1、“.....拆解辆年。年上半年回收报废汽车辆，销售总额万元，实现利润总额万元，上缴税收万元。公司现有回收网点个，职工人，营业面积平方米，上半年回收报废汽车辆。四可行性报告研究依据国家发改委推荐使用投资项目可行性研究指南国家发改委年建设项目经济评价方法与参数第三版县国民经济和社会发展第十个五年计划纲要商务部财政部关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点通知国家发展和改革委科学技术部和国家环保总局联合制定汽车产品回收利用技术政策项目单位提供背景材料及其它资料。五项目提出背景世界汽车工业迅速发展,在大量消耗地球资源同时对环境造成污染也日益严重除了尾气排放对大气环境影响外报废汽车处理问题也愈显突出。据介绍,目前全世界每年汽车产量接近万辆运输使用量行车公里数超过亿汽车排放量占人类引发排放总量,每年有多万辆汽车报废仅西欧美国和日本年报废汽车总量约万辆。汽车报废后环保处理及报废汽车材料循环利用问题越来越突出和紧迫......”。

2、“.....对实现可持续发展认识是随着世界环保战略发展变化而来。上世纪年代至年代初重视生产过程末端污染处理年代中期重视废料垃圾最少化年代初重视预防污染年代中期重视生命周期评估。生命周期评估含意是在整个产品生命周期中例如生产到报废从原材料获得到生产使用和处理多个环节上,对环境各种状况和潜在影响进行分析而进入世纪则开始重视可持续发展，人类已经告别了上个世纪以来大量生产大量废弃开放式产业结构,朝着循环型社会经济方向发展汽车工业尤其如此。报废汽车回收拆解是节约利用资源和国家原生资源保护性开发重要举措。据测算，每回收辆报废汽车可以节约吨燃料油，回收吨废钢铁和公斤有色金属。前几年报废主要是载重汽车和大型客车。据不完全统计，至年，我国汽车报废总计万辆，共为国家节约了万吨燃料油，回收万吨废钢铁和万吨有色金属。仅废钢铁和有色金属两项，就节约资金亿元。随着报废汽车回收利用问题日益突出......”。

3、“.....并对回收利用水平作了详细规定以推动材料回收处理会被送进大型挤压机粉碎，再用磁分离法将钢分离出来。由此可见，废旧汽车回收企业在汽车资源循环再利用之路中有着举足轻重作用，能够带来巨大经济环境和社会效益。因此，为了充分发挥出废旧汽车回收企业作用，更好地解决我国废旧汽车回收物流问题，建设此升级改造项目是必要。二是响应国家及政府政策需要根据国务院办公厅关于搞活流通扩大消费意见国办发号精神，为提升报废汽车回收拆解行业环保资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，商务部财政部决定从年起在安徽省区市开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点。目标和任务年，在试点省区市内开展报废汽车回收拆解企业升级改造，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境安全生产节约资源推进技术进步和现代化管理为重点技术改造，提高行业整体水平，促进老旧汽车报废更新。承办企业应具备条件经省区市商务主管部门资格认定，并已报重金属......”。

4、“.....汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责其产品回收并进行符合环保回收利用要求处理或按规定缴纳相关回收处理。汽车生产企业要积极与下游企业合作向回收拆解及破碎企业提供汽车拆解指导手册及相关技术信息并提供相关技术培训共同促进报废汽车回收利用率不断提高。技术政策要点之是加强汽车生产者责任管理,在汽车生产使用报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导完善管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政策,制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。为提高我国汽车产品回收利用率保护环境充分利用资源,国家发展和改革委员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽车企业开展并完成了汽车再利用工作实施方案研究。为了保证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规要求，我国汽车企业将面临许多工作。六项目规划原则根据国家有关部门对项目要求......”。

5、“.....全面分析项目竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化贯彻三高三少设计原则，以适应市场经济和社会化大生产要求。三高是指高起点高水平高投资回报率三少指少投资少占地少定员采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节约土地降低运行费用，杜绝三废排放目充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好经济效益。遵循国家可持续发展战略要求，高度重视环境保护，严格落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境影响，使项目建设与生态环境协调发展。本项目设计应贯彻安全第，预防为主方针，运营应符合职业安全卫生要求，以便确保职工安全及健康。二项目概况项目建设地点县刘府镇二项目投资及资金筹措企业进行统规划，分步实施，工程计划分为三期，时间为五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行贷款万元，其中设备设施投资万元左右......”。

6、“.....封闭车间平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐全。场地包括存储和拆解场地硬化面积平方米以上。新建旧零件仓库平方米，用于各种旧零部件更好分类存放。购臵油水含雨水分离环保设备，安装在存储场地和拆解车间总排水口处，并与水沟相连接。购臵安装车辆称重设备规格为地套升降机台真空吸油机台车架剪断设备套污水处理设备套车身压扁设备套拆解轨道设备套翻转机台挤压机台及场地监控设备套，从而提高了公司插接技术和安全管理水平。购臵废液专用收集装臵套密闭存储容器个安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性质，抽调专人对各种废液分类合理存放，集中处理，避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展,汽车保有量正在迅速增加......”。

7、“.....因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫,伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收......”。

8、“.....只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低,回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利,采取破坏性拆卸手段,废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部备，安装在存储场地和拆解车间总排水口处，并与水沟相连接。购臵安装车辆称重设备规格为地套升降机台真空吸油机台车架剪断设备套污水处理设备套车身压扁设备套拆解轨道设备套翻转机台挤压机台及场地监控设备套，从而提高了公司插接技术和安全管理水平。购臵废液专用收集装臵套密闭存储容器个安全气囊引爆装臵设备套废旧蓄电池存储容器个。根据不同废液物理及化学性质，抽调专人对各种废液分类合理存放，集中处理，避免二次环境污染。开放报废汽车回收拆解数据管理信息系统，实现准确及时记录报废汽车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展,汽车保有量正在迅速增加......”。

9、“.....因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫,伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收......”。