1、“.....会导致项目建成后状况可能与设想状况发生偏离，项目实施后实际结果可能与预测基本方案产生偏差，因此投资项目面临着定风险。在项目全寿命周期内，风险无处不在无时没有。所以，综合分析识别拟建项目在建设和运营中潜在主要风险因素，揭示风险来源，判别风险程度，提出规避对策，降低风险损失就是十分必要。风险因素识别市场风险市场方面风险是竞争性项目最常遇到风险。通常项目市场风险主要来自三个方面是市场需求实际情况与预测有偏差二是项目研发新产品缺乏市场竞争力三是实际价值与预测价值偏差。对于本项目来说，根据国家当前对专用车产业政策和我国经济发展需要，今后段时间内都存在很大需求量，所以第方面风险基本不存在。至于与实际价值偏差，主要原因方面是由于原材料价格变化导致，销售价格基本与原材料价格同比例调整，其次取决于开发新产品科技含量大小，因此其风险也比较小。所以，本项目市场风险体现在第二方面公司研发产品缺乏市场竞争力......”。

2、“.....市场风险是导致新技术新产品商业化产业化过程中断甚至失败核心风险之。技术风险新技术转化为现实生产力过程是项复杂社会过程，项庞大系统工程。它除了涉及投资资金支持外，还涉及到科技成果自身是否配套以及国家政策市场体制环境保护等方方面面问题。本项目属于技术服务类项目，因此，从产品研发至及时转化投入生产投放市场创造效益，技术上风险也将是项十分重要风险。资金风险投资项目建设规模及经济效益与投资大小密切相关，因此，投资方面风险因素对项目至关重要。本项目资金来源大部分由企业自筹解决，资金供应不足或者来源中断将导致项目工期拖延甚至被迫终止，所以资金来源可靠性充足性和及时性都应该重点考虑。外部协作条件风险对于本项目需要技术合作资料交流等外部配套条件以及物料供应和外协件供应交通运输供水供电等，在前面章节中已经作了考虑，但实际上仍然可能存在外部配套条件没有如期落实问题，致使本项目不能发挥应有效益，从而带来风险......”。

3、“.....般说投资项目还存在资源风险政策风险社会风险等些其他方面风险。通过具体分析，本项目符金杯汽车有限公司整车项目康利客车项目中国校车系列化产品项目辽宁合力多品种小批量车辆项目铁岭道福道专用车厢有限公司轻量化系列运输车辆项目等二十余家及规划中近百家专用车企业及其项目，均会在新产品研发模块化设计产品数据管理系统计算机辅助工艺设计系统零部件优选及试验方法和试验能力等技术方面提出研发需求。而且为使国内外高附加值专用车产品技术尽快落户基地并实现产业化，也对基地整合研发提出迫切需求。国际汽车行业研发费用般占销售额左右，国内汽车研发占销售比不到，要实现基地亿销售额战略目标，则要投入至少亿以上研发费用。但是，基地大多企业科技自主创新能力还较弱，原始创新能力还有待提高。从总体来看，由于专用车生产批量普遍较小，且企业在技术上投入不足资金缺乏，所以大多是仿造国外车型，个别车型则引进国外产品关键技术关键部件。自主开发能力缺失，导致高技术产品及零部件仍需进口。虽然专用车在产量上已具备相当规模......”。

4、“.....如半挂车自卸车。些技术含量较高产品及关键零部件则仍需进口，其余大部分是引进技术消化吸收再创新和成熟技术集成创新，原始创新成果不多，还没有从根本上摆脱仿研跟踪局面。另外，针对目前国内专用车产业产品开发专劲不够。要改变这种局面，就要明确专用车定位。专用车应该是向着专门化专业化方向发展，就是根据用户特殊要求，生产新结构低价位用途专车辆。同时，要研究产品专门用途，而不要拘泥于发展现在批量比较大品种比较少车型，而是根据专用车市场特点，发展产量小品种多车型。综上可见，基地专用车企业基本上都是生产型企业，因此技术创新战略成为基地发展战略体系中不可或缺个重要组成。以市场为导向，及时掌握新产品发展趋势，采用抢占新产品研发进攻型研发战略仿造或改进追随型研发战略利用别人科研力量技术引进型研发战略以及仅为特定目标市场服务部分市场型研发战略，开拓新产品，合并或延伸产品功能，进行产品创新，有效地控制产品成本，提供通用共享研发试验检测服务......”。

5、“.....就成为辽宁专用车生产基地战略核心。促进基地差异化招商和发展我国专用车生产基地主要分布在吉林长春湖北襄樊山东梁山等，已经具有相当规模，但其中相当多专用车企业产品雷同，附加值不高,拼价格拼产能数量红海式竞争严重。中国汽车工业未来巨大发展潜力，促使多家新老开发区上马专用车招商项目，各地方政府招商加强及措施创新，在投资环境税收优惠土地资源配置厂房建设融资方面竞争激烈且具有竞争同质化倾向。动辄几平方公里几十平方公里专用车开发区土地资源优惠招商，意味着至少价值十几亿几百亿土地资源投入，这在许多开发区招商以往经验表明，占地追求庞大铺张些企业，结果没有达到开发区预想投入产出规划，大量浪费了珍贵土地资源。如改造专项资金。在国家鼓励核心零部件自主化政策推动下成本费用和税金等数据，通过公式求得盈亏平衡点。由于项目各年固定成本不尽相同，现对项目在计算期内达到设计水平生产期第年盈亏平衡点进行了测算......”。

6、“.....项目就可以保本运营。第十五章风险分析由于各种因素随时变化，会导致项目建成后状况可能与设想状况发生偏离，项目实施后实际结果可能与预测基本方案产生偏差，因此投资项目面临着定风险。在项目全寿命周期内，风险无处不在无时没有。所以，综合分析识别拟建项目在建设和运营中潜在主要风险因素，揭示风险来源，判别风险程度，提出规避对策，降低风险损失就是十分必要。风险因素识别市场风险市场方面风险是竞争性项目最常遇到风险。通常项目市场风险主要来自三个方面是市场需求实际情况与预测有偏差二是项目研发新产品缺乏市场竞争力三是实际价值与预测价值偏差。对于本项目来说，根据国家当前对专用车产业政策和我国经济发展需要，今后段时间内都存在很大需求量，所以第方面风险基本不存在。至于与实际价值偏差，主要原因方面是由于原材料价格变化导致，销售价格基本与原材料价格同比例调整，其次取决于开发新产品科技含量大小......”。

7、“.....所以，本项目市场风险体现在第二方面公司研发产品缺乏市场竞争力，本项目开发产品如果存在性能质量等方面与市场需求不适应以及产品生产设计能力与市场容量不匹配就会引起这方面市场风险。市场风险是导致新技术新产品商业化产业化过程中断甚至失败核心风险之。技术风险新技术转化为现实生产力过程是项复杂社会过程，项庞大系统工程。它除了涉及投资资金支持外，还涉及到科技成果自身是否配套以及国家政策市场体制环境保护等方方面面问题。本项目属于技术服务类项目，因此，从产品研发至及时转化投入生产投放市场创造效益，技术上风险也将是项十分重要风险。资金风险投资项目建设规模及经济效益与投资大小密切相关，因此，投资方面风险因素对项目至关重要。本项目资金来源大部分由企业自筹解决，资金供应不足或者来源中断将导致项目工期拖延甚至被迫终止，所以资金来源可靠性充足性和及时性都应该重点考虑。外部协作条件风险对于本项目需要技术合作资料交流等外部配套条件以及物料供应和外协件供应交通运输供水供电等......”。

8、“.....但实际上仍然可能存在外部配套条件没有如期落实问题，致使本项目不能发挥应有效益，从而带来风险。除上述因素外，般说投资项目还存在资源风险政策风险社会风险等些其他方面风险。通过具体分析，本项目符产基地在未来竞争中保持和扩大市场份额获得最高经济效益。此次辽宁专用车基地开发有限公司根据专用车市场容量大技术和服务范围广辽宁专用车基地知名度高特点，积极筹建研发中心以及各种检测实验室，拓展了基地经营范围和抗风险能力，市场定位是非常准确，只要搞好产品开发试验技术攻关配套服务以及市场推广，初步预计项目经营服务期内，可实现技术转让技术服务试验检测收入亿元，研发成果也可支撑基地相关企业实现亿元左右销售额，极大地保障基地预期目标实现。综上，本项目符合国内行业发展形势，符合国家产业政策和市场需求，并且具有良好经济效益和极好社会效益。存在问题及建议抓紧落实资金，确保项目早见成效。进步协调解决好辽宁省铁岭市铁岭经济开发区专用车生产基地四者之间衔接与优惠政策落实问题......”。

9、“.....并使资金效益最大化。项目实施过程中继续不断加大研发力度，力争使项目生产技术更精湛合理，产品获得最佳性价比，让基地客户企业各项优势得到充分发挥。冷硬铸铁铸铁研究所国家工程机械检测中心清华大学汽车研究院吉林大学汽车学院等建立合作关系，在基地打造具有前瞻性技术含量高附加值高技术产品研发及转化服务，质量控制试验检验和新产品公告检测服务公共研发平台。在市场需求国内外专用车技术产品研发基础上，加强与中国北方车辆研究所合作，着力军民融合车辆技术研发，进而推进基地企业产品配套，在军品非战装备和军转民技术产品方向进行突破，拓展军警采购配套渠道。通过不懈努力，实现基地研发先导差异化招商策略，彰显出技术招商项目招商研发服务招商发展特色，促进基地招商吸引力和竞争力，以自有研发先进技术成果，实现支撑基地专用车企业亿生产产值发展目标。研发中心将全力为基地所有专用车厂服务，整合基地专用车研究开发生产和销售资源，以研发中心为纽带，整合基地资源，共享销售和售后服务资源......”。