1、“.....开发和推广车用代用燃料和清洁燃料汽车。同时，国家在能源发展十五规划中重点提出，作好石油节约和替代工作。以洁净煤石油焦天然气替代燃料油轻油淘汰燃油小机组实施机动车燃油经济性标准及相关配套政策实施清洁汽车行动计划，发展混合动力汽车，在城市公交车出租车等行业推广燃气汽车。我国将通过有序发展煤炭，积极发展电力，加快发展石油天然气，鼓励开发煤层气，大力发展水电等可再生能源，积极推进核电建设，科学发展替代能源，优化能源结构，实现多能互补，保证能源稳定供应。今年月日国务院常务会议，更是强调要采取要加大淘汰落后产能力度要严控高耗能高排放行业过快增长要加快实施节能减排重点工程要深化能源价格改革，加强用能管理,推行居民用电阶梯价格要加强重点用能单位节能管理要抓好建筑交通公共机构等重点领域节能减排要大力推广高效节能产品要坚决查处违规乱上项目严重浪费能源资源和污染环境等行为等八大措施，确保我国十五节能减排目标完成。根据国家能源发展十二五规划要求，中国年碳排放强度降低......”。

2、“.....火电装机量退居以下，清洁能源装机将超过。未来年能源领域重点任务就是采取有效措施加大节能力度，提高传统能源清洁利用水平加大天然气等清洁能源利用规模加快推进水电和核电开发建设，积极做好风能太阳能生物质能等可再生能源转化利用，大力推进能源结构优化调整统筹规划重点能源基地和跨区能源输送通道建设，促进能源资源优化配置。由此可见，在十二五能源规划中，天然气核电水电等传统能源中清洁能源将成为主要受益方向，其中天然气将成为清洁能源主力军国家能源发展规划中预计到年，天然气利用规模将达到亿立方米，在能源消费结构中比例预计将从目前提高到左右。依照我国十二五能源发展规划，未来将重点完成七项任务，其中第条就是优化发展化石能源。具体而言，要稳步推进煤矿升级改造，加大油气资源开发，优化火电开发合理控制煤炭产量，大力推进煤炭清洁高效利用，扩大电力天然气在终端消费中比重。由于化石能源消费总量将得到有力限制，但为了满足基本能源需求，化石能源清洁化利用和节能环保技术将迎来长足发展空间......”。

3、“.....工信部在近期出台节能与新能源汽车产业规划草案中指出，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车，逐步提高我国汽车燃油经济性水平到年，混合动力汽车实现产业化。基本掌握先进内燃机自动变速器汽车电子轻量化材料等关键技术具有自动起停功能微混系统成为乘用车标准配置，中重度混合动力乘用车保有量达到万辆乘用车新车平均油耗达到升百公里廉工厂正在加紧建设，预计从今年底起将陆续投产，这些工厂总加工能力将达到万立方米天，最近工厂距市距离也在公里以内，项目前期可通过陆路运输进行保障与此同时，我公司计划利用长江水道，在皖江岸线建设中转库，通过小型船舶进行运输，确保境内汽车加气站供气。此项目如能按期实现年销售万吨计划，则市场消耗量仅占上述产能尚未考虑如东终端二期工程计划量，因此资源量非常充足而且从供应渠道和方法上都有多种保障形式，有利于项目后期发展。成熟技术条件有限公司拥有雄厚技术力量。在不断引进吸收国外先进技术同时......”。

4、“.....目前所开发柴油天然气混合动力系统，适合柴油机燃气化改造，拥有多项专利技术。改造后柴油机使用天然气做主燃料。额定负荷下柴油替代率达到以上，不损失动力，经济环保。该系统只在柴油机外围加装，不改动发动机，使用时可以随时切换过万辆，个重点推广应用城市加气站数量数量达座以上。些专家认为，再过大约年时间，具有绿色环保汽车总量排序依次为天然气汽车混合动力汽车和燃料电池汽车。项目必要性项目是建设环境友好型资源节约型社会必然要求我国正处于加速工业化时期，这在客观上决定了我国能源资源需求量将持续上升。我国不断承接发达国家产业转移，成为全球加工制造基地，也加剧了国内能源资源供给压力。我国虽然是世界第大煤炭生产国，但近年来已成为煤炭净进口国，而石油对外依存度则高达左右。同时，环境污染则直接威胁着人们健康和生存，使人类生存面临着前所未有挑战。解决能源资源瓶颈问题，必须大力推进节能减排。以天然气为能源取代汽油柴油燃料天然气汽车，包括压缩天然气汽车和液化天然气汽车......”。

5、“.....天然气作为公认清洁能源，与煤炭石油并列为世界能源三大支柱。据研究资料显示，世界已探明石油储量，按现在消耗速度只能再支撑年。而已经探明天然气储量，预计可以开采利用年以上。天然气汽车应用与运营之所以在世界各国获得成功，除了资源丰富这主要促进因素之外，它还是种优良绿色环保汽车燃料。同时，天然气汽车燃料消耗成本较低，通常比燃油汽车节约燃料费左右。社会普遍认为，天然气汽车是目前最具有推广价值低污染低消耗汽车，天然气汽车是世纪汽车工业发展个重要方向，对于构建环境友好型和资源节约型社会具有重大意义。本项目是推动我市交通节能减排工作重要举措。近几年来，随着经济增长和人们生活水平提高，汽车污染问题已日趋严重，尾气排放问题将越来越突出。而天然气汽车可有效降低汽车排气中有害成分，是控制大气污染有效措施之。天然气主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水，氧化硫排放为零。下图为煤炭石油天然气三者燃烧后排放情况对比。当煤炭燃烧后二氧化碳氮氧化物氧化硫排放量为时......”。

6、“.....同时，根据科技部年对燃气汽车尾气排放治理效果研究报告表面，台中型公交车，年行驶万公里，如使用天然气燃料则每年综合污染物排放减少约吨，二氧化碳排放下降超过。如果全市推广使用这种混燃系统车辆到台，则可以替代成品油万吨，减少综合污染物排放达到吨。使用燃料汽车成为将来燃气汽车发展方向。目前国内北京有辆乌鲁木齐有辆长沙有辆公交示范车辆在运营，运行情况正常。本项目适应了运输业安全成本效益实际需要。与汽油柴油及其他代用燃料相比，天然气汽车使用费用较低，般为汽油价格，天然气为高燃点轻量气体，在正常温度和压力下，危险性比汽油小。天然气汽车冷启动性能好，运行平稳，维修费用低约为常规燃料车。不仅可大大降低汽车机械摩擦耗损，延长使用寿命，而且运行操作简单方便，噪音也降低。发动机使用寿命长。目前，国内在用柴油机天然气改装领域主要有两种改装方案单燃料改装和柴油天然气混燃系统改装......”。

7、“.....并可用纯柴油运行改装费用无万元万元不含气瓶柴油平均替代率百公里耗能百公里花费金额元元元收回改装成本周期万公里万公里根据目前国内车辆改装费用结构和市场规模看，发动机改装费用约万元，燃料供应系统费用约万元，单车改装人工成本约元，单车改装总费用约万元。以目前地区运行大型柴油车为例单车年运行里程公里，百公里平均油耗量，双燃料模式下柴油和天然气消耗量分别为和，柴油单价为当前市场零售价元升，单价如果为元立方米，根据燃料热值及实际测定，立方米约相当于柴油。依据上述数据估算出，单车年燃料费用下降不低于元，燃料成本下降约，而且随着百公里实际油耗和运行里程增加，以及成品油价格进步提升，双燃料汽车经济性将更好，改装成本完全能在年内回收。由此可见，使用柴油混燃系统改装对发动机基本无改动，改装简单费用低成本回收期短，经济效益明显。近年来，我省道路基本建设不断加大......”。

8、“.....客车也向大型化豪华型方向发展，我省地处中部，客货运输量巨大，所以产业对于开发中长途货运重型载货汽车必将影响深远，而这领域也是难以做到。其次，天然气管网具有垄断性，非管道销售和市场化运作打破了这种垄断竞争机制得以引入，其意义也是现实而深远。同时，还具有很大灵活性，还可以作为现有加气站备用气源，在其不足时发挥确保供气连续性作用。本项目是应对开发燃料汽车关键技术，加快缩小我国与国外差距必然选择。等燃料汽车关键技术主要包括电子控制技术空燃比控制和优化燃烧技术先进后处理技术动力性能改善技术零部件可靠性先进性研发以及研制贮存量大耐高压质量轻车载复合气瓶。虽然我公司在电子控制单元控油器正压喷入混合装置天然气计量部件和系统控制软件等方面取得国家多项专利技术，但是，随着我国汽车工业发展，节能减排工作深入开展，需要不断开发汽车应用关键技术，缩小与国外企业差距。四建设条件良好区位条件，位于中国中部北纬东经，重要区位优势，是全省政治经济文化信息金融和商贸中心......”。

9、“.....全市轻量气体，在正常温度和压力下，危险性比汽油小。天然气汽车冷启动性能好，运行平稳，维修费用低约为常规燃料车。不仅可大大降低汽车机械摩擦耗损，延长使用寿命，而且运行操作简单方便，噪音也降低。发动机使用寿命长。目前，国内在用柴油机天然气改装领域主要有两种改装方案单燃料改装和柴油天然气混燃系统改装。两种改装方案与柴油原机运行数据对比见下表比较项目柴油原机纯天然气改装柴油天然气混燃系统改装燃料种类柴油天然气少量柴油天然气改装成度无改动较大且不可恢复无改动，并可用纯柴油运行改装费用无万元万元不含气瓶柴油平均替代率百公里耗能百公里花费金额元元元收回改装成本周期万公里万公里根据目前国内车辆改装费用结构和市场规模看，发动机改装费用约万元，燃料供应系统费用约万元，单车改装人工成本约元，单车改装总费用约万元。以目前地区运行大型柴油车为例单车年运行里程公里，百公里平均油耗量，双燃料模式下柴油和天然气消耗量分别为和，柴油单价为当前市场零售价元升，单价如果为元立方米......”。