1、“.....经济合理性盈利性与实施可行性和风险性进行全面科学综合分析，对项目是否可行项目前景作出科学论证，为项目投资决策提供客观依据。交通物流园项目建设符合国家产业发展政策，符合地区政策和发展规划，是增强区域核心竞争力需要，有利于带动相关产业发展，促进区域产业结构合理布局，增加当地就业机会，推动区域经济快速发展，项目建设符合企业自身发展需要，有利于提高采购效率，降低采购成本。因此，对该开发项目进行可行性分析研究，对项目顺利实施具有决定性意义。综上所述，这项应用研究具有重要理论和现实意义，可以为交通资产经营有限公司后续项目及我国类似项目开发提供借鉴和参考。国内外在该方向研究现状国外研究现状美国物流管理协会对物流定义为物流是为满足消费者需求而进行对原材料中间库存最终产品及相关信息从起始地到消费地有效流动存储计划实施与控制过程。因此，现代物流是以满足消费者需求为目标，把制造运输销售等市场情况统考虑战略措施......”。

2、“.....已具有更为深层和广泛含义。物流园区概念到目前为止尚没有个非常明确界定。在日本被称为物流团地，在德国被称为货运村。在国内有被称为物流基地，如深圳平糊物流基地浙江传化物流基地有被称为物流中心，如大连国际物流中心深圳华南国际物流中心还有称物流园区，如北京通州物流园区宁波现代商贸物流园区等等。其定义和内涵也是仁者见仁，智者智。世界发达国家高度重视物业发展，推进物流信息化。不断提升物流管理水平，提高物流效率。经过多年努力，大大降低了全社会物流费用，物流成本占整个国家比例比重不断降低。例如日本全社会物流成本占比重不足，美国和德国仅为，而中国则高达以上。美国政府提出，要在美国本土大陆建设快捷可靠运输服务体系，能够快捷低成本地向美国任何个地方输送人们所需商品，以保证美国人民生活水平和消费质量。日门。研究主要内容及研究方法研究主要内容本论文由以下四部分组成第部分，绪论。主要阐述本文研究背景研究目研究意义和国内外研究现状，介绍论文主要体系结构。第二部分......”。

3、“.....分析国内外物流产业发展趋势，市物流发展现状及存在主要问题，分析市场环境及核心竞争力，最后确定项目建设必要性。第三部分，交通物流园项目技术可行性研究。对项目建设条件建设方案项目对环境影响节能措施项目实施方案等多方面展开分析，立体论证项目在技术方案上可行性。第四部分，交通物流园项目经济合理性研究。在对项目投资进行估算基础上，对其各项财务指标进行分析，同时对其进行社会评价，估算项目在经济上可行性。研究主要方法利用宏观分析和微观分析相结合方法，对国内外物流产业发展现状和趋势市物流发展现状及存在主要问题，对市场环境和核心竞争力进行分析，得出项目是否有胡贤满，李珍萍将重心法和模糊层次分析法结合起来研究配送中心选址问题，首先运用重心法对配送中心进行初始选址，得出几个备选地址，然后运用模糊层次分析法对备选地址进行筛选，得到最佳选址方案。与传统选址方法相比，该方法不仅考虑了运输费用，还综合考虑了影响选址自然条件社会环境和经济等因素，因此得到结果更贴近实际。最后......”。

4、“.....得到了满意选址方案。我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物流和现代物流起步发展阶段共个阶段。于此相对应，我国工商企业也经历了不知道什么是物流，到接受物流新理念，再到广泛重视物流认识过程。从年到现在不到年时间里，现代物流管理终于登上了我国过民经济管理和企业管理战略舞台。从最近两年来物流时间经验来看，中央政府更加重视物流在国民经济运行当中地位和作用，地方政府比较关注物流与区域经济发展关系问题，行业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。表现最为突出是工商企业，通过更务实理性物流规划和企业物流系统设计，使得我国物流发展真正进入了务实发展阶段。应该指出是，我国现代物流正处于起步发展阶段，与先进国家相比在供应链管理战略性采购与供应组织模式和信息技术应用方面尚有很大差距，特别是工业物料采购与供应流仍处于物资管理阶段，但这恰恰说明现代物流有着巨大发展潜力。浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展重点......”。

5、“.....区域块状经济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展特色产业及其组织形式。侯婷，朱东华等在综合各国对物流基地功能阐述后，提出物流基地是位于大城市周边，靠近交通干线具有定规模和综合服务功能特定地区，在这里从事国内国际物流运输或货物分发转运业务各类企业集中在起，为客户提供各种相关服务。这些企业可以购买或租赁基地内地产及各类房产如仓库堆场办公室停车场等，而同时共同使用基地所提供交通水电通讯餐饮住宿等配套基础和服务设施。王瑞丹，张文杰提出应考虑物流基地与道路运输网之间关系。道路网通达性直接影响到运输效率，能否实现准时运送是物流系统服务质量高低重要指标。因此，在选择物流基地位置时，应注意其位置与道路交通网之间关系，这主要表现在两个方面是物流基地是否连接主要货运干道，道路货运能力是否匹配，道路网分布与连通情况等二是货运车辆对交通流影响如何，新建物流基地会对城市交通产生什么样影响......”。

6、“.....赵维印指出物流基地建设作为大型物流基础设施项目，必须有科学细致并适当超前规划，规划要充分依据现有道路铁路航道航空等通行条件及其相应规划当地经济社会发展状况经济结构和物流业发展规划。以王之泰为组长北京市物流系统发展规划研究组专家们则认为物流基地是集约了多种流设施起到综合功能和发挥基础作用特大型物流结点，是集约化大规模物流设施集中地和多种物流线路交会地。罗勤荣提出在把握物流基地物流知识含义时应注意以下几点物流基地与物流园区所指是同概念物流基地应位于城乡结合部物流基地用地面积较大，通常在几百亩或几千亩以上物流基地应是公路铁路航空水运等两种或两种以上运输方式结点物流基地应建设有物流基础设施和配套服务设施物流基地应有多家物流中心和配送中心集中布局政府应给予物流基地各种优惠政策，吸引物流中心配送中心入驻。王之泰教授认为，自从物流这种经济形态出现以来，人们对物流价值有了七次重要发现。第次是系统功能价值发现，由于美国军队后勤系统有效地支撑了庞大战争需要......”。

7、“.....它是指物流不仅有重要军事价值，而且也具有非常重要经济活动价值第三次是物流利润价值发现，主要是指物流成为企业第三个利润源泉第四次是物流成本价值发现，是指物流能够有效地弥补了原材料能源成本上扬压力，体现了降低成本价值第五次是物流环境价值发现，指物流能改善混乱交通减少交通阻塞和运输损失降低污染等第六次作为大型物流基础设施项目，必须有科学细致并适当超前规划，规划要充分依据现有道路铁路航道航空等通行条件及其相应规划当地经济社会发展状况经济结构和物流业发展规划。以王之泰为组长北京市物流系统发展规划研究组专家们则认为物流基地是集约了多种流设施起到综合功能和发挥基础作用特大型物流结点，是集约化大规模物流设施集中地和多种物流线路交会地。罗勤荣提出在把握物流基地物流知识含义时应注意以下几点物流基地与物流园区所指是同概念物流基地应位于城乡结合部物流基地用地面积较大......”。

8、“.....吸引物流中心配送中心入驻。王之泰教授认为，自从物流这种经济形态出现以来，人们对物流价值有了七次重要发现。第次是系统功能价值发现，由于美国军队后勤系统有效地支撑了庞大战争需要，促使人们认识到物流这个价值第二次是经济活动价值发现，它是指物流不仅有重要军事价值，而且也具有非常重要经济活动价值第三次是物流利润价值发现，主要是指物流成为企业第三个利润源泉第四次是物流成本价值发现，是指物流能够有效地弥补了原材料能源成本上扬压力，体现了降低成本价值第五次是物流环境价值发现，指物流能改善混乱交通减少交通阻塞和运输损失降低污染等第六次是物流企业战略价值发现。它是指核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,第章绪论课题背景及研究的目的和意义课题背景我国社会经济的发展要求物流也得发展必须与其相适应......”。

9、“.....在本世纪初制定了新物流实施大纲，提出在日本吞吐能力较大港口建设特大型国际物流中心，布局集装箱散货传杂转运枢纽，并提出了绿色物流应用标准，以确保日本在远东地区和国际海运航线领先地位。日本物流业对现代技术反应相当敏感，应用相当普遍。近几年，自动拣选技术自动分拣技术高货架库存技术条形码识别技术等高科技在日本物流企业应用进步扩大。尤其是信息技术，应用更是十分广泛。日本物流企业都普遍拥有自己信息系统，并扩大不同物流企业间信息交流，推动企业经营高效化。德国为了提高其再欧盟当中经济地位，希望来自世界各地，特别是亚洲货物能够更多离经本土，因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园区，仅纽伦堡物流园区面积就多达公顷，使得从香港到地中海，途径纽伦堡再到北欧国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙国际航线。荷兰鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快国际港口之，直接从事港口物流业务从业人员达到万人，间接及相关从业人员高达万人......”。