1、“..... 施工时应做好交通组织的问题，合理安排施工工序，尽量减 少施工过程中对交通的影响。 应按基建程序，选配好施工单位和监理单位，保质保量按期 完成工程的建设任务。 第二章项目建设的必要性和可行性 项目建设必要性 是贯彻吉潭镇城镇总体规划的需要 根据吉潭镇城镇总体规划，通过主次干道与国道线连接 形成对外联系道路。实施该项目是完善城镇基础设施，构建方便快捷 的交通环境，提升城镇环境品质，以适应新经济发展模式下的城镇发 展建设的需要，因此，建设本工程是十分必要的。 路网建设发展的需要 寻乌县吉潭镇圩镇道路工程的建设能够使吉潭镇经吉潭桥与国 道线和寻乌县紧密联系在起，增强了路网功能，使该镇交通基 础设施建设得到进步完善，满足了吉潭镇群众物质文化交流的需 要，是当地政府和群众多年的宿愿。 社会经济发展的需要 寻乌县有着丰富的自然资源......”。

2、“.....在改革开放的三 十年里，全县经济已经形成农村经济增产增收，工业生产稳步发展的 繁荣景象。吉潭镇为全县著名的果业产业地之，建设圩镇道路工程 必将为吉潭镇与寻乌县提供交通便利联系，大大缩短从寻乌至项山路 程，为寻乌县的经济发展起到促进性的作用，实现群众农副产品经济 效益的增加。二项目建设的可行性 本项目符合吉潭镇城镇总体规划的要求。 有县委县政府和镇政府及相关部门的大力支持，为本项目 的成功建设提供强有力的政策保障。 本项目建设所需的水泥钢筋砂石等主要材料，当地均 能生产和采购，且价格稳定。汽车可直接运抵。 施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入， 能保证施工需要。 投资风险低，效益好。 综上所述，吉潭镇圩镇道路工程建设是可行的......”。

3、“.....是闽粤 赣三省近邻烟火相连的三角要冲。东邻福建武平县广东平远县，南连 广东兴宁龙川县，西毗安远定南县，北接会昌县。地理坐标为北纬 与东经之 间。境内南北长约公里，东西宽约公里，总面积平方公 里。 社会经济状况 当地经济条件较为单，主要以耕种为主和务工为主，中老年人 在家务农，青年人外出打工，经济落后，加上基础设施差。落后的交通 条件已严重阻碍了当地经济发展。建好寻乌县吉潭镇圩镇道路将使吉潭 镇圩镇路网得到进步完善，为吉潭镇居民的出行提供便捷的道路服务， 促进当地经济和社会的发展，改善投资环境。社会经济发展预测 寻乌县经济和社会发展总的指导思想是按照建设社会主义市场经 济体制要求，坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本 路线为指针，紧紧围绕十五奋斗目标，以江总书记三个代表 为动力......”。

4、“.....继续 坚持把农业放在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济 发展，在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上，力争经济略高于 全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济 总量进入全市先进行列，综合实力达到全市中上水平。 二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的寻乌县吉潭镇圩镇道路位于吉潭镇境内与国道相接，境 内以低山丘陵为主，局部为中山及岗地。境界东西北三面环山，重峦 叠嶂，地势崛起和缓的丘陵盆地。 气象条件 由于地处中低纬度，受东南湿润季风影响，整个县城气候温度，阳 光充足，雨量充沛，冬少严寒，夏无酷暑，四季分明。四季气候特点是 春早夏长秋短冬迟。春末夏初阴雨连绵，雨季为月，年平均 气温，月平均气温，七月平均气温，极端最低气 温，极端最高气温，年降水量毫米，无霜水泥吨，中粗砂立方， 碎石立方......”。

5、“.....本项目工程建设紧，质量要求高， 主要材料由地方解决，要重点做好材料供应工作。 第四章交通分析及交通量预测 交通运输现状 寻乌县交通运输网由单的公路运输网构成，年全县公路通车 里程公里，省养公路公里，县乡公路公里， 年完成公路客运量万人，客运周转量万人公里，完成货运 量万吨，货运周转量万吨公里。 寻乌县公路客货运输量统计资料 表 年份 客运量 万人 客运 周转量 万人公里 货运量 万吨 货运 周转量 万吨公里 国内生 产总值 亿元 增长率 从表可以看出寻乌县的公路客运周转量的增长速度快于货运 量的增长速度与同周期经济发展相比，公路客货运量及周转量的增长 要慢于经济增长......”。

6、“.....到年，全赣州市公 路网密度达公里万平方公里，主骨架高等级化，地县二级油路化， 县乡油砼公路，村村通公路，以实现交通运输和建设与社会经济发 展相适应。 寻乌公路网规划也分三个层次。是通过寻乌县的省际公路，按照 赣州地区公路规划年的要求，重点改造好通过寻乌县 的省际公路，这是寻乌县公路网的骨架二是连接各乡镇与各行政村的 乡道，这是寻乌县公路网的基础。寻乌县农村公路网布局规划是实现县 到镇通三级公路标准水泥路，镇到行政村通四级标准公路，实现自然村 通公路，在县际之间通二级公路，镇际之间通四级标准水泥路。 三交通量的发展预测针对本项目影响区内的公路客货运输量及公路交通量进行综合分 析，公路客货运输量的统计口径难以确定......”。

7、“.....因此，通过影响区域内的客货运输量及客货汽车的拥 用量来分析预测未来交通量将欠妥当，所以结合区域内历年主要经济指 标，从现有公路历年交通量的观测资料采用定基法对未来交通量及运输 量进行预测是较为合理的。 回归分析 根据现有原路交通量与寻乌的社会经济指标进行相当分析，发现客 运交通量与国内生产总值间的相关性最好，而货车交通量则与工农业总 产值间的关系密切，就此，按交通量与国内生产总值，货车交通量与工 农业总产值分别进行回归分析，发现两者都按直线模型变化，关系式如 下 式中机动车交通量 国内生产总值或工农业总产值 个别为模型回归参数 弹性分析 对原路交通量不同时期的增长率进行弹性分析发现，客货车交通量 增长系数有随人均国民生产总值增长而递增的趋势，具体见表......”。

8、“.....货车 弹性系数指货车增长率与工农业总产值增长率之比。 交通量运输量的增长率 利用上述模型，结合寻乌县社会经济预测资料可基本预测出未来各 年段交通运输量的增长率，具体结果见表。 客货交通量运输量增长率 表 年份客货车交通量客货运量 交通量运输量发展预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见 表。 表 特征年预测交通量辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 第五章建设规模技术标准 建设规模 根据寻乌县吉潭镇城镇总体规划年月......”。

9、“.....共包括 四条道路，分别为 路吉潭桥北引道向东北与国道相接，长度为米，道 路红线宽度为米，横断面布臵为人行道车行道人 行道 路吉潭桥北引道向西与国道相接，长度为米，道路 红线宽度为米，横断面布臵为人行道车行道人行 道 路从吉潭桥南引道与团结路交叉口向东北至吉潭老桥引道，长度 为米，道路红线宽度为米，横断面布臵为人行道 车行道人行道路团结路与吉潭桥南引道交叉口往东与国道至项山路相接， 长度为米，道路红线宽度为米，横断面布臵为人行道 车行道人行道......”。