1、“.....仅次于美国和日本，当年生成废旧轮胎达万条，预计年将生成废旧轮胎亿条。这些废旧轮胎多数散落在市场，大部分没有得到回收利用。目前，在北京上海等大城市市郊结合处都能见到绵延上千米像小山样废旧轮胎堆积点。并且，随着我国政府对汽车工业大力支持，废旧轮胎生成量将急剧增加黑色污染造成危害会远远大于白色污染。大量废旧轮胎存在，就像是定时炸弹，随时都危害着人类。这是因为，废旧轮胎易燃，并且起火时火势蔓延十分快扑救时间长耗费大量警力，同时燃烧生成黑烟会对空气造成严重污染。另外，越积越多废旧轮胎长期露天堆放，占用大量土地不说，还极易滋生蚊虫传播疾病。据北京市工业有害固体废弃物管理中心专家介绍，废旧轮胎除了恶化自然环境之外，还破坏植被生长影响人类健康危及地球生态环境，是工业有害废弃物中危害最大垃圾之。业内权威人士预测，到年，中国将成为世界最大汽车市场，这意味着我国汽车轮胎消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎年生成量还会逐年增加。因此，国家环保总局已经将废旧轮胎回收处理列入世纪议程......”。

2、“.....但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高弹性和韧性，在范围内不会变化，它们大分子分解到不影响土壤中植物生长程度需要数百年岁月。而如果将其燃烧，其释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随着科学技术进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用技术成果，如轮胎翻新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。其中，以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。综合利用废旧轮胎方法种类很多，彼此之间区别主要体现在生产产品类型经济性工艺性和环保性方面。轮胎翻新轮胎翻新简单说就是延长轮胎使用寿命，也是种环保间接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是不样。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国......”。

3、“.....高档车或需要高速行驶汽车和所有新车都不用翻新轮胎。总来说，轮胎翻新市场与生产新轮胎相比，份额很小。还有，翻新轮经，构建国家制定塑胶颗粒生产标准，符合国家要求。根据国家质改规划项目设计技术标准进行生产。本项目建设，不仅对全国质改起到积极响应作用，同时提升项目单位技术水平，为企业生存和发展创造必要条件。综上所述，长虹塑胶颗粒有限公司建设项目是合理必要。第三章项目市场分析与产品规模市场前景分析项目产品市场分析据国家经贸委资源节约与综合利用司提供数据表明九五期间，我国累计回收利用废旧橡胶多万吨，每年大约还有万吨废旧橡胶没有得到回收利用，回收利用率只有。国家经贸委在再生资源回收利用十五规划中明确提出，到年，我国每年回收利用废旧橡胶要达到万吨。橡胶具有优异化学稳定性耐腐蚀性电绝缘性绝热性优良吸震和消音隔声作用，并具有很好弹性，能很好地与金属玻璃木材等其他材料粘接，易加工成型。在四大工业材料中，橡胶数量作用地位应用范围急剧扩张，节节领先......”。

4、“.....掺入相应比例胶粉，以降低成本，其效益不可低估。除以上橡胶制品制造业外，胶粉还是些建筑材料添加剂，是防水材料理想原料。还可以将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路面，也可与塑料混用制造橡塑制品。由于胶粉应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而近几年来，胶粉行业发展也十分迅速，选择合理工艺生产胶粉，除了具有可观经济效益外，还具有非常大社会意义。橡胶泥粒子越纯越细质量越高，其应用范围就越广生产利润就越高。但要想获得大量高质量极细和极纯橡胶泥，最好采用非接触臭氧方法详见后面。总之，对废旧轮胎回收利用问题越来越引起社会各界关注，其中蕴含商机也被相关企业和投资者看好。我们认为，通过非接触臭氧方法和化学分解方法组合工艺可以根本有效地解决废旧轮胎综合利用问题，同时在符合环保要求情况下，既获得经济效益又获得社会效益。第三节项目概况项目背景橡胶，自从被人类认识以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类各行各业，给人类带来了极大方便......”。

5、“.....促进了橡胶工业蓬勃发展。但橡胶生产受环境条件影响，增产速度缓慢，远远跟不上需求增长。在各橡胶生产国生产区千方百计提高产量同时，人们还利用科学技术生产合成胶，以缓解橡胶供需矛盾。但由于需求增长幅度太大而始终得不到解决。回顾年间橡胶价格飞涨，足以证明这点。年前后由于受东南亚经济危机影响，跌价较大，其后价格又有所回升。目前，目精细胶粉价格在元吨以上，胶粉企业也有可观利润。据橡胶行业权威人士分析，目前橡胶价格回升还有较大空间。有关资料表明，橡胶供需矛盾在相当长时间内难以解决，供需矛盾将始终贯穿于橡胶行业发展全过程。由于橡胶不易腐化，使得废旧橡胶制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生大公害，并且日趋严重。随着科学技术发展，精细胶粉生产应用和推广已被越来越多使用厂家所接受，并取得了可喜经济效益。特别是近年来，胶粉应用技术和范围发展十分迅速。废旧橡胶为三废物品，国家出台优惠政策以鼓励开发废旧橡胶粉体生产，给粉体生产企业提供了更为优越先决条件。由于橡胶为弹性软物质......”。

6、“.....使得其粉体加工难度加大，尤其是超细粉体生产。为此，国家化工行业将超细胶粉生产和应用列入了国家重点科技攻关项目。经过多年不懈努力，目前国内已经能生产高达目超细橡胶精粉了。废旧橡胶生产胶粉，具有以下优点取代新橡胶，弥补国内橡胶巨大缺口，可为国家节约大量外汇降低橡胶行业原材料成本，大幅度提高企业经济效益净化环境卫生，将废旧橡胶变废为宝，故其社会效益无法估量。二原材料来源废旧橡胶来源极广。首先是废旧轮胎，其次是各种废旧橡胶制品及橡胶制品厂家边角料和下脚料等。由于橡胶不易自然分解，故其废胶产量接近于上年橡胶制品总和，其原材料可谓取之不尽，用之不完。相关资料表明，西方发达国家废胶利用率已达到了，而我国还不足，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物。三需求预测目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量约万吨，只能依靠大量进口，而世界橡胶缺口也在万吨左右。美国年人均年用胶量为公斤，而我国仅为公斤......”。

7、“.....因此，年橡胶缺口将增至万吨左右。橡胶产量与用胶量需求差距越来越大，且是个长期问题。西方发达国家于上世纪七十年代就开始了胶粉应用，现已推广到定使用范围。我国于上世纪八十年代重视了这项目研究，并逐步生产应用和推广，但由于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢。而今有了新技术和粉碎设备，在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎，所得粉体细而均匀，可大批量应用于橡胶制品，根据制品要求可掺入，甚至更高。到年底胶粉用量已达到万吨，只要应用得当，工艺合理，也可用于建筑公路橡塑等行业，其发展潜力更不可低估。四应用范围由于橡胶制品要求和工艺不同，使用比例也各不相同。在轮胎制造业中，渗入相应超细胶粉，不但不会降低橡胶制品质量，相反可提高橡胶制品抗疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。胶带胶管制品在胶带胶管制造中，由于该行业用胶量大，其制品要求般并不很高，故其渗入比例较大。甚至些产品可地使用胶粉，其经济效益不言而明。彩色弹性地砖利用胶粉生产彩色弹性安全砖......”。

8、“.....国外在上世纪九十年代初得到应用，我国也于本世纪初开始生产并应用详见本公司另项目废旧轮胎生产彩色弹性地砖。建筑施工业胶粉用作些建筑材料添加剂，是防水材料理想原料。我国在上世纪末就在高等级公路施工中，将胶粉与沥青混合用于路面铺设降低噪音，净化环境。其它橡胶制品其它橡胶制品制造企业。因其制品要求不同，可根据具体情况选择合理工艺，渗入相应比例胶粉，以降低成本，效益不可低估。由于胶粉应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而其经济和社会效制品厂家边角料和下脚料等。由于橡胶不易自然分解，故其废胶产量接近于上年橡胶制品总和，其原材料可谓取之不尽，用之不完。相关资料表明，西方发达国家废胶利用率已达到了，而我国还不足，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物。三需求预测目前，我国橡胶年产量约万吨，而用胶量约为万吨，年缺口量约万吨，只能依靠大量进口，而世界橡胶缺口也在万吨左右。美国年人均年用胶量为公斤，而我国仅为公斤......”。

9、“.....因此，年橡胶缺口将增至万吨左右。橡胶产量与用胶量需求差距越来越大，且是个长期问题。西方发达国家于上世纪七十年代就开始了胶粉应用，现已推广到定使用范围。我国于上世纪八十年代重视了这项目研究，并逐步生产应用和推广，但由于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢。而今有了新技术和粉碎设备，在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎，所得粉体细而均匀，可大批量应用于橡胶制品，根据制品要求可掺入，甚至更高。到年底胶粉用量已达到万吨，只要应用得当，工艺合理，也可用于建筑公路橡塑等行业，其发展潜力更不可低估。四应用范围由于橡胶制品要求和工艺不同，使用比例也各不相同。在轮胎制造业中，渗入相应超细胶粉，不但不会降低橡胶制品质量，相反可提高橡胶制品抗疲劳性耐磨性和散热性，还可降低成本。胶带胶管制品在胶带胶管制造中，由于该行业用胶量大，其制品要求般并不很高，故其渗入比例较大。甚至些产品可地使用胶粉，其经济效益不言而明。彩色弹性地砖利用胶粉生产彩色弹性安全砖......”。