1、“.....总之，由于国家重视资源循环利用，相应政策正在陆续出台，社会各界已开始重视轮胎资源循环利用，我们有理由相信废旧轮胎资源综合利用行业必将迎来飞速发展黄金时期。市场发展空间废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部钢丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎利用率达到，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于体很有前途发展模式。胶粉用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎应用到体育跑道制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路飞机跑道以及制作成第三代铁路枕木橡胶枕木等。据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计年我国消耗橡胶万吨国内市场价格保持在元吨之间波动......”。

2、“.....年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗近用于生产轮胎。年我国年需要胶粉量约为万吨，但是年全国废旧轮胎生产胶粉产量仅达到万吨左右，年也仅达到万吨左右，而每年产生可用于生产再生胶斜交废轮胎产量可达多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生待加工资源尚有万吨左右。按每吨废旧轮胎平均可生产加工出胶粉钢丝和纤维计算精细橡胶粉目前市场销售均价为元吨钢丝元吨纤维元吨那么每年产生可加工废旧轮胎资源市场价值达亿人民币。最近五年内按最保守估计将有亿可加工资源。根据国家发改委制定废旧轮胎循环利用规划权威统计数据十五期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量橡胶资源合计万吨，价值达亿人民币。按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有亿亿人民币市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增，巨大废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业有识之士展开宏伟蓝图中......”。

3、“.....改性沥青混合料多数性能指标均得到了不同程度改善，特别是混合料高温稳定性和低温抗裂性，得到了明显改善。使用证明详见附件二广东省长大公路工程有限公司按照交通部公路科学研究所广东肇庆马房大桥钢桥面沥青混凝土铺装设计方案要求，决定采用多项先进施工技术和性能优良材料，设计方案中规定本铺装在沥青混凝土中掺和定比例橡胶粉，以提高混合料高温稳定性和抗疲劳能力。橡胶粉技术标准为内容具体要求试验方法扯断强度扯断伸长率丙酮抽出物灰份水份密度含铁量经综合分析比较之后，认为我公司生产轮胎胶粉纯度高，产品质量经国家级检测单位抽样检查，质量稳定，因此决定采用我公司生产目轮胎橡胶粉。橡胶粉采用干拌法施工，即橡胶粉按定比例从沥青拌合楼工沥青应用排水管用橡胶处理沥青用于公路和车道铺设过滤器土壤调节路面覆盖多孔冲洗管赛马轨道铁路交叉道交通人行道障碍物铁路裂缝接合密封剂道路建设和维修海运日常原料。生产再生橡胶用于生产各种橡胶制品。其它应用制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳......”。

4、“.....应用于橡胶胶品填充塑料改性等目称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎橡胶制品建筑材料等目称为微细胶粉，主要应用于橡胶制品军工产品。三橡胶粉应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。橡胶地砖彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家种家喻户晓新型环保产品。国际上最早研制者为德国公司,美国也随后研制成功并将产品迅速投放市场,很快便获得消费者认可而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度材料构成,彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色......”。

5、“.....该产品克服了各种硬质地面和地砖缺点,其最大特点是防滑减震耐磨静电不反光疏水性耐侯性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易蛀虫施工方便可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等。该产品可适用于学校幼儿园托儿所活动场地儿童卧房游乐园儿童运动场小跑道陆海空三军及武警部队训练场军校武警武校体校及体委训练场发电厂变电所机房及配电室实验室精密仪器室电脑室防静电医院病房图书馆高档影剧院会议室播音室等等，用途十分广泛。胶粉代替部分生胶制作橡胶制品废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶鞋胶带和轮胎等制品。例如可用标准天然胶份再生胶份硫黄份促进剂份氧化锌份硬脂酸份防老剂份炭黑份废胶粉份软化剂份配方作埋线吸引胶管中层胶料或内层胶料。另外用天然胶份塑解剂份高苯乙烯份微孔橡胶废胶粉份和其它常规配合剂胶料，可制得模压鞋底等物。又如天然胶份顺丁胶份丁基胶份氧化锌份硬脂酸份炭黑或白炭黑份增粘树脂份粒径活化废胶粉份促进剂份硫黄份胶料可用作工程机械轮胎胎侧胶。据国外报导......”。

6、“.....应用实例分析年月，鹤壁市环燕轮胎有限公司将我公司目胶粉应用于各种载重汽车轮胎和乘用汽车轮胎等斜交胎和钢丝子午线轮胎胎面胶中，添加比例为不等。使用证明详见附件通过系列实验发现胶料混炼与挤出工艺性能得到了改善半成品尺寸稳定，挺性好胎面胶含胶率和原料成本降低，可节约生产成本耐久性能试验轮胎累计行驶时间为，超过国家规定标准要求轮胎行驶里程提高了，乘用汽车轮胎行驶里程则提高了。沥青改性剂用废胶粉改性沥青铺设路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成废胶粉。到世级末，美国铺设废胶粉改性沥青路面已超过万公里。此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前......”。

7、“.....近年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨沥青,公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。若在沥青中掺入废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨。其结果必然是既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了废胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分利用，扶持了废胶粉生产企业发展，促进了废旧轮胎回收利用。向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作聚合物改性剂活化废胶粉份促进剂份硫黄份胶料可用作工程机械轮胎胎侧胶。据国外报导，种以环氧丙烯酸酯齐聚物改性废胶粉能用份大配比添加于胎面胶料之中。应用实例分析年月，鹤壁市环燕轮胎有限公司将我公司目胶粉应用于各种载重汽车轮胎和乘用汽车轮胎等斜交胎和钢丝子午线轮胎胎面胶中，添加比例为不等。使用证明详见附件通过系列实验发现胶料混炼与挤出工艺性能得到了改善半成品尺寸稳定，挺性好胎面胶含胶率和原料成本降低，可节约生产成本耐久性能试验轮胎累计行驶时间为，超过国家规定标准要求轮胎行驶里程提高了，乘用汽车轮胎行驶里程则提高了......”。

8、“.....产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成废胶粉。到世级末，美国铺设废胶粉改性沥青路面已超过万公里。此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨沥青,公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。若在沥青中掺入废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨。其结果必然是既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了废胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分利用，扶持了废胶粉生产企业发展，促进了废旧轮胎回收利用。向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作聚合物改性剂使沥青更稠，项目市场分析废旧轮胎循环利用产业发展年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来......”。

9、“.....明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民原材料市场据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计全世界每年约有亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用只占，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业迅猛发展，年我国轮胎产量达到亿条包括摩托车和人力车胎，居世界第二位，而当年产生废旧轮胎已超过亿条，约万吨。预计年我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎产生量将达到亿条。我国每年通过正规回收渠道利用废旧轮胎只占，用于轮胎翻修生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为万条左右，每年生产废胶粉仅为万吨，其余废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底建筑用灰桶猪食槽等低技术粗放产品，还有些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外荒山，数百年得不到分解，既污染了环境......”。