1、“.....并将其临时固定在张拉台座上，然后按照支立模板钢筋骨架成型浇筑及振捣混凝土养护及拆除模板的基本施工工艺，待混凝土达到规定强度，逐渐将预应力筋松弛，利用力筋回缩和与混凝土之间的黏结作用，使构件获得预应力。优点预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。采用空心板截面，减轻了自重，而且能充分利用材料，构件外形简单，制作方便，方便施工，施工工期短，而且桥型流畅美观......”。

2、“.....对桥梁综合评估连续单箱梁截面空心板梁截面型梁截面设计资料设计依据及参考书构造及尺寸选定空心板毛截面几何特性计算毛截面面积参见图毛截面重心位置空心板毛截面对其重心轴的惯性矩作用效应计算永久作用效应计算可变作用效应计算汽车荷载的横向分布系数计算跨中及处的荷载横向分布系数计算车道荷载作用于支点处的荷载横向分布系数计算汽车荷载冲击系数计算可变作用效应计算人群荷载效应作用效应组合预应力钢筋数量估算及布置预应力......”。

3、“.....增加维码产品信息查询联网搜索信息二维码生成分享网址直接访问等功能。商品条码，哪家店有卖售价多少店家的电话地址营业时间网址等等信息，马上会显示在手机屏幕上。持维码码二维码二维码和快递单号码等。通过我查查，照照网页浏览器综合地图浏览新的界面设计创建属于您的码支持网膜图形用电邮发送扫描的照片。我查查是款基于图形传感器和移动互联网的商品条形码比价的生活实用类手机应用。此外，微信也有二维码解码功能。二维码解码软件的实现依赖于二维码解码算法，但是二维码解码算法过程复杂，而且使用的相关技术繁多，所以目前的解码算法的研究主要是对解码算法过程中关键技术的研究。二维码扫描器采用硬件解码......”。

4、“.....但是技术封闭且价格昂贵而二维码解码软件采用软件解码，具有成本低技术开放等优点，但是识别效率般，对运行平台要求较高，而且目前仅能识别码。此外，可以通过对二维码进行改造来提高识别效率潘俊杰二维码生成与识别系统的设计用维条码与二维条码表示同样的信息，二维码占用的空间只是条码的面积。二维码已广泛应用与社会的各个系统，如商品信息获取，网站跳转，广告推送，手机电商，防伪追溯，优惠促销，会员管理，手机支付等，因此研究二维码的识别系统具有很重要的意义。二维码识别技术的当前研究现状二维码的识别系统主要包括两类专用二维码扫描器和安装有二维码解码软件的智能平台下面主要介绍基于软件的二维码识别的发展现状......”。

5、“.....理论上是理想的防抱死制动控制系统。今后，技术将沿以下几个方面继续发展。法，完善技术性能将是今后研究的热点。应用的是采用门限值控制方法的，有定局限性。研究适应这种变工况非线性系统的控制方靠性，否则会导致人身伤亡及车辆损坏。为了提高的可靠性，电控部分应向集成化方向发展采用现代控制理论和方法完善技术性能。制作专用的芯片机械部分则通过优化结构设计采用新材料提高制造工艺等。软件部分则采用补偿方法针对测量计算误差和自适应控制算法来提高的可靠性和自适应性......”。

6、“.....组成元件和功能传感器车速传感器检测车速，给提供车速信号，用于滑移率控制方式轮速传感器检测车轮速度，给提供轮速信号，各种控制方式均采用减速传感器检测制动时汽车的减上海通用等均开始采用技术，但这些装置我国均没有自主的知识产权。近年来，技术在我国也正在推广和应用，年我国制定的国家强制性标准汽车制动系统结构性能和试验方法中已把装用作为强制性法规。此后汽大众二汽富康上海大众重庆长安上海通用等均开始采用技术，但这些装置我国均没有自主的知识产权。国内研究主要有东风汽车公司交通部重庆公路研究所济南捷特汽车电子研究所清华大学西安交通大学吉林大学华南理工大学合肥工业大学等单位......”。

7、“.....也取得了些成果。的结构以及安全需求进行严格的分析之在网络安全管理方面的流程相对比较薄弱，需要进步进行修订员工安全意识有待加强，日常办公中存在定非安全操作情况，终端使用和接入情况复杂。设计中，采用了虚拟局域网虚拟专用网和帧中继技术，配合访问控制列表以及网络地址转换解防病毒客户端的和管理安全工作由各网络应用系统具体的维护人员兼职负责，安全工作分散到各个维护湖决了内部网服务器与外网之间的通讯中存在的安全问题，并且为远程用户提供了通过安全接入校园内部网的服务......”。

8、“.....但问时对于所有处于个网段的网络设备来说，却处在个广播域中，当工作站的数量较多信息流很大的时候，就容易形成广播风暴，甚者造成网络的瘫痪。在采用交换技术的网络模式中，对于网络结构的划分采用的仅仅是物理网段的划分。就可以阻止危害计算机网络安全的许多威胁。过去人们倾向于信任内部的用户而不信任来自因特网的用户。对内部和那些被授权从企业外部使用内部网资源的人员的信任固然重要，但是信任也必须依据现实情况。资料显示，至少或更多的攻击是由内部的人员所为，不信任内部用户和采取更加严格的安全措施已经成为种越来越普遍的倾向。我们需要对网络基础设施设备和关键资源的使用进行限制，只有确实需要访问网络的人才能访问......”。

9、“.....自动变速器外观如图所示。自动变速器由液力变矩器和变速箱组成。目前世界上使用最多的汽车自动变速器为手动式变速箱液力自动变速器电子控制机械式自动变速器金属带式无级自动变速器四种该自动变速器外壳是个整体式外壳，在投入使用的第原理自动变速器概述大众帕萨特自动变速器是全自动的四档变速器，在选定的区域内所有的档位都是自动切换的，换档是通过个电子液压器件和控制单元进行的。该自动变速箱有个液压控制的前进档，当锁止离合器闭合时，这些前进档由液力变矩器的打滑转变成机械驱动型式。的档位。图自动变速器外观自动变速箱只有在或档时，发动机才能起动。对于装备自动变速箱的汽车不能通过推动或牵引汽车来起动发动机......”。