1、“.....附图储环北京成品油管道工程线路走向比选图储环北京成品油管道工程线路走向比选图储长辛店首站平面布置图储黄村分油站平面布置图储通州注入泵站平面布置图储顺义分油站平面布置图储沙河末站平面布置图储全线系统工艺流程图附表附表建设项目总投资估算表东六环顺序输送方案附表建设项目总投资估算表东六环单管单送方案附表建设项目总投资估算表西六环顺序输送方案附表二投资......”。

2、“.....负责对北京市城区及周边区县成品油供应。公司现有座油库，分布在六环路沿线及周边区县。我国加入以后，中国石化股份在境内外分别上市，北京分公司建设和发展作为石化销售板块窗口作用日益突出。为适应首都经济发展，服务北京年人文奥运，科技奥运，绿色奥运建设，按照集团公司总体要求，北京分公司把同国际接轨作为生存和发展目标，把应对国外大公司进入北京市场竞争作为动力，把深化企业经营体制改革作为发展条件，力争在年内完成企业储运设施优化整合。企业储运设施优化整合主要内容是关闭周边偏远座油库，改扩建长辛店油库，保留黄村顺义沙河油库建设与燕山石化公司及以上座油库相连环城成品油管线燕山石化至长辛店汽柴油管线已由燕山石化公司先期建设。长辛店油库改扩建后将成为北京分公司配送中心和输转中心......”。

3、“.....本辖区市场用油保障，及向下游储库输转成品油。企业储运设施优化整合意义通过优化企业资源，为全面提高企业市场竞争力和可持续发展能力奠定坚实基础。优化整合是企业经营生产需要从目前北京石油分公司储运设施现状看，在用座油库中除黄村油库为年建成外均为年以前建据系统传输对通信保障要求和管道途经地区实际情况，卫星通信及微波通信从其通信可靠性传输容量及长期运营经济性考虑，均不宜作为主用信道。在与光纤通信系统之间进行比较后，确定以邮电公网作为设计推荐通信方案。首站末站及各分油站各租用条电路，暂按考虑，用备。各站语音电话向当地邮电部门申请。五供配电本工程首站末站，生产用电为级负荷，其余均为二级负荷。用电负荷主要包括各输油站场工艺设备自控供水阴极保护通信等岗位动力负荷照明负荷，以及相关生活和公共设施动力和照明负荷。长辛店首站供电依托现有长辛店油库供电系统，但需要上级变电所相应增容改造。站内新建户内配电间座，作为新建输油首站高压总供电中心。新建配电间为双电源进线，进线为现油库两条架空进线......”。

4、“.....黄村分油站顺义分油站沙河末站等个站依托现油库供电系统......”。

5、“.....终点为沙河油库......”。

6、“.....年长辛店首站入口启输量为，年首站设计输量。沿途逐站分输，干线管径和，管道全长。管道干线设计压力确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区，连接长辛店黄村通州顺义沙河座中心油库。干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径。线路敷设管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为，根据所经地段实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。管道将主要采用沟埋敷设方式，根据管线稳定要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土，石方段管沟超挖，用以铺垫细土管床，管线回填后地貌恢复原样。管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级环氧粉末防腐层。全管线采用强制电流为主牺牲阳极为辅阴极保护方法保护管道。全线共设阴极保护站座，线路截断阀室座。二工艺站场输油工艺管道采用密闭顺序输送工艺，主要输送汽油柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况......”。

7、“.....在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。站场设置期工程全线共设座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在长辛店设调度控制中心座。管道抢维修依托当地油气管道公司已有抢维修队伍。全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵套和给油泵套长辛店首站，新建储罐顺义分油站座内浮顶罐，沙河末站座内浮顶罐。二期工程年后，由于燕山石化供应北京市区汽油数量已不能满足系统经营量需求，拟建设天津北京成品油管线，到那时同期建设通州泵站座，用以接转天津来汽油。表站场设置类型表序号站名里程类型备注干线长辛店首站首站干线进入量黄村分油站分油站下载量通州注入泵站注入泵站顺义分油站分油站下载量沙河末站末站到达量三自动化系统系统环北京成品油管道自控系统主要由调度中心站控中心现场仪表组成。全线自动控制采用系统......”。

8、“.....终点为沙河油库。管道输送汽油柴油两大类四个品种，年长辛店首站入口启输量为，年首站设计输量。沿途逐站分输，干线管径和，管道全长。管道干线设计压力确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区，连接长辛店黄村通州顺义沙河座中心油库。干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径。线路敷设管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为，根据所经地段实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。管道将主要采用沟埋敷设方式，根据管线稳定要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土，石方段管沟超挖，用以铺垫细土管床，管线回填后地貌恢复原样。管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级环氧粉末防腐层。全管线采用强制电流为主牺牲阳极为辅阴极保护方法保护管道。全线共设阴极保护站座，线路截断阀室座......”。

9、“.....主要输送汽油柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况，确定输送汽柴比为。在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。站场设置期工程全线共设座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在长辛店设调度控制中心座。管道抢维修依托当地油气管道公司已有抢维修队伍。全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵套和给油泵套长辛店首站，新建储罐顺义分油站座内浮顶罐，沙河末站座内浮顶罐。二期工程年后，由于燕山石化供应北京市区汽油数量已不能满足系统经营量需求，拟建设天津北京成品油管线，到那时同总论第节项目建设背景第二节项目研究的依据目的和范围第三节工程概况设，其中多数是五十六十年代建设老油库，已投用年以上，各油库罐容小，设备陈旧，管理落后。各地油库布局不合理，造成各油库服务半径小，配送区重叠，运行管理不畅。通过优化整合，合理划分配送区域，以中心库直接配送到站，减少运行管理重叠落后局面。从而大幅度提高储运系统运营管理水平。优化整合是提高企业经济效益需要由于各区县油库库容小，储罐小而多，罐底油量多......”。