旅游集散中心建立必然给原有旅游,交通包括城市公交两个市场格局带来定影响必须考虑两个融合,即与原有非旅游交通班线融合和与原有旅游散客出游市场融合同时......”

2、“.....需要足够车辆和人群停留,集聚,服务,经营场所目前我市嘉城集团既有旅游景区资源又有场地资源,嘉通集团具有车辆营运和省际客运资源,如果能整合现有两家国有集团公司资源,那么组建旅游集散中心就能把现有资源更合理更有效地得到充分运用三,嘉兴市旅游集散中心主要功能,组建方式和运作模式,功能定位旅游服务,交通换乘,咨询预订,购物餐饮,车辆调度等旅游服务功能为进入城市游客提供本市旅游产品服务,开通城市旅游观光车,为市民提供周边城市自由旅游选择,为商务,政务团队提供旅游及车辆租用服务,与区域集散中心联网服务交通换乘功能从客运交通系统火车,长途客运,航空等换乘旅游交通系统,或自驾游游客停车换乘旅游交通系统,具备定车辆配套服务功能,为车辆驻站,停放和机会保障提供必要服务,如车辆维修,抛锚救急,加油,清洗,途中驳客等咨询预订功能建立嘉兴旅游咨询服务中心,通过服务窗口和网络平台为游客提供周到旅游资讯......”

3、“.....商务活动和票务预订服务购物餐饮功能满足游客在旅游集散中心内部消费需求旅游集散中心可以提供定规模餐饮,购物,娱乐,住宿等服务项目这既是满足游客多元化,休闲化旅游需要车辆调度功能目前全市共有辆运营旅游客车,通过在集散中心挂牌,由个调度中心统调配,统运价,统服务标准这样既充分提高现有运力使用效力,规范客运服务,组建方式名称嘉兴市旅游随着经济社会的快速发展和人民生活的提高,旅游已步入大众化时代,旅游出行方式已从单组团走向自助,自驾,自由组团的多元化散客时代这种趋势正引领着现代旅游产业的发展和提升,也对城市旅游公共服务体系建设提出了新的要求旅游集散中心,是吸引,汇集外地来本地的散客,服务本地出游市民,通过提供旅游产品日游等中短线旅游,旅游咨询,旅游预订,组团旅游等服务,具有强大游客运输能力的多功能的旅游综合服务机构,我市组建旅游集散中心的必要性和紧迫性组建嘉兴市旅游集散中心,是旅游产业发展的客观要求,是长三角区域旅游体化旅游市场合作与竞争的必然之选......”

4、“.....是事关产业专型升级的重要基础性设施我市经济发展已步入后工业化时期,必须从工业经济为主转向以服市嘉城集团既有旅游景区资源又有场地资源,嘉通集团具有车辆营运和省际客运资源,如果能整合现有两家国有集团公司资源,那么组建旅游集散中心就能把现有资源更合理更有效地得到充分运用三,嘉兴市旅游集散中心主要功能,组建方式和运作模式,功能定位旅游服务,交通换乘,咨询预订,购物餐饮,车辆调度等旅游服务功能为进入城市游客提供本市旅游产品服务,开通城市旅游观光车,为市民提供周边城市自由旅游选择,为商务,政务团队提供旅游及车辆租用服务,与区域集散中心联网服务交通换乘功能从客运交通系统火车,长途客运,航空等换乘旅游交通系统,或自驾游游客停车换乘旅游交通系统,具备定车辆配套服务功能,为车辆驻站,停放和机会保障提供必要服务,如车辆维修,抛锚救急,加油,清洗,途中驳客等咨询预订功能建立嘉兴旅游咨询服务中心,通过服务窗口和网络平台为游客提供周到旅游资讯......”

5、“.....充分借助大股东资源室内旅游专线亏损,市效旅游专线实现盈利深圳深圳国旅和个人组建合资公司,深圳国旅控股外地来深游客企业化运作,设立三个运营地点,收客前往地集中具体运营效果不明杭州由政府和企业共同组建杭州旅游集团控制经营,公交公司出资参股主要是外地游客,其次本地市民企业化运营,融散客自助旅游,旅游车辆集散换乘和咨询服务为体处于财政支持期,业务开始有略微盈利金华由国有控股交通运输股份公司及其子公司出资设立主要是本地市民,其次是外地游客企业化运作,以老汽车站为基地,与各旅行社代理收客,前往地集中政府给予定补贴起步亏损,今年可持平或略盈利不计场租以上部分城市旅游集散中心建设模式比较,可值得借鉴经验主要有,政府主导,行业支持,企业主体,以市场化运作与政府扶持相结合运作才能取得良好发展旅游集散中心作为新兴旅游业态,是项以完善旅游服务功能为目,主要面向散客游市场,全面整合旅游资源和旅游交通及旅游企业项城市公共服务基础设施......”

6、“.....它具有定城市公共产品特点和外部性功能,即它通过更为规范和优质服务,提高城市在游客中形象,通过换乘减轻城市交通压力等,因此旅游集散中心成功运营需要政府引导与市场机制双管齐下,政府主导强势,认知到位,并在资金和协调工作上给予有力支持集散中心建设资金需要定财政投入,旅游咨询,旅游换乘需要财政专项资金补助,生存发展需要政府政策支持和各相关部门协调同时,旅游集散中心管理团队必须同时具有旅游和交通两方面管理经验,使集散中心在为短途散客旅游者带来便利中获益,从为政府代行服务中赢得公众和同行信赖,因地制宜,科学预测,合理定位,选择附合本地实际运营模式才能在市场竞争中保持生命力旅游集散中心应着眼于本地实际情况和旅游需求特点,合理定位自身中心功能与业务,突出本地特色相比于上海旅游集散中心以服务本地市民外出中短线旅游为主输出型旅游集散中心和相比于杭州作为国际风景旅游城市,每年吸引大量国内外游客,其旅游集散中心以服务来杭旅游游客为主接待型旅游集散中心嘉兴特点是自然......”

7、“.....且各县市成网络状均衡发展地处大城市中间,各县市交通进入性好,客流中转需求不大同时本地市民收入稳定,出游积极性高这就决定了嘉兴旅游集散中心应该走输出和输入并重道路,两者合理兼顾,互推互补,健康发展,整合资源,优势互补,合作共赢,协调兼顾各方利益才能确保发挥合作积极性建立旅游集散中心是个跨行业工程,主要涉及旅游,交通两个系统旅游集散中心建立必然给原有旅游,交通包括城市公交两个市场格局带来定影响必须考虑两个融合,即与原有非旅游交通班线融合和与原有旅游散客出游市场融合同时,旅游集散中心又属城市综合公共服务设施,需要足够车辆和人群停留,集聚,服务,经营场所目前我市嘉城集团既有旅游景区资源又有场地资源,嘉通集团具有车辆营运和省际客运资源,如果能整合现有两家国有集团公司资源,那么组建旅游集散中心就能把现有资源更合理更有效地得到充分运用三,嘉兴市旅游集散中心主要功能,组建方式和运作模式,功能定位旅游服务,交通换乘,咨询预订,购物餐饮......”

8、“.....开通城市旅游观光车,为市民提供周边城市自由旅游选择,为商务,政务团队提供旅游及车辆租用服务,与区域集散中心联网服务交通换乘功能从客运交通系统火车,长途客运,航空等换乘旅游交通系统,或自驾游游客停车换乘旅游交通系统,具备定车辆配套服务功能,为车辆驻站,停放和机会保障提供必要服务,如车辆维修,抛锚救急,加油,清洗,途中驳客等咨询预订功能建立嘉兴旅游咨询服务中心,通过服务窗口和网络平台为游客提供周到旅游资讯,商务活动和票务预订服务购物餐饮功能满足游客在旅游过服务窗口和网络平台为游客提供周到旅游资讯,商务活动和票务预订服务购物餐饮功能满足游客在旅游集散中心内部消费需求旅游集散中心可以提供定规模餐饮,购物,娱乐,住宿等服务项目这既是满足游客多元化,休闲化旅游需要车辆调度功能目前全市共有辆运营旅游客车,通过在集散中心挂牌,由个调度中心统调配,统运价,统服务标准这样既充分提高现有运力使用效力,规范客运服务......”

9、“.....有效整合了旅游要素,通过其多样化旅游产品优势,规模化经营带来价格优势以及强大交通集散换乘系统,搭建旅游公共服务平台,方便散客出游,使市民真正享受到自助旅游乐趣,是世博旅游和后世博长三角旅游体化发展重要载体年上海世博会将会有万人参观世博园,据预测,将会有万人到周边城市休闲旅游这是旅游发展极好机遇,特别是对于离上海最近嘉兴,更孕育旅游商机,但同时又考量着城市旅游服务基础设施从目前世博旅游交通组织情况看,长三角已有近个城市集散中心组成了长三角集散中心联盟,安装了统世博网络营销系统和策划了供散客市场旅游产品而我市因未建立旅游集散中心,与上海,杭州等集散中心对接项目尚未落实随着世博临近,集散中心组建更为急迫,这不仅事关我市在世博旅游机遇,事关后世博时代长三角各城市之间旅游合作与客源互送,更事关嘉兴融入长三角进程和沪杭同城战略实施二,部分城市旅游集散中心模式比较与经验借鉴目前国内各地旅游集散中心建设模式有定差异性,其中以上海,北京,苏州,深圳,杭州......”

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