1、“.....采砂可行性论证报告由申请采砂单位或者个人委托具有水利水电工程勘察甲级资质单位编制因整修长江堤防进行吹填固基或者整治长江河道采砂因整治长江航道采砂因吹填造地采砂。受扬州市邗江区水利农机局长江河道管理所委托，江苏省水利勘测设计研究院有限公司对邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程进行可行性论证工作。我公司接受委托后，组织人员到现场以及有关单位调查了解情况，收集相关资料，并参阅了有关单位科研成果长江水下地形测量成果，在对疏浚采砂河段水文泥沙特性及河势演变情况进行深入研究基础上，充分论证疏浚采砂本河段河势演变防洪与通航安全水生态环境等影响，编制完成扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程采砂可行性论证报告送审稿。报告内容包括疏浚采砂范围图控制点坐标以及上年汛后水下地形图疏浚采砂河段河势河床演变分析疏浚采核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,砂对河势及防洪影响论证分析④疏浚采砂对通航安全影响论证分析疏浚采砂对水环境影响论证分析论证结论意见。年月日......”。

2、“.....审查意见认为报告采用水文泥沙河道地形等基础资料较丰富，技术路线可行，结论基本合理，基本符合长江中下游干流河道采砂项目可行性论证报告编写大纲与技术要求试行要求，港道疏浚采砂有利于渔船安全泊港，对长江河势无明显不利影响，对长江防洪安全通航安全水环境等影响较小结论意见。基本同意报告提出采砂区范围及布置位置。并要求根据专家意见对报告作进步修改完善。本报告高程系统均为国家高程基准，平面坐标系为年北京坐标系。基本情况河道基本情况扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段六圩弯道下游和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部。工程河段河势及疏浚采砂区概位详见图。长江镇扬河段六圩弯道自瓜洲渡口至沙头河口，长约，进出口河宽分别约为和，弯顶附近近达，为两端窄中部宽弯道。在二十世纪八十年代前，六圩弯道平面变形较大，经近期护岸工程实施后，近年来河势趋于稳定，但河床冲淤调整仍在进行。和畅洲汊道自沙头河口至和畅洲尾......”。

3、“.....左汊长，平均河宽约，右汊长，平均河宽约，汊道分流区左右侧分别为人民滩和征润洲尾滩。和畅洲洲体在平面上呈方形，汊道接近鹅头型。镇扬河段实施期整治工程后，左汊发展速度得到有效控制，但由于潜坝工程未能如期实施，加之二十世纪九十年代相继发生几次大洪水作用，近期左汊发展又开始加快，右汊则逐渐萎缩。自左汊潜坝控制工程年月竣工以来，有效遏制了左汊分流比继续增加态势，巢湖水系入汇，南岸主要有青弋江水阳江水系入汇，总量仅占大通站，故本河段来水来沙特性可引用大通站水沙统计资料来反映。大通水文站流量泥沙特征值见表。从来水来沙年际变化来看，上世纪五十六十年代出现丰水多沙和中水中沙年组合较多，七十年代出现了三次来小水少沙年，八十年代上半期出现大中水多沙年，进入九十年代后，连续出现大水小沙或中水小沙年，来水来沙变化对河道冲刷和淤积具有重要影响。近十年来，长江连续出现几次大水，年洪峰流量为，年洪峰流量出现，年洪峰流量达，年洪峰流量达到。从来水来沙年内分配看，大通水文站年内来水来沙主要集中在汛期......”。

4、“.....沙峰般略滞后于洪峰。悬移质泥沙多年平均中值粒径为，推移质泥沙多年平均中值粒径为，大通水文站来水来沙年内分配见表。长江下游河道水面比降较小，南京至镇江之间长河段多年平均为，洪枯水期平均分别为和，同丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。第三阶段年，二期整治期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制，左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期整治工程成果，经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治，其中包括新建护岸长度，加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。目前工程已陆续实施并基本完成，和畅洲左汊分流比有所下降，其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效......”。

5、“.....南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖江北出入口，通向苏北水网。焦山水道下端和畅洲头附近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。焦山水道以下主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中，上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布长江水资源质量公报年月公布数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好......”。

6、“.....水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日水温无量纲溶解氧高锰酸盐指数氯化物硫酸盐氨氮挥发酚总氰化物总砷六价铬注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位取样日期月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科种，鱼类目科种。浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种，枝角类种，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种，软体动物纲科种，节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占其他科共有种，占。本河段可能出现珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟......”。

7、“.....另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹。渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通。随着沿江开发力度不断加大，沿江村已让出了北侧近岸水域，同时洲滩水域河床淤积也较为严重，严重影响该村条渔船安全泊港避风。沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置见图。疏浚堆土区状况新加坡托尼船业有限公司生活区位于主江堤内侧，该区域现状地面高程在左右，低洼区域为鱼塘。为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为，需土方约。本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。生活区现状地面高程图及疏浚排砂土堆置区见图。相关规划镇扬河段是长江中下游干流河势变化较大河段之，虽经历年来治理，基本上控制了坍势或缓解了崩坍强度，对河势起到了初步控制和稳定作用，但上段世业洲左汊缓慢发展，对下游六圩弯道稳定不利......”。

8、“.....根据长江中下游干流河道治理规划报告，该段河势控制规划为维持世业洲右汊为主汊，控制左汊发展，稳定六圩弯道中下段，确保岸线稳定及有利于和畅洲右汊进流，控制和畅洲左汊，维持右汊主航道地位，稳定南岸工矿企业和大港港区水域条件。根据江苏省沿江开发总体规划，共青团农场段至扬镇西交界段长约，除新坝段江扬船舶集团滨江船厂占用岸线，该段作为工业岸线，重点引导船舶工业集聚发展，其余作为生态保护岸线，重点进行控制和保护，沿岸纵深发展生态农业和林业。根水质监测成果表单位取样日期月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科种，鱼类目科种。浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种，枝角类种，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种......”。

9、“.....节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占其他科共有种，占。本河段可能出现珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟，洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等，另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹。渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通。随着沿江开发力度不断加大，沿江村已让出了北侧近岸水域，同时洲滩水域河床淤积也较为严重，严重影响该村条渔船安全泊港避风。沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置见图。疏浚堆土区状况新加坡托尼船业有限公司生活区位于主江堤内侧，该区域现状地面高程在左右，低洼区域为鱼塘。为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为，需土方约。本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。生活区现状地面高程图及疏浚排砂土堆置区见图......”。