1、“.....而双流优越 的地理位臵是兴建汽车汽配物流中心的最佳口岸。建设西南会缘汽车 汽配物流中心的目标是将项目所在地双华路，打造成成都的商用车分 拨和汽车零部件物流集散中心，成为承接成都汽车汽车零部件物流老 牌商圈红牌楼的第选择。物流中心拟落户的成都航空物流园区 是成都市物流发展规划纲要中的三大国际性枢纽型物流园区之。 规划中的三大园区是依托双流国际机场建航空物流园区依托成都 铁路集装箱中心站建国际集装箱物流园区依托成都铁路枢纽散货站 建青白江物流园区。规划中提出，成都将构筑个辐射西部连接国 际国内的物流快速网络。这三大园区将辐射西部地区乃至全国连接 国内主要城市。 四个区域性物流中心分布在城市的东南西北，承担城市区域货物 配送任务。在城东，建龙泉物流中心，通过成渝高速成南高速......”。

2、“.....建双流物流中心，通过 成乐高速成雅高速川藏公路，可辐射乐山雅安攀西经济区域 和西藏云南在城西，依托成都出口加工区建保税物流中心，辐射 西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通 过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提出，争 取到年，将成都建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增 加值亿元，对成都经济的贡献率达到以上。 西南会缘汽车汽配物流中心建成后，国内外重点汽车生产厂 家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓储物流商将聚 集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营，逐步将西南会 缘汽车汽配中心培育成为成都乃至西部地区具有较强影响力和辐射 力的现代化商用车分拨和汽车零部件仓储物流中心。 经济效益 本项目符合国家和成都市产业政策和现代物流业发展规划的导 向......”。

3、“.....而且有利于优 化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现 实的市场基础，具有必要性。 本项目拟定的建设规模建设方案均比较科学合理，符合成都市 关于物流项目规划设计的各项指标商贸物流生活服务用地比例 及容积率和建筑密度等要求，具有可行性。 通过对各项经济效益指标的测算，其投资效率相对较高，税后财 务内部收益率税后，投资回收期税后为年。 从敏感性分析表明，该项目在投资营运收入和经营收入发生变 化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想。 从本项目的主要参数和经济指标可以看出，本项目有良好的经济 效益。整个物流中心营运额将超过亿元，年上交各项利税逾 万元。 通过努力，西南会缘汽车汽配物流中心将逐步发展成为适应 成都市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为 具有全国重要行业地位的物流贸易服务中心......”。

4、“.....项目实施后具有良好的经济效益和社会 效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目 是可行的。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 世纪前年，成都市加快发展的总体目标是构建西部战略 高地，基本实现现代化。十五期间，要为实现这总体目标奠 定基础，加快进程。总体来讲，国民经济保持较快发展速度，经济结 构战略性调整取得重大进展，社会主义市场经济体制不断完善和巩 固，城市综合服务功能进步增强，生态建设和环境保护取得明显成 效，社会文明程度不断提高，人民生活水平达到宽裕型小康。 经济总量目标 国内生产总值年均增长以上，年人均国内生产总值达到 美元，经济质量和效益明显提高，财政收入增长幅度高于国内 生产总值增长幅度。 结构调整目标 调整优化所有制结构，逐步提高非公有制经济占国民经济的比 重......”。

5、“.....调整优化产业结构。 年二三产业增加值比例调整为，高新技术产业 增加值占国内生产总值的比重达到以上。调整优化城乡经济结构， 加快城市化进程，年城市化水平达到以上。 人口就业目标 人口自然增长率控制在以内。年成都市总人口控制在 万人，非农业从业人员比重达到，城镇登记失业率控制在 以内。 城市建设目标 加快建设城市中央商务区和城市副中心，城市功能分区总体合 理，基础设施配套完善，城市管理科学规范有序，形成现代化城市的 基本框架建成以中心城区为核心卫星城市镇为纽带远郊中 等城市为支撑小城镇和中心村为基础的城镇体系。年城市生 活污水处理率达，城区生活垃圾处理率达，城市绿地覆盖率 达。 生态环境目标 基本实现城市环境优美生态良性循环，城区空气质量稳定在Ⅱ 级，国家级和省级风景名胜区稳定在Ⅰ级......”。

6、“..... 居民收入目标城乡人民收入水平和生活质量稳步提高，城 镇居民人均可支配收入年均增长农民人均可支配收入年均增长 。 社会发展目标 整合阶段而重点转向外部拓展，行业整合配套政策将陆续出台的背景 下，仓储业有望进入加速整合阶段。 成都市汽配市场现状及发展趋势分析 从整个成都市汽配市场格局和分布来看，主要存在两大汽配商圈 和个汽配区域市场 红牌楼汽配商圈 红牌楼商圈位属成都西南区域，界于二环路与三环路之间。 商圈内主要分布大小汽配城共家鸿达汽配城三九佛兰汽配 城九峰汽配城交通汽配城永丰汽配城红运汽配城西部 汽配城西南汽配城广福汽配城。主要经营轿车类汽配产品， 是现在全省最大的，也是最著名的汽配商圈。 将军碑汽配商圈 将军碑商圈位属成都东北区域，位于三环路附近。商圈内主 要经营载货车农机车等大型汽车配件产品......”。

7、“.....位处成仁路口。商圈内共有家 商户，主要向东南区域销售汽配产品，属于区域汽配市场。 万年场汽配商圈，位处万年场路口至多宝寺路口即 双庆路。商圈内共有家商户，主要向东门区域销售汽配产品， 属于区域汽配市场。 金府汽配商圈，位于金府路与茶店子路交汇处旁，商 圈内共有家商户，主要向西门区域销售汽配产品，属于区域 汽配市场。 从整个成都汽配市场布局来看，汽配交易市场全部处于二环 路以外。两大汽配批发商圈，分别依附于川藏路和川陕路两条进 川大道，其他三个区域汽配商圈分别分布在成都市的东南西 三个区域。 从市场地域分布情况来看，汽配批发市场主要靠近进川大 路，其市场功能主要为，对二级市场的汽配产品批发而区域市 场商圈主要分布在成都东西南三个方向，其市场功能主要为，对 区域周边市场的汽配产品零售。 从区域市场容量分析......”。

8、“.....因此其余区域基本上为汽配零售市 场。红牌楼和将军碑汽配产品主要销售分为三块外地批发 成都三环以内向其它汽配商批发成都市区内零售。 从区域市场需求分析，有左右的快修店都在红牌楼拿 货，其主要原因有三点由于红牌楼集聚了成都市大部分级 总经销，因此区域市场与红牌楼市场形成定价差有大部分 快修店都有自己的熟供货商，且红牌楼是直接送货到大客户店 中由于红牌楼市场很大，产品品类齐全。 以上的商圈是我国目前汽配市场的主要流通模式。即由众多单店 构成的汽配城，经营方式类似农贸市场，汽配产品质量良莠不齐，存 在散乱差等问题，和路边维修店样，汽配城缺乏标准化的管理 和服务，质量信誉都缺乏保障。我们认为以上商圈是个时代的产 物，其各自搭台，各自唱戏的初级业态的经营模式已经不适合国际化 发展的趋势，在城乡体化的进程中......”。

9、“.....但其传统的汽配经营模式也制约了进步的发 展。 成都市物流业现状及发展趋势分析 综合经济实力年，成都市实现生产总值亿 元，比上年增长。其中，第产业增加值亿元，增长 第二产业增加值亿元，增长第三四项目定位可行 性分析产业增加值亿元，增长。二三产业比例关 系为，对全市经济增长的贡献率分别为 。 成都市交通运输发展年年末成都全市公路里程达 公里，其中高速公路公里全市的村村通汽车。交通 运输全面发展，全年货运量万吨，其中铁路运输完成 万吨，公路运输完成万吨，公路运输量占货物运输总量的 全年营运性货物周转量亿吨公里，增长。其中 铁路运输亿吨公里，增长公路运输亿吨公里， 增长民航运输亿吨公里，增长。 年成都市物流业完成增加值亿元年计划 亿元，占第三产业比重，全社会物流总成本占的比重 约。成都市目前的物流成本较高，发展物流业的空间很大......”。