1、“.....无反对意见年进行二次公众参与，无反对意见公众均可接受环境监测废水增加污水调节池出口监测检验处理设施处理效果蚊蝇增加厂界苍蝇密度监测根据生活垃圾转运站技术规范增加根据上述分析，新场址选择符合柳州市实际情况并利于转运站今后发展，场址选择合理，推荐新转运站选址作为转运站拟选厂址。场址条件该场地稳定性良好，适宜层或多层建筑物兴建勘察期间地下水埋深大于钻探深度，对浅基础施工无影响场地层土不属膨胀土，其土质对建筑材料无腐蚀性场内层土属红粘土，具失水开裂遇水软化特点，基槽开挖时，应做好地表水排泄工作。交通状况临近在建城市级道路，交通状况良好。给排水条件供水条件站址附近有自来水管网，可以为转运站提供生产生活用水。排水条件厂区排水系统分为污水系统和雨水系统，雨污分流制。污水分为生活污水和生产废水。生活污水排市政污水管网，生产污水集中收集后，由吸污车送立冲沟垃圾填埋场污水处理厂统处理。供电条件本工程用电负荷额定电压等级均为......”。

2、“.....场址西侧有能提供电源变电站，可以引个回路直埋进入厂区降压变电所，作为外部电源供电。为保证意外断电等因素造成断电而导致转运站不能正常运行，建议增设柴油发电机组以保证断电时转运站正常运行。场址评价综合有关资料分析，该生活垃圾转运站工程厂址评价如下厂址交通便捷，运距短，便于垃圾运输厂地供水排水及供电条件均较好对周边地区环境影响较小，符合国家规范要求土地利用价值低。由以上分析可以看出，该垃圾处理工程选址是可行。第章工艺方案选择转运工艺选择目前国内外垃圾转运站基本形式有无压缩直接转运与压缩式间接转运两种方式。无压缩直接转运是采用垃圾收集车将垃圾从垃圾收集点或垃圾收集站直接运送至垃圾处理厂场运输方式。压缩式间接转运是采用垃圾收集车将垃圾从收集点或垃圾收集站运送至垃圾转运站，垃圾经过转运站压缩设备压缩后再由较大类型垃圾运输车将垃圾送往垃圾处理厂场运输方式。箱车体式转运车与车厢可卸式转运车比较箱车体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸......”。

3、“.....内带推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车重心，导致运行及操作稳定性安全性降低。而且该种车型由于箱车不分离，同等能力下需配置较多汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在转运站等候时间较长，影响了车辆利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。维修方面，集装箱实解决转运站建设用地问题，年月经世界银行要求和建议，柳州市政府及有关部门决定更换转运站建设选址，并经市规划和土地部门现场踏勘，同意将选址调整为距原址公里左右桂柳路南面综合化工厂南侧，该址同样距立冲沟垃圾填埋场公里。该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部部分涉及集体土地性质，已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。该场址占地面积合计，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后运行和使用并周边居民很少，转运站建设和运行对当地居民影响很小......”。

4、“.....规划为环境卫生设施用地涉及有农业用地，无法征用新址符合规划用地要求，且土地利用价值低，适合项目建设用地面积新址有利于远期建设序号项目对比描述合理性分析新选址原选址服务范围城中区和柳北区城中区和柳北区设计均能满足近远期要求构建筑物转运车间机修车间地磅房办公楼宿舍楼门卫等转运车间机修车间地磅房办公楼门卫等新址增加员工宿舍楼敏感点厂界外无民居南面处有零星民居新址对当地居民影响较小电力设施无变电站高压线等设施东面有变电站，厂址上方有高压线穿过新址更合理距服务区距离均合理距填埋场距离均合理交通条件邻桂柳路，西侧在建城市级道路邻桂柳路新址进出交通更为便利大气防护距离距转运车间距生物滤池均满足废气排放污染物均达标排放，对环境影响较小污染物均达标排放......”。

5、“.....新址处理方案更切实际并更为市政管理部门接受治理方法垃圾渗沥液经收集后，先排第章总论项目概况项目背景经济思想理念。建设桂柳路垃圾转运站是城市发展交通运输需要。建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，方面可提高运输效率减少运营成本减轻公路运输压力。建设桂柳路垃圾转运站是垃圾收运处理需要且具有定经济效益。柳州市生活垃圾卫生填埋场距离市区较远，用载重量较小收集车辆运送至垃圾填埋场无论从油耗工人工作时间来讲都是很不经济，同时由于收集车辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式收集车，会严重影响沿途道路周边环境。建设桂柳路垃圾转运站是环境保护需要。建设垃圾转运站方面可以大大降低垃圾收集车收运距离，另方面经过压缩垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾转运车辆具有良好密封性，对周边环境不造成任何影响......”。

6、“.....大力发展循环经济是实现可持续发展战略必然选择。建设桂柳路垃圾转运站缓解了交通压力，节约了运输成本，减少了对城市环境二次污染，改善市容市貌，造福市民，提高市民生活质量，使群众安居乐业。因此，柳州市桂柳路垃圾转运站工程建设必将为柳州市生活垃圾处理事业发展提供套完整经济高效解决方案。研究依据中华人民共和国固体废物污染环境防治法城市市容和环境卫生管理规定国务院令第号城市环境卫生设施设置标准城市环境卫生设施规划规范生活垃圾转运站技术规范工业企业总评面设计规范建标号柳州市城市总体规划柳州市环境卫生规划甲方提供其它相关资料。研究内容本可行性研究报告着重分析以下问题环卫现状现状分析和评价工艺方案比选转运站场址比选转运站主体工程设计转运站辅助工程设计投资估算及经济分析第章基础资料柳州市概况柳州位于中国广西中部，又称龙城，是座以工业为主综合发展区域性中心城市，也是中国山水景观独特历史文化名城......”。

7、“.....根据柳州市城市总体规划及修编资料，柳州城市性质定位为广西壮族自治区中心城市之，西南地区交通枢纽之，国家历史文化名城。并提出年前城市环境污染和生态破坏趋势要基本得到控制，至年，城市环境质量要得到全面改善，实现生态良性循环总体目标。柳州市年人口万人，城市建设用地面积平方公里。城市人口发展规模为年万人年万人。城市建设用地规模为年平方公里年平方公里。城市自然条件柳州市位于广西中部偏东北，东经,北纬。地处柳江中游，柳江自北方穿绕城市向东南方向流去。市区山环水绕，呈壶状。柳州市区地形平坦微有起伏，地面标高在海拔米之间，东西北三面环山，具有典型岩溶地貌特征，由于柳江穿流市区及气候岩性构造影响，形成河流阶地地貌岩溶地貌迭加天然盆地，其地貌单元可分为城中河曲地块柳北孤峰岩溶平原柳东孤峰峰丛岩溶地带柳南峰林峰丛汽车底盘维修保养都将使整车不能使用。车厢可卸式转运车即钩臂车是目前国外发达国家普遍采用垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，款......”。

8、“.....工程其他费用中生产职工培训费计入无形和其他资产。生产成本可变成本计算燃料及动力费，燃料费每年共计万元动力费每年共计万元。详见附表外购燃料和动力费估算表。可变成本为上述费用之和，共计万元年固定成本计算固定资产折旧和无形递延资产摊销计算项目采用直线法折旧，残值率为。房屋及建筑物平均折旧年限为年。机械设备平均折旧年限为年。其它费用预备费等按年摊销。详见附表固定资产折旧费估算表。其他资产开办费等按年摊销，详见附表无形及其他资产摊消费估算表。维修费，按机械设备原值计算。人工费，定员人，全部为工人，人均工资和福利按万元人年计。详见附表工资及福利费估算表其他管理费用取上述各项成本之和。财务费用为生产期需支付长期贷款利息及流动资金贷款利息之和。固定成本平均万元年......”。

9、“.....经营成本经营成本指项目总成本扣除固定资产折旧费无形及其他资产摊销费和财务支出后全部费用。本项目平均经营成本为万元年。运营期内年均单位经营成本元吨。根据以上数据编制总成本费用估算表生产成本加期间费用法见附表财务分析与评价收入估算为使本项目在财务上为使本项目在财务上可行，必须收取定垃圾转运费，在垃圾收费未落实之前，应由财政予以补贴。设定内部收益率为，则收费垃圾补贴标准为元吨，平均年收入为万元年。税金估算本项目为社会环保项目，不计取税金。利润估算按收费标准元吨情况分析项目利润，项目在运营期内年平均利润可达万元年。盈余公积金按当年税后利润提取。计算详见附表利润与利润分配表。盈利能力分析本项目盈利能力可通过全部投资现金流量表附表和自有资金现金流量表附表来反映，按收费标准元吨情况进行全部投资现金流量分析，基准收益率为，可得财务内部收益率财务净现值,万元投资回收期含建设期年全部投资财务现金流量分析以全部投资作为计算基础......”。