1、“.....枣阳市吴店工业园内寺沙路号,环境优美,交通便利。枣阳顶豪汽车部件有限公司是以生产销售汽车制动器衬片专业公司。是中国摩擦密封材料协会会员和国际质量体系认证企业。公司产品先后与北方奔驰重庆铁马中国重汽东风股份有限公司杭州汇丰汽车等大型企为整装车配套。公司生产久和牌刹车片符合标准。性能达到日本和美国标准。多年来,公司依靠雄厚技术实力,先进管理手段,采用国内外优质原材料生产无石棉半金属耐磨王高原专用等刹车片,不但满足装车配套市场销售,而且部分产品随主机批量出口。公司生产产品都严格按照注意只是质量管理,而不是产品标准,应该说是按管理和标准设计......”。
2、“.....产品出厂都经过严格检验,确保产品质量。但由于企业生产厂区位于火车站中心区域且离火车站较近,生产中产生噪声废气等严重影响了居民生活和商业经营,企业外迁新建并扩大生产规模,已成为当务之急。项目提出背景区位与经济枣阳市位于湖北省西北部,鄂豫两省交界处,介于东经至和北纬至之间东与随州市接壤,西与襄阳县毗连因此,它能出现真正意义上汽车产业集群经初步测算,本项目在投入运营达到预期收支情况下,全部投资财务内部收益率高于基准率,符合投资回收期限要求,能够按时收回投资结果表明,该项目在财务上可行......”。
3、“.....是著名旅游胜地,因优美避暑山庄而闻名可谓人才济济,群贤毕至与汽车相关道路建设,人均公路里程不断加快与此同时人均汽车保有量也在不断持续增长承德工业经过多年建设和发展,总量规模不断扩大,经济实力显著增强,初步形成了以轻型,中型,重型,微型载货车微,轻,大,中型客车轿车,专用车和改装车,农用运输车与摩托车及零部件为主体,汽车企业十分重视人力资源引进及开发,不断加强人员结构优化调整,注重强化各类人员继续教育和专业技能培训工作,培养并造就大批具有定技术和管理水平结构合理高素质人才......”。
4、“.....政策环境分析市政府关于加快推进电子汽车,石化,钢铁,市政府关于加快推进电子,展意见在文件中明确指出汽车产业年实现销售收入亿元,占全市工业经济总量,全市已拥有完整汽车工业体系和规模生产格局,已形成轿车,轻型车,中重型车,微型车等系列完整,品种齐全产品格局并要求到年,全市五大产业要实现五五目标,即电子,汽车,石化,钢铁,电力五大,又有利于增强经济发展后劲既有效扩大投资,又可积极拉动消费。项目建设可有效扩大内需增长促进蒙城县经济增长。第三章市场分析主要专用车品种需求分析目前......”。
5、“.....已经成为我国汽车工业重要组成部分。受企业资金投入乏力及技术水平偏低等因素限制,大多数车企业仍然以生产基本型微车车为主,基本型微车车在改装车总量中仍占主导地位,年基本型改装车占但是随着汽车行业企业竞争加剧,以及用户对汽车产品多样化需求,基本型微车车份额在下降,高档微型车份额在上升。在微车方面,厢式汽车单排和双排汽车是三个产量较大品种。在微车车多个产品中,货箱型运输车独占鳌头,产量占汽车产量以上。微车行业发展趋势我国微车汽车发展经历了快速发展过程,虽然存在不少困难和问题,但随着我国经济进步发展,以及国家各项政策落实......”。
6、“.....我国专用汽车产业定会走上更加健康发展之路,赶上世界发达国家发展水平,在国际市场上扮演更加重要角色,由中国制造走向中国创造。未来我国微车汽车主流市场将主要集中在城市运输服务和高等级公路运输管理两大板块,微车汽车发展将主要呈现以下几大趋势微型轿车所占份额将逐渐加大随着普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高,微型汽车行业从微型货车起步,过渡到微型客车,再提升到微型轿车已成为微车行业发展必然规律另外......”。
7、“.....现代物流指是将信息运输仓储库存装卸搬运以及简单再加工包装等物流活动综合起来种新型集成式管理。其任务是尽可能降低物流总成本,提高物流效率,为顾客提供最好服务。现代物流包括运输仓储合理化和系统化,加工配送体化及信息管理网络化等,通过物流管理可以大大节省流通费用,提高流通效率和效益。货物可以实现统配送,使大多数厂商实现零库存和少库存,从而可大大节约社会流动资金。现代物流具有三个最基本要素即流体载体流向,它是任何传统运输和仓储或物资流通都无法包容。按照国家经贸委等六部门诠释,物流是指原材料产成品从起点至终点及相关信息有效流动全过程......”。
8、“.....物流系统具有七大功能,即包装运输储存装卸搬运流通加工配送和物流信息。现代物流作为第三利润源,是指高物流效率而产生利润根源,是继劳动力和资源之后第三个利润来源。高效而合理现代物流,能在五个方面创造利润促进国民经济合理布局,有利于社会资源优化配置有效使用社会流通设施及设备,节约社会财富减少流通环节缩短生产周期,加速资金周转简化信息流通渠道,增强社会财富可调节性节约生产和流通物资损耗。按照科学发而且近年来数量增长很快。从市场份额上看......”。
9、“.....跨国企业独资或合资公司约占以上份额,其中包括德尔福博世等在内前十名跨国配件供应商就约占至市场份额。与此相对应是,目前我国配件企业众多,规模小,集中度低,无序竞争严重。有关资料显示,目前中国定点配件生产厂家为家,而实际上超过了家。这些企业规模小,以上销售额在亿元以下年营业收入在亿元以上只有家,万元以下却高达家,从而导致生产成本高,行业整体效益低下。业内人士指出,目前中国大多数配件企业还不具备生产高附加值高科技含量产品能力,如电子产品燃油喷射系统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等,这些配件生产无不被国外企业所控制......”。
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