1、“.....再通过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。目前业主拟定建设规模为期万吨年，二期万吨年。此项目将有利于改变上海市能源结构和环境质量，有着重要社会经济意义。在综合评估前期预可研海底管道预选路由桌面研究报告年月由上海东海海洋工程勘察设计研究院完成，下称桌面研究报告中推荐八个路由后，年月初业主拟定工程可行性研究阶段，海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案，即由西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西北，至南汇咀登陆，路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日，业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同，委托海洋石油工程股份有限公司基于上海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计......”。

2、“.....与此同时，业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日，上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿，勘测结果显示，对于至段预选路由，在北侧路由上存在出露基岩，将影响海底管道运行和安装期安全，所以上海东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表。表海底管道推荐路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜经比较桌面研究报告中预选路由和表推荐路由，我们认为该推荐路由更合理，并基于此开展了海底管道工程可行性研究阶段合同界定工作范围内全部工作。该推荐管道路由将交越中日光缆嵊泗上海南线北线输电电缆等条国际光缆和条电力电缆。具体管道路由见图海底管道路由图和图光缆和电缆布置图。本工程可行性研究报告，是沙咀，至大治河口前沿滩地登陆。东方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度为，其中水深小于长度，小于，小于。另外该方案在南槽水道内长度为......”。

3、“.....安全存在很大隐患，因此东方案应予以放弃。中方案路由从西门堂北侧入海，向北延伸，经大戢山西侧处，到达铜沙沙咀东南翼，转为西北方向穿越该沙咀至大治河口。海底路由总长度为，其中铜沙沙咀长度，浅海长度。中方案位于东方案之西，大部分相距小于，最大相距。中方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度达，其中水深水于长度为，小于，小于，小于。由于铺管船无法在铜沙沙咀作业施工，因此中方案予以放弃。西方案路由从西门堂北侧入海，向西北延伸，经小戢山东北面处，至南汇咀，再沿临港新城海堤前沿滩地至大治河口。西方案路由长度，其中滩地长度，铜沙沙咀汇咀东方案芦潮港东中方案临港电厂西方案大乌龟山芦潮港东中方案临港电厂西方案各方案路由条件比较如表所示。由表可见，各方案路由海底地质地形地貌条件无显著差异，现将主要影响因素归纳简述如下东方案海底路由长度为，最短，居第位。但需交越条国际海底光缆和条海底输电电缆。这些海缆埋深较浅约，管道如直接从其上面跨越......”。

4、“.....本方案路由区普遍以微冲刷作用为主，且潮流流速较大，与路由交角也较大，旦管道出露海底，潮流冲击作用就会很大，危及管道安全。因此交越施工时需要对这些海缆进行深埋处理。管道登陆后需穿越临港新城区，至临港电厂陆上路由长度约。中方案海底路由长度，居第二位。但需交越东海大桥和中日海底光缆。据施工单位介绍，大型铺管船正常施工无法通过东海大桥非通航孔，必须采用近底拖管法铺设，因受水深和潮流限制，水面对接几乎不可能而且今后大桥附近管道检测维护等也很困难大桥附近海底产生强烈冲刷，管道稳定性和安全存在隐患。因此，该方案应放弃。中方案本身海底路由长度为，加上连接段海底路由，总长，比东方案长，居第三位。在登陆点南面或更近处与中日海底光缆交越，由于距岸较近，跨越施工相对比较方便。登陆点至临港电厂陆上路由长度为。中方案从西门堂入海点至大乌龟山还可以派生出两种方案中方案和中方案。中方案从西门堂向西穿越洋山港区陆上和颗珠门水道，到达大乌龟山......”。

5、“.....路由方案分为段，分别穿越不同地形地貌，可见工程之复杂。西门堂至小洋山主要沿港区北堤铺设，是北堤既是港区重要堤防，今后又是港区陆上重要道路，风险很大二是海堤尚在建设之中主。而且管道需穿越小洋山与颗珠山之间颗珠山门水道，该水道宽余，深槽发育，水下地质地貌复杂，最大水深超过，潮流湍急。综合评价后，该方案予以否定。中方案从西门堂南侧入海，向西北全程穿越洋山深水港主港区水域，约后到达大乌龟山。该方案安全隐患很大，既有港区船舶对管道安全影响，也有管道对港区安全影响，因此该方案也予以否定。西方案路由长度，居第四位。该方案需交越东海大桥东海气管和条国内通信电缆，交越条件比中方案还差增加了交越气管，与中方案相同原因，该方案应放弃。西方案本身海底路由长度，加上连接段，总长，在诸方案中海底路由最长。该方案路由南部在东海气管附近与之相交，此外还交越条国内通信电缆。东海气管近年在段埋深接近海底面，多处暴露于海底，说明该海域近年冲刷为主，且冲刷量较大。管道跨越东海气管后......”。

6、“.....安全运行有很大隐患，而且由于东海气管刚性，对其采取深埋等工程措施风险极大。因此本方案也应该放弃。综合比较以上个路由后，前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般，南部最深般，南部最深般，入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦，南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽基本同中方案基本同中方案底质浅地层粘土质粉砂为主粘土质粉砂为主，南部局部粉砂同东方案粘土质粉砂为主，南部局部粉砂基本同东方案入海点自然状态基岩海岸，陡峭同东方案已人工开山陆上施工较方便同东方案同中方案登陆点海堤，陆域平坦需穿越临港新城海堤，陆域平坦临港新城西部，同中方案同西方案平坦，无重大开发活动海底稳定性北岸淤积强，其余微冲为主，年均约。以微冲刷为主，年均。以微冲刷为主，年均。微冲为主，年均北段和南段微冲，中段微冲或微淤......”。

7、“.....潮流交角较大北段与潮流交角较大潮流较强，与潮流交角较大北段与潮流交角较大同中方案交越大桥海底管线环球光缆嵊泗上海输电电缆中日光缆东海大桥中日光缆北岸交越中日光缆东海大桥东海气管芦潮港大洋山通信电缆东海气管芦潮港大洋山通信电缆在大治河口登陆预选路由方案比选为更好地决策海底管道路由，预可研阶段业主又委托上海东海海洋工程勘察设计研究院进行了西门堂大治河口海底管道路由桌面研究，为此上海东海海洋工程勘察设计研究院针对在大治河口登陆又进行了东方案中方案西方案三条路由比选。对于西门堂大治河口说明该海域近年冲刷为主，且冲刷量较大。管道跨越东海气管后，埋深将会很浅或暴露在海底，安全运行有很大隐患，而且由于东海气管刚性，对其采取深埋等工程措施风险极大。因此本方案也应该放弃。综合比较以上个路由后，前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般，南部最深般......”。

8、“.....南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽基本同中方案基本同中方案底质浅地层粘土质粉砂为主粘土质粉砂为主，南部局部粉砂同东方案粘土质粉砂为主，南部局部粉砂基本同东方案入海点自然状态基岩海岸，陡峭同东方案已人工开山陆上施工较方便同东方案同中方案登陆点海堤，陆域平坦需穿越临港新城海堤，陆域平坦临港新城西部，同中方案同西方案平坦，无重大开发活动海底稳定性北岸淤积强，其余微冲为主，年均约。以微冲刷为主，年均。以微冲刷为主，年均。微冲为主，年均北段和南段微冲，中段微冲或微淤。水文气象潮流强，潮流交角较大北段与潮流交角较大潮流较强，与潮流交角较大北段与潮流交角较大同中方案交越大桥海底管线环球光缆嵊泗上海输电电缆中日光缆东海大桥中日光缆北岸交越中日光缆东海大桥东海气管芦潮港大洋山通信电缆东海气管芦潮港大洋山通信电缆在大治河口登陆预选路由方案比选为更好地决策海底管道路由......”。

9、“.....为此上海东海海洋工程勘概述项目概况前期预可研阶段路由比选简介根据海洋石油工程股份有限公司海底管道设计安装铺设经验和设备机具铺管船能力，从确保海底管道操作施工安全性出发，以推荐路由为基础，通过对各种技术方案安装铺设方法进行比较，推荐适合本项目海底管道技术方案安装铺设方法，并对推荐路由进行工程费用估算。前期预可研阶段路由比选简介路由比选结果前期预可研阶段,业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院就海底管道路由预选下海点为崎岖列岛大乌龟山岛和西门堂岛北侧,预选登陆点为南汇咀芦潮港东临港电厂和大治河口，进行了八条路由比选工作。经过认真比选,最终推荐由西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西北，至南汇咀登陆即节中东方案为预选路由而中方案即在大乌龟山南侧下海，转向西北，在东海大桥与芦潮港大洋山海底通信电缆之间向北，至芦潮港东面约登陆方案为备选路由。详细比选过程摘述如下......”。